【俄罗斯历史】斯托雷平⼟地改⾰
1906年11⽉22⽇
1906年11⽉22⽇，斯托雷平⼟地改⾰正式开始。这是指俄国⾸相彼得·阿尔卡季耶维奇·斯托雷平（1906～1911在任）于1906～1911年推⾏的、旨在摧毁村社制度、扶植富农经济的⼟地改⾰。 1905年⾰命后，俄国农民消灭封建⼟地所有制的要求⽇益强烈。为维护地主资产阶级的利益、发展农村中的资本主义、防⽌⾰命，斯托雷平制定了新的⼟地政策，于1906年11⽉22⽇公布了《关于对农民⼟地占有和⼟地使⽤现⾏法若⼲补充规定》的法令，准许农民退出村社。每个农民可以取得村社的份地作为私产，并允许出卖。村社拨给退社农民的⼟地必须在⼀个地段内，使之可以成为独⽴⽥庄或独家农场。政府通过农民银⾏贷款给富裕农民，作为购买⼟地和建⽴农场之⽤。这个法令经过修改和补充，分别在国家杜马和国务会议获得通过，并于1910年6⽉27⽇由沙皇签署，成为正式法律。1911年 6⽉11⽇，斯托雷平⼜公布《⼟地规划条例》，规定份地不论是否预先确定为私产，凡是实⾏⼟地规划的地⽅，都⾃动变为私产。1906～1915年期间，有200余万户农民退出村社。其中⼤多数退社贫苦农民由于缺乏农具和资⾦，不得不把⼟地以低价出卖给富农。斯托雷平⼴泛实⾏移民政策，把不满沙皇统治的农民迁往西西伯利亚、远东和突厥斯坦草原等边远地区。⾃1906～1910的五年间，共迁出了250万⼈。了不起的女汉子
斯托雷平的⼟地改⾰，破坏了传统的村社⼟地公有制，加速了农民的分化，在⼀定程度上促进了农村资
本主义的发展。但是，农奴制残余依然存在，农村阶级⽭盾更加激化。因此，未能防⽌俄国⾰命的爆发。
构造区>广电在线1960年11⽉22⽇
蝶形胶布
湖北警官学院南院1960年11⽉22⽇，第⼀批轻型⼩汽车“Zaporozhets”投⼊⽣产。
Zaporozhets-965是基于意⼤利Fiat600的原型由莫斯科轻型汽车⼯⼚设计的，由扎波罗热的⼀家⼯⼚⽣产制造。该车的最⼤特点是其发动机位于乘客座位的后⽅，因此被当时的⼈们戏称为“驼背”车。
当时，该车价值1800卢布（是当时苏联平均⼯资⽔平的20倍）。伟⼤的卫国战争残疾退伍军⼈可免费获得该型号⼿动挡汽车，但是退伍军⼈们不可出售被赠予的车辆。
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