摘要：天然气输送管线属于线形项目，其长度较长，穿越的地形较为复杂，各种施工作业对地面的影响较大。如果大量的植被被毁，那么土壤的侵蚀就会更加严重。以A地线型管道工程为对象，探讨工程-植被-临时护坡三者有机融合的水保工程设计方案，为同类工程的水保工程设计和施工中的水保工程设计提供一定的依据。 关键词：水土保持；措施布局；工程措施；线型输气管道
引言：
在水土保持工程的设计中，综合考虑了坡度对工程的影响、土质对工程的影响、工程对周边环境的影响，以对工程区域内水土流失状况的综合控制为总的控制目的，建立了一套完整的、系统的水土流失综合保护和治理方案。本工程的实施，能使该区的水土流失状况得到明显的改善，同时也能对该区的生态环境起到一定的保护作用，达到经济效益和环境效益的统一。 1、项目区自然概况
人机对弈1.1地形地貌
本工程路线所经地区，地形地貌比较复杂，以黄土丘陵（含山前谷地）和河谷阶地（含河床，河漫滩）为主。C县位于两河之间的河床上，是一片丘陵地带，是一片冲刷和沉积的丘陵地带，其他地区以丘陵为主，以侵蚀性的中、低矮丘陵为主。F市是一个比较单调的区域，以沟谷阶地为主，坡度较低，是一个多山、多河、多沟的冲刷和沉积的地貌。万柏林区全段地形高低不平，整体倾向于西边高，东边低，山区有明显的高低落差：有些峰顶露出了岩层，是一种侵蚀性的中、低矮山地，在一些山梁上，黄土层比较厚，是一种黄土丘陵冲刷地貌，还有一些山区的沟壑，都是冲刷过的沟壑。
1.2气候特点
尽管天然气管道项目所经过的4个县（市、区），但是其气候特征却是大同小异，都是温带、半干旱区的大陆性季风气候。总体上，它具有明显的季节特征，春天干燥多风，夏天多雨，秋天凉爽潮湿，冬天多雪，冬天少。白天有足够的阳光和较大的温度差。
1.3水土流失
项目区域内的土壤侵蚀以水力侵蚀为主，表面侵蚀占主导地位，有五个等级：微度、轻微、中度、强和极强。
螺旋桨设计2、水土流失防治思路
本项目是一项涉及到长距离、地形复杂、管线施工、挖掘对地面影响大的天然气管道建设项目。如果大量的生态植物被毁坏，必然会增加土壤侵蚀的强度。尤其是该管道穿越了土石山区、黄土丘陵区、沟壑纵横、土壤侵蚀严重等地区，给管道的建设带来了很大的困难。因此，在输油管线的施工过程中，加强对输油管线的管理，是保证输油管线在施工过程中的重要环节。针对项目实施中易造成土壤侵蚀的关键因素，结合项目区域的自然条件和土壤侵蚀特征，从土地利用、措施类型、效应等三个角度，对项目区域内的土壤侵蚀进行了分类，主要考虑了三个问题：（1）项目区域内有三种典型的土壤侵蚀类型（2）项目区域内有三种典型的土壤侵蚀类型（3）土石山区，地形差异较大，土壤侵蚀措施的设置必须符合当地的实际情况。还有对因铺设天然气而产生的施工作业面、施工场地，要根据现场情况，进行适当的处理。由于节段工程工期短，要注重施工工序的科学安排，还有要注重施工期间的临时水土保持措施和切实执行。
3、水土保持措施布局
3.1输气管线防治区
为适应管沟挖掘和铺设管道的大规模机械设备，在管线上布置了一条具有一定宽度的临时施工工作区，将管沟挖掘置于工作区，工作区的一端将挖出的土方堆在工作区，另一端将铺设好的管道放置在工作区，并让各类施工设备在工作区中运转。在主要工程建设中，通过对管道的防护，避免管道的冲刷，减少土壤侵蚀。管线穿越斜坡时，应采取喷浆、草袋、草袋等措施，以及浆砌石护坡，护面墙，挡水墙等。当管线横穿斜坡时，应采取截流、排水沟、护坡、挡土墙等方式，对管线进行保护和疏通。当管线通过河道时，应采用砖砌护岸、挡土墙、过水面、底部护石笼子、混凝土浇筑稳定管、抗冲刷墙等技术进行保护。通过水面时，对河岸的保护主要是通过护岸来加强，在沿河道铺设管线时，为了防止管线的冲刷、侵蚀，一般都要对管线进行直接的护岸保护，在顺河的沟槽内铺设管线时，应在沟槽内设置浆砌石块，混凝土压块，混凝土连续覆盖，采用过水、石笼保护底部及其它方法。在过沟头布管时，应在沟头顶面区设置截流沟，将汇流的水流截留下来，使其不会发生冲刷。以上所述的水土保持措施或小项目，都是必须的，但是，对于主要项目，也存在着一些不够周全的地方，下面还需进一步改进。
3.1.1工程措施
建设完成后，管道建设工作区暂时占用的农用地、林地、其他草地和河滩地，必须进行土地整理。首先将管渠内的泥土进行回填，使土壤变得平整，然后再用剥去的表面熟土进行复垦或者恢复植被。按照“挖填平衡、合理配置”的原则，做好覆盖、压实和平整的恢复工作。图书管理系统论文
3.1.2植物措施
因为在管道中心线的两边5m之内，是不允许种植深根系的，所以在斜坡上，应该选择那些根系发达，易于繁殖的植物。所以，在管道埋下之后，暂时占用的林地和其它草原的一部分，将会在管道中心线两边的5m之内，统一还原为草原，不会再还原森林。在中心线两边5m以内，如果有森林被占用，则继续保留为森林，如果有其它草场被占用，则重新保留为草场。按照“因地选种、适地栽植、树草结合”的原则，以周围的植被为基础，以侧柏、油松和毛白杨为主要树种，以无芒雀麦为主要草原。绿化整地应依据当地的地质情况及管线铺设情况，采用适当的方法。
虎鼬3.1.3临时防护措施
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在输气管线管沟开挖的时候，挖掘出的土料将沿路堆放在管沟的一侧，在堆放的时候，将表土和心土分开，剥离的表土与临时堆土统一进行带状苫盖保护，并用装土编织袋堆砌在土体外侧的坡脚，对其进行挡护，采用管道分段铺设的方式，使装土机的编织袋得以回收。
3.2站场工程防治区
为了确保公交站台的安全，防止因雨水而引起的土壤侵蚀，本项目在站台边坡处修建了一条阶梯状的截水渠，并在站台的路面两侧修建了一条浆砌石排水渠。应改进的措施：一是在站场址中，选取适当的空地，用作临时料堆场，并采用覆盖和临时挡护法。二是按照场地的布局和施工次序，在场地周围设置堆积区，用围堰和遮阳覆盖。三是在站场区建筑施工完成后，应将地上的杂物等进行清理，并对土地进行平整。
3.3进站道路防治区
A地火站台需要修建一条入站路，将火站台与B村东边的村道相连。主要项目没有考虑到土壤的保护，需要进行加固。在公路建设过程中，必须要采取的水土保持措施：一是在需要
对表层土壤进行保护的区域，要先将表层土壤剥离出来，然后集中堆放，并进行苫盖和挡护。二是在公路两侧挖出的临时堆积物，用编织袋状的石块砌成堤坝，并加覆盖物。三是为避免雨水对路面的侵蚀，在路面两边设置了排水渠和耗能、防冲等工程措施。四是在完成工程后，对公路两旁的绿地进行平地，种植油松等行道树，增加绿化面积。
3.4施工道路防治区
天然气输送管线沿线交通状况良好，但由于管线中线与已有的高速公路相隔较远，部分路段需要修建一条施工道路，在完工后用作维修通道。主要项目没有考虑到土壤的保护，需要进行加固。从“永-临”相结合的观点，建设公路需要采取以下几种防治水土流失的措施：一是在公路两边设置排水渠，增加耗能和防冲刷设施。二是在完成工程之后，对公路进行彻底的修补，并做好车道的绿化工作，选择侧柏树作为主要的造林树种。
3.5临时堆管场防治区
管道的拼装与建设通常都是在工作区进行的，只需要考虑到管道的临时堆放区。主要项目没有考虑到土壤的保护，需要进行加固。在工程完成后，对临时堆管场地所占用的场地进行清淤，并对场地进行平整。
结束语：
线型管道工程是一种特殊的施工方式。在建筑施工中，管沟开挖、高挖低填、穿越开挖等都会造成比较严重的人为土壤侵蚀，使得该地区的生态环境变得更加恶劣，进而影响到项目的顺利进行和安全运行。在此基础上，结合地区环境和工程建筑的特征，对不同的区域进行了水土保持措施的布置。在这些布置完成之后，可以有效地控制水土流失防治责任范围内的各种干扰地表，降低工程建设带来的水土流失，对该地区的生态环境的恢复与改善具有重要意义。
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