大纲：
引言部分：汽车防撞系统被广泛应用，研究汽车防撞系统是有必要的，针对这个情况，进行汽车防撞系统的设计，本文主要包括以下几个方面：对课题背景与意义的概述、汽车防撞系统的现状概述、汽车防撞系统的设计原理，设计图以及最终调试结果。 第一部分：课题背景与研究意义
1.课题背景：人们采取了集中于汽车被动安全的多个方面，在汽车的保险杠的安装的前面或后面，安装一些弹性的材料，在汽车涉及安装各种形式的安全的位置带和安全气囊等在汽车的外壳周围，以减少所造成的车祸的危害。
2.课题意义：提高汽车智能的水平。汽车防撞系统可以大大提高汽车的安全性，减少事故的发生。为了促进人们的驾车安全，因此对汽车防撞系统进行研究。
灭火器的维修与报废3.国内外研究现状：
国内研究现状：利用信息感知，动态的识别与控制技术，提高了安全性，先进的车辆控制和安全系统AVCSSdmx512协议主要研究内容，世界各大汽车公司在开展这方面的研究和开发。
国外研究现状：德国和法国等欧洲国家也对毫米波雷达技术进行了研究，特别是奔驰、宝马等著名汽车生产厂商，其采用的雷达为调频毫米波雷，频段选择76~77GHZ。
超声波传感器原理的介绍。
第二部分：硬件的介绍
1.AT89S51单片机概述：主要特性、主要功能
2.单片机引脚说明（引脚图）、复位电路图
3.工作原理介绍
第三部分：汽车防撞系统的设计
1.系统总方案的制定：框图表示
2.超声波接收模块：超声波发射电路图
3.温度测量模块、LED显示模块、电源模块、声音报警模块的介绍
4.二甲基亚硝胺总体的电路设计：电路图
第四部分：调试
1.硬件调试：通电后观察，静态调试与动态调试
2.软件调试：软件调试程序
3.调试结果：对测试结果进行总结
参考文献部分：
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[13]段斌. 汽车自动防撞系统的研究[D].湖北工业大学,2012.
致谢部分：
1.对上学时期的总结：学习时遇到的困难，以及朋友的帮助
2.对论文的总结：从选题到最终结束
3.感谢家长、老师、同学以及他人的帮助：感谢家长的支持、老师的指导、同学朋友的关心与帮助。
4.论文中若有不足，恳请老师指点。
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