1、施工方案
机械进场后，集中力量做软基处理，然后同时从K4+925 处向标段终点施工土方，为综合管沟施工争取时间。软基处理完后，从K6+100 向标段两端同时推进施工。
2、挖方路基施工
武当一阳指由于水是造成路堑各种病害的主要原因，所以不论采取何种开挖方法，均要保证开挖过程中及竣工后的有效排水。做到：
（1）、在路堑开挖前做好截水沟，土方工程施工期间修建临时排水沟。
（2）、临时排水设施与永久性排水设施相结合，流水不得排于农田、耕地，污染自然水源，也不得引起淤积和冲刷。
（3）、路堑施工时注意经常维修排水沟道，保证流水畅通。渗水性土质或急流冲刷地段的排水沟予以加固，防渗防冲。水文地质不良地段，必须严格搞好堑顶排水。
（4）、引走一切可能影响边坡稳定的地面水和地下水，在路堑的线路方向上保持一定的纵向坡度（单向或双向）以利排水。
2.2、路堑开挖
路堑开挖根据路堑深度和纵向长度，开挖方式可以分为横挖法、纵挖法及混合式开挖法三种。
本标段土方路堑开挖，我们采用通道纵挖法，即：沿路堑纵向挖掘一通道，然后将通道向两侧拓宽，上层通道拓宽至路堑边坡后，再开挖下层通道，按此方向直至开挖到挖方路基顶面标高，称为通道纵挖法。这是一种快速施工的有效方法，通道可作为机械通行、运输土方车辆的道路，便于土方挖掘和外运的流水作业。
3.1、施工工艺流程
(1)、填料的要求：
1）不得使用淤泥、沼泽土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和有腐朽特征的土。
2）液限大于50、塑性指数大于26 的土以及含水量超过规定的土，不得直接作为路堤填料。需要使用时，必须采取满足设计要求的技术措施处理，经检查合格后方可使用。
3）路基填方材料要有一定的强度要求，野外取土试验，其CBR 值符合下表规定时方可使用。
定价模型路基填料最小强度（CBR 值）和最大粒径表
项 目 分 类 （路面底面以下深度） | 填料最小强度 (CBR)(%) | 填料最大粒径 （cm） |
路 堤 | 上路床（0-30cm） | 8.0 | 10 |
下路床（30-80cm） | 任秀娟5.0 | 10 |
上路堤（80-150cm） | 南画十六观4.0七珠展筋散 | 15 |
下路堤（>150cm） | 3.0 | 15 |
零填及路堑路床（0-30cm） | 8.0 | 10 |
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(2)、路堤施工方法
土方路堤根据路段地形情况的不同分别采用水平分层填筑法或纵向分层填筑法两种形式。水平分层填筑法，即按设计断面分成水平层次逐层向上填筑，每填一层，需经压实符合规定后，再填上一层。纵向分层填筑法，当原地纵坡大于12%的路段，沿纵坡分层，逐层填压密实，采用机械碾压时，分层最大松铺厚度不超过30cm。
路堤填筑采用机械化施工，施工的操作程序如下：
3.3、软基处理地段的填筑
设计为软基地段的路基填筑，应进行沉降和稳定监测，平均200 米设置一个观测断面，本标段沉降观测断面见下表，在每个观测断面线路中线、两侧路肩设置沉降板，路基以外和 位移观测桩进行沉降和水平位移的观测，如下图所示：
沉降观测断面布置表
观测断面编号 | 观测断面里程 | 备注 | 观测断面编号 | 观测断面里程 | 备注 |
1 | K5+780 | | 5 | K6+500 | |
2 | K5+990 | | 6 | K6+650 | |
3 | K6+180 | | 7 | K6+800 | |
4 | xujieK6+350 | | 8 | K6+950 | |
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施工时注意以下几个问题:
a.在填筑路堤时，进行沉降和稳定监测，并严格控制路堤的填筑速率。当填土高度在临界
高度以上，日沉降量不大于5mm，日侧向位移不大于3mm；或当填土高度在临界高度以下，日沉降量不大于10mm，日侧向位移不大于5mm 时，才能连续填筑。
b.观测仪器采用s1、s3 型水准仪，要求以二级中等精度要求的几何水准测量高程观测精度，小于1mm。
c.施工期间，每填筑一层进行一次观测。如果两次填筑间隔时间较长，每3 天观测一次。路堤填筑完毕后，每14 天进行一次定期观测，直至预压期完成、多余的预压和超压填料卸除为止。
d、及时对观测资料整理分析，绘制沉降随时间变化曲线，并提交给监理工程师。
3.4、路基压实
路基压实是公路路堤施工中一项非常重要的环节，通过压实可提高路堤的强度、稳定性和承载能力，降低渗透系数和沉降，因此必须做好路基的压实工作。
(1)、路基压实的准备工作
1）铺筑试验路段确定路基压实的最佳方案
铺筑试验路段需制订试验方案，其目的是在给定压路机的情况下，出达到压实标准的最经济的铺层厚度和碾压次数。确切地说，就是寻求铺层厚度与碾压次数之比的极大值。试验路段位置选择在地质条件、断面形式均具有代表性的地段，路段长度不小于100m。具体实施可按以下步骤进行。
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