2019年15期
方法创新
科技创新与应用
Technology Innovation and Application
张拥民，张
雯，王
璐
（中车株洲电力机车有限公司，湖南株洲412001）
2013年广东高考作文引言
轨道交通运输具有安全、可靠、绿、环保、节能等方面的优势，在我国呈现快速发展的势头。庞大而
多样化的市场需求对轨道交通装备生产企业的产能和质量提出了更高的需求。目前公司城轨车辆的设计能力也日趋成熟，但仍有很多东西在设计时会有疏漏，这就需要工艺人员在现场的实际生产中查漏补缺，在实践中与设计人员共同完善我们的城轨设计能力，提升产品的生产效率和质量。本文主要描述了某项目底架主辅线槽在预布线过程中，存在
叠加及电缆弯曲弧度不一致、电缆承受应力增大等问题，并通过布线原理与实际情况相结合，对主辅线槽出线口电缆排序的方法进行了研究和探讨。
1地铁车辆布线要求1.1电缆分类
根据城轨地铁车辆上应用电缆的电压等级和功率，可将电缆分为H 、A 、B 、C 共4类[1]，分类原则如表1所示：
不同类线缆需分开敷设。在不同种类电缆的最小间距
科技进步奖付明倜无法达到的情况下（尤其是与类电缆之间的间距），电缆应
用金属管道、金属板、金属导管或整体屏蔽[2]（与城轨车辆接地相连）等等进行隔离。
1.2电缆布线基本原则（1）对不同种类的电缆进行分区，在底架线槽中，主辅线槽主要为H 类和A 类电缆；控制线槽主要为B 类和C 类电缆，并由线槽铝板隔开，B 区的电缆和C 区的电缆可以并行走线而不需要穿屏蔽层的距离不能超过700mm 。
（2）满足EMC （电磁兼容）要求。（3）注意电缆的保护，典型的地铁电缆保护有PMA 管保护、编织网保护、胶皮胶带保护。布线时电缆穿过金属板或出入线槽线管时，边缘应光滑，同时应加绝缘护套。各出线口及端部需粘贴橡胶绝缘保护条，连接处及线槽底部螺栓连接处贴绝缘胶条，以免布线后损伤电缆。通过扎线杆和底架电缆支架布线，注意各棱角处和扎线杆端部需要使用胶皮或者胶条进行保护，底架布线时多芯线表面不处理，单芯线外套编织网保护。
（4）当电缆线径小于或等于16mm 2时，弯曲半径应大于或等于电缆外径的3倍；当电缆线径大于16mm 2时，弯曲半径应大于或等于电缆外径的5倍。应仔细考虑电缆材料的抗拉能力，尽可能避免辅助设备给电缆施加过大的拉力，在新车试制前，应对电缆进行拉力试验。
2底架布线
底架布线包括主辅电缆布线与控制电缆布线。主辅电
缆一般是实现车辆主电路连接、中兴获进网许可证
动力供应及辅助供电的电缆，控制电缆一般是实现车辆电路控制及低压电源供应的
摘要：目前，城轨车辆在试制过程中，预组装工段的主辅线槽布线存在着一些问题主要表现为电缆出线顺序与设备进线口位置
ccl4及接线点位三者不一致，导致电缆在出线槽后的布线、接线过程中，出现电缆交错、叠加及电缆弯曲弧度不一致、电缆承受应力增大等问题，可以进一步改进。具体方法是将所有需要布置的高压电缆，根据其出线口及接线位置，按照一定秩序进行排列。
关键词：城轨车辆；主辅线槽；电缆排序；改进中图分类号:U270.381
文献标志码:A
2013河南中招试题
文章编号:2095-2945(2019)15-0128-03
Abstract ：At present ,in the trial production process of urban rail vehicles ,there are some problems in the wiring of the main
and auxiliary line grooves in the pre-assembly section ,which are mainly manifested in the inconsistency between the cable outgoing
sequence and the equipment inlet position and wiring point position.In the process of wiring and wiring after the cable outlet slot ,
there are some problems ,such as cable interleaving ,superposition ,inconsistent bending radian of cable ,increasing stress of cable and so on ,which can be further improved.The specific method is to arrange all the high-voltage cables that need to be arranged according to their outlet and wiring position according to a certain order.
Keywords ：urban rail vehicles;main and auxiliary grooves;cable sequencing;improvement
作者简介：张拥民（1989，11-），湖南永州人，本科，助理工程师，
中车株洲电力机车有限公司。128--
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