一、大连港：大连港地理坐标为121°39′17″E, 38°5′44″ N。拥有集装箱、原油、成品油、粮食，煤炭、散矿、化工产品，客货滚装等80来个现代化专业泊位，其中万吨级以上泊位40多个。港口进出的主要货种有石油、粮食、杂货、金属矿石、钢铁、煤炭、化肥和非金属矿石等。航道：大港航道水深－10米，宽270米；寺儿沟一栈桥和二栈桥航道水深均为－9.5米，宽120米；甘井子航道水深－9.0米，宽180小丑快递米；香炉礁航道水深－8.0米，宽100米；新港原油码头航道为天然航道水深－17.5米，宽300米；大窑湾航道为天然航道，水深－10.7米，宽210米；大连湾码头航道为天然航道，水深为-9.5米，宽100米。 二、秦皇岛港：秦皇岛港 位于渤海岸边的秦皇岛港地理坐标为119°36′26″E,39°54′24″N。 全港目前拥有全国最大的自动化煤炭装卸码头和设备较为先进的原油、杂货与集装箱码头，共有泊位58个，其中生产性泊位37个。港口设计年通过能力1.30亿吨，其中煤炭设计通过能力1.04亿吨，煤炭专用泊位可装载0.5万～10万吨级船舶，最大可靠14零点冲动万吨级船舶，年装卸煤炭能力达亿吨。 三、天津港：天津港位于华北平原海河入海口，是中国最大的人工港，我国北方重要的对外贸易口岸。1860年正式对外开埠，是我国最早对外通商的港口之一。目前，天津港航道可进出20万吨级船舶，水深-17.4米。天津港主要分为北疆、、东疆、海河四大港区，天津港集团公司所属公用泊位76个，岸线长度15.6公里。北疆港区以集装箱和件杂货作业为主；港区以干散货和液体散货作业为主；海河港区以五千吨级以下小型船舶作业为主；东疆港区为天津港正在建设的新港区，规划面积为30平方公里。 四、上海港：上海港位于中国大陆海岸线中部，长江与东海交汇处，北纬31度14分，东经121度39分。沿海北距大连558海里，南距香港823海里，长江西溯重庆2 399公里。全年平均雾日43.3天，长江口24.2天。大多数情况下，雾的持续时间为2至3小时，对港内航运、装卸影响不大。百年来航道没有发生冰冻现象。黄浦江系感潮河流，属非正规半日潮，一天两潮。长江口潮汐属正规半日周潮，一天两潮。平均潮差为2米至2.5米。 五、连云港：连云港港地理坐标为119o 27′ E, 34o 45′ N，是我国沿海主枢纽港和能源外运的重要口岸之一。截止2003年末，拥有生产性泊位30个，其中万吨级以上泊位25个。连云港港为不规则浅海半日潮港。平均海面2.94m，平均潮差3.39m，平均大潮高潮位4.93m，平均小潮高潮位4.61m，平均大潮低潮位负1.86m，平均小潮低潮位1.79m，实测最低潮位负0.45m，实测最高潮位6.5m，平均涨潮历时5.62h，平均落潮历时6.8h。港区多雾月份为3~6个月，每年有雾天数约20天左右。总长12.35km，3.5万吨级船舶可双向航行，5万吨级可单向航行。 六、烟台港：烟台港地理坐标为121° 23′46.9″E, 37°32′51.8″N ，港区水域面积867.4平方公里，水深域阔，不冻不淤。潮汐：属正规半日潮型，平均高潮间隙10时14分，平均低潮间隙4时22分，大潮升2.5米，小潮升2.1米，平均海面1.47米，平均潮差1.67米。潮流：为不正规半日潮型。湾口附近涨潮流速大于落潮流速，最大涨潮流速0.6米/秒，最大落潮流速0.38米/秒。最大涨潮流速一般发生在高潮前2～3小时，最大落潮流速一般发生在高潮后的3～4小时。 七、宁波港：宁波老港区121° 33′ 24? E, 29° 52′ 54? N；镇海作业区121° 43′ 00? E, 29° 57′ 00? N；北仑作业区121° 51′ 05? E, 29° 56′ 8.6? N。宁波港水深流顺风浪小。进港航道水深在18.2m以上，25万t至30万t船舶可候潮进出港。宁波港由北仑港区、镇海港区、宁波港区、大榭港区、穿山港区组成。现有生产性泊位191座，其中万吨级以上深水泊位39座。最大的有25万吨级原油码头，20万吨级（可兼靠30万吨船）的卸矿码头，第六代国际集装箱专用泊位以及5万吨级液体化工专用泊位。 八、南京港：南京港地理坐标为118° 44′ E, 32°05′ 54? N 。是我国沿海主要、内河第一大港。历年最高水位10.22米，最低水位1.54米，年平均水位5.31米（吴淞零点为基准）；枯水期平均潮差0.7～0.9米，洪水期平均潮差0.3～0.5米，最大潮差1.56米，最小潮差0.1米。航道：长江下游从南京到长江口为通海航道，目前龙爪岩至燕子矶航道维护水深-10.5米，宽大于200米，航道转弯半径远远大于5倍通航船舶的船长。满载淡吃水水深-9.70米以下的海船可常年通航。 九、青岛港：青岛港地理坐标为120°19′05″E, 36°04′N。最大潮差4.50米,最小潮差0.25米。港阔水深，不淤不冻，自然条件十分优越，是著名的天然良港。由青岛老港区、黄岛油港区、前湾新港区三大港区组成。拥有码头15座，泊位73个，其中，营运码头13座，营运泊位49个。万吨级以上泊位32个，可停靠5万吨级船舶的泊位6个，可停靠10万吨级船舶的泊位6个，可停靠30万吨级船舶的泊位2个。主要从事集装箱、煤炭、原油、铁矿、粮食等各类进出口货物的装卸服务和国际国内客运服务。 十、舟山港港口概况：舟山港位于浙江省舟山岛，地理坐标东经122°06?00??，北纬30°00??30??。全港有定海、沈家门、老塘山、高亭、衢山、泗礁、绿华山、洋山八个港区，共有生产性泊位352个，其中，万吨级以上报童小学11个。1987年社会心理学理论4月1日，经国务院、中央军委批准舟山港正式对外开放，其中沈家门、老塘山为对外开放作业区，定海港仅限于对国轮开放。 十一、温州港港口情况：温州港位于浙江省东南部，东海温州湾瓯 江河口内，其经济腹地为温州市和永加、乐清等浙南9县，同时承担丽水、台州和闽北地区部分县的客货中转任务。 1995年底，温州港有陆域面积18平方公里，水域面积164平方海里；码头泊位115个；长度6031米；最大靠泊能力2万吨级；库场面积10.34万平方米；装卸机械241台。 十二、福州港港口情况：福州港位于中国大陆东南部，台湾海峡西岸，为大陆沿海主枢纽港之一，沿海主要外贸口岸及闽台贸易重要港口。 福州港由河口港与海港组成。河口港居闽江下游，海港分布在闽江入海口南北两翼的福清湾、罗源湾等深水港湾。至1995年 底，共拥有生产性泊位40个，总长4383米，最大靠泊能力3万吨级；库场面积ica235909平方米；各类机械262台（辆）。 十三、厦门港港口情况：厦门港位于福建省沿海南部九龙江的人海口处，岸线长154公里。港口水域面积300平方公里，陆域面积7平方公里；全港共有生产性码头74个，其中万吨级以上码头11个，最长的泊位350米，最大靠泊能力5万吨级。装卸机械设备595台（套）和42.9万平方米的库场。 十四、广州港港口情况：广州港位于东经113°36′，北纬23°06′。港区分布在广州、东莞、中山、珠海等城市的珠江沿岸或水域，从珠江口进港，依次为虎门港区、新沙港区、黄埔港区和广州内港港区。主要从事石油、煤炭、粮食、化肥、钢材、矿石、集装箱等货物装卸（包括码头、锚地过驳）和仓储、货物保税业务以及国内外货物代理和船舶代理；代办中转、代理客运；国内外船舶进出港引航、水路货物和旅客运输、物流服务。兼营业务有：对外贸易和转口贸易；自营和代理除国家组织统一联合经营的出口商品和国家实行核定公司经营进出口商品以外的其他商品和技术的进出口业务。 |
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