本技术公开了一种低温汽车膨胀胶，所述低温汽车膨胀胶由包含下述重量份的各原料制成：高分子聚合物100份、过氧化物硫化剂3～5份、硫化助剂0.5～3份、发泡剂5～15份、发泡活化剂0.5～8份、填料1～10份、增粘剂2～15份、润滑剂0.5～3份、抗氧剂0～2份、阻燃剂0～10份。本技术的低温汽车膨胀胶的，通过精选原料组成，优化各原料含量，制得的低温汽车膨胀胶，发泡倍率高，制品密度小，可填充大的空腔；膨胀胶与铝片和ABS骨架件的粘结强度高；高温烘烤稳定性好，发泡后的膨胀胶不易出现塌陷收缩问题；低温发泡性能与高温发泡倍率得到很好的平衡；存储稳定性好，产品品质稳定，存放周期较长。 权利要求书
1.一种低温汽车膨胀胶，其特征在于，所述低温汽车膨胀胶由包含下述重量份的各原料制成：
高分子聚合物100份、过氧化物硫化剂3～5份、硫化助剂0.5～3份、发泡剂5～15份、发泡活化剂0.5～8份、填料1～10份、增粘剂2～15份、润滑剂0.5～3份、抗氧剂0～2份、阻燃剂0～10份。
其中，所述高分子聚合物为VA含量26～28的乙烯-醋酸乙烯共聚物、VA含量40的乙烯-醋酸乙烯共聚物、低密度聚乙烯、乙烯一甲基丙烯酸甲酯共聚物、乙烯一丙烯酸乙酯共聚物、乙烯-丙烯酸丁酯共聚物、顺丁橡胶、三元乙丙橡胶中的任意一种或几种的混合物。
2.根据权利要求1所述的低温汽车膨胀胶，其特征在于，所述高分子聚合物为VA含量28的乙烯-醋酸乙烯共聚物、低密度聚乙烯、乙烯-丙烯酸丁酯共聚物三者的组合物，其中VA含量28的乙烯-醋酸乙烯共聚物40～80份、LDPE树脂10～30份、EBA树脂10～30份。
3.根据权利要求1所述的低温汽车膨胀胶，其特征在于，所述过氧化物硫化剂为过氧化二异丙苯、二叔丁基过氧化物、过氧化苯甲酰、1,1-二叔丁基过氧基-3,3,5-三甲基环己烷、2,5-二甲基-2,5-双(过氧化叔丁基)己烷、1,3-双(叔丁过氧异丙基)苯、1，1-二叔丁基过氧基-3,3,5-三
明堂人形图甲基环已烷中的任意一种或几种的混合物；优选地，所述过氧化物硫化剂总用量为3～4份。
4.根据权利要求1所述的低温汽车膨胀胶，其特征在于，所述硫化助剂为三丙烯酸三羟甲基丙烷酯，三甲基丙烯酸三羟甲基丙烷酯，二丙烯酸乙二醇酯，二甲基丙烯酸乙二醇
酯，N,N′-对苯基双马来酰亚胺，二丙烯酸锌，二甲基丙烯酸锌、氰尿酸三烯丙酯，异氰尿酸三烯丙酯，1,2-聚丁二烯、硫黄中的任意一种或几种的混合物；所述硫化助剂的总用量为0.5～3份。
5.根据权利要求1所述的低温汽车膨胀胶，其特征在于，所述发泡剂为偶氮二甲酰胺、碳酸氢钠、4，4’氧代双苯磺酰肼、对甲苯磺酰胺基脲、N,N'-二亚硝基五次甲基四胺、尿素及其衍生物、对甲苯磺酸肼、苯磺酰肼、对甲苯磺酰丙酮腙、偶氮二甲酸二异丙酯、偶氮二甲酸钡、联二脲、缩二脲、硝基尿
素、碳酰肼、硝基胍、碳酸氢铵、柠檬酸及其衍生物、磷酸二氢钠、膨胀微球发泡剂中任意一种或多种的混合物；所述发泡剂的总用量为7～9份；优选地，所述发泡剂为偶氮二甲酰胺、4，4’氧代双苯磺酰肼、尿素及其衍生物三者的组合物，其配比为5～7份偶氮二甲酰胺、2～3份4，4’氧代双苯磺酰肼、0.5～2份尿素及其衍生物。
6.根据权利要求1所述的低温汽车膨胀胶，其特征在于，所述发泡活化剂为氧化锌、碳酸锌、碱式碳酸锌、硬脂酸锌、硬脂酸钙、油酸锌、油酸钙、甘油锌、甘油钙、乙酸锌、柠檬酸锌、柠檬酸、苯亚磺酸锌、对甲苯亚磺酸锌、甲酸锌、异辛酸锌、二丙烯酸锌、二甲基丙烯酸锌、二乙基二硫代氨基甲酸锌、2-硫醇基苯并噻唑锌盐、二甲基二硫代氨基甲酸锌、氟化锌、尿素及其衍生物中的任意一种或几种的混合物；所述发泡活化剂的总用量为1～3份。
7.根据权利要求1所述的低温汽车膨胀胶，其特征在于，所述填料为碳酸钙、滑石粉、硅灰石、蒙脱土、膨润土、玻璃纤维、碳酸镁、高岭土、纳米碳酸钙中的任意一种或几种的混合物；所述填料的总用量为1～10份。
8.根据权利要求1所述的低温汽车膨胀胶，其特征在于，所述增粘剂为石油树脂、EVA热熔胶、非晶态α-烯烃共聚物、异辛酸锌中的任意一种或几种的混合物；优选地，所述增粘剂的总用量为4～8份。the creep
驳壳传奇9.根据权利要求1所述的低温汽车膨胀胶，其特征在于，所述润滑剂为硬脂酸、硬脂酸锌、
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硬脂酸钙、环氧大豆油、矿物油、聚乙二醇、酰胺蜡、烃蜡、脂肪醇、羧酸酯中的任意一种或几种的混合物；优选地，所述润滑剂的总用量为选0.8～1.5份；所述抗氧剂为抗氧剂1010、抗氧剂1076、抗氧剂BHT中的任意一种或几种的混合物；优选地，所述抗氧剂的总用量为0.1～0.5份；所述阻燃剂为三氧化二锑、氢氧化镁、氢氧化铝、磷酸烷基酯、磷酸芳基酯、八溴二苯基氧化物、五溴乙基苯、四溴双酚A、磷酸三(二溴丙基)酯、硼酸盐、三嗪及其衍生物、三聚氰胺、碲化合物、羟基铝中的任意一种或几种的混合物；优选地，所述阻燃剂的总用量为3～5份。
10.一种如权利要求1至9任一项所述的低温汽车膨胀胶的制备方法，其特征在于，包括下列步骤：
(1)将高分子聚合物加入密炼机中进行预混炼；
(2)依次向密炼机中加入润滑剂、发泡剂、抗氧剂、填料、增粘剂、阻燃剂，待物料混炼成块状后进入下一步；
(3)加入硫化剂、硫化助剂、发泡活化剂后继续混炼；混炼期间翻料并清扫喂料口物料3次以上；
(4)混炼均匀后，在物料温度不超过90℃条件下，卸料，进入挤出机造粒；
(5)包装颗粒状的膨胀胶，即为所述低温汽车膨胀胶。
技术说明书
一种低温汽车膨胀胶及其制备方法
技术领域
本技术涉及膨胀胶领域，具体涉及一种低温汽车膨胀胶及其制备方法。
背景技术
随着国民经济的快速发展，人民生活水平得到大幅提高，各种高档乘用汽车成为了家庭的必需品，自主品牌和外资品牌汽车在发动机技术上存在较大的差距，导致自主品牌在中高端市场接连受挫。加大研发投入，提升汽车的乘坐舒适性，控制生产成本成为当务之急。在汽车的诸多参数中，NVH(Noise、Vibration、Harshness)受到极大关注，因为汽车车身的旁路空腔在高速行驶时会产生高速气流，导致强烈的噪音和振动。
目前工业上的解决办法是用膨胀胶和海绵阻隔汽车内外门板中的气流，但是依旧存在诸多问题：
(1)传统膨胀胶发泡倍率低，制品密度大，无法填充大的空腔；
(2)膨胀胶与铝片和ABS骨架件的粘结强度太低，工艺条件下容易出现流挂剥离问题；
(3)高温烘烤稳定性差，发泡后的膨胀胶容易出现塌陷收缩问题；
(4)随着预热炉烘烤工艺温度和时间的逐步降低，对膨胀胶的低温发泡性能提出了更高的要求。
(5)低温发泡性能与高温发泡倍率之间的协调一致是行业的难题，企业在两者之间艰难权衡。
苏格兰金链树(6)存储稳定性差，产品品质不稳定，存放周期短，企业无法设定周期合理的安全库存，产能无法及时完成订单。
基于上述情况，本技术提出了一种低温汽车膨胀胶及其制备方法，可有效解决以上问题。
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本技术的目的在于提供一种低温汽车膨胀胶及其制备方法。本技术的低温汽车膨胀胶的，通过精选原料组成，优化各原料含量，选择了适当比例的高分子聚合物、过氧化物硫化剂、硫化助剂(又称助交联剂)、发泡剂、发泡活化剂、填料、增粘剂、润滑剂等，制得的低温汽车膨胀胶，发泡倍率高，制品密度小，可填充大的空腔；膨胀胶与铝片和ABS骨架件的粘结强度高；高温烘烤稳定性好，发泡后的膨胀胶不易出现塌陷收缩问题；低温发泡性能与高温发泡倍率得到很好的平衡；存储稳定性好，产品品质稳定，存放周期较长。
为解决以上技术问题，本技术提供的技术方案是：
一种低温汽车膨胀胶，所述低温汽车膨胀胶由包含下述重量份的各原料制成：
高分子聚合物100份、过氧化物硫化剂3～5份、硫化助剂(又称助交联剂)0.5～3份、发泡剂5～15份、发泡活化剂0.5～8份、填料1～10份、增粘剂2～15份、润滑剂0.5～3份、抗氧剂0～2份、阻燃剂0～10份。
其中，所述高分子聚合物为VA含量26～28的乙烯-醋酸乙烯共聚物(EVA树脂)、VA含量40的乙烯-醋酸乙烯共聚物(EVA树脂)、低密度聚乙烯(LDPE)、乙烯一甲基丙烯酸甲酯共聚物(EMA)、乙烯一丙烯酸乙酯共聚物(EEA)、乙烯-丙烯酸丁酯共聚物(EBA)、顺丁橡胶(BR)、三元乙丙橡胶(EPDM)中的任意一种或几种的混合物。
上述抗氧剂和阻燃剂0份时，代表不添加。
本技术的低温汽车膨胀胶的，通过精选原料组成，优化各原料含量，选择了适当比例的高分子聚合物、过氧化物硫化剂、硫化助剂(又称助交联剂)、发泡剂、发泡活化剂、填料、增粘剂、润滑剂等，制得的低温汽车膨胀胶，发泡倍率高，制品密度小，可填充大的空腔；膨胀胶与铝片和ABS骨架件的粘结强度高；高温烘烤稳定性好，发泡后的膨胀胶不易出现塌陷收缩问题；低温发泡性能与高温发泡倍率得到很好的平衡；存储稳定性好，产品品质稳定，存放周期较长。
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