J IAN SHE YAN JIU技术应用
对原材料循环利用方案的解析Gong lu lu mian gai zao gong cheng dui yuan cai liao xun huan li yong fang an de jie xi
吕丽君
公路路面改造工程中，会产生大量的旧路面材料。对
旧路面材料的循环利用，对于公路事业的推进与发展尤为
重要。
近年来随时公路交通事业的大力推进和发展，在公路
路面改造过程中产生了大量的旧路面材料。如何有效地利
用这些旧路面材料，加快旧路面材料的环保循环利用技术
创新，是提高资源利用能力，促进资源节约和保护环境的
有效手段。以往旧路面材料原先的处置手段较为单一，有
的是作为填埋材料，也有的无处存放只能随意倾倒。破坏
生态而且污染环境。如果能将其加以利用，既能节约大量
的沥青、砂石等原材料资源，节省投资成本，也可有利于 废料的处理、保护环境，避免环境污染，实现循环经济发
展模式和可持续发展，也贴近了近年来提出的“牢固树立
社会主义生态义明观”“推进资源全面节约和循环利用”广州号码百事通
的口号。对于原有道路的利用，大致可以分别以下几种
类型：
一、沥青面层循环利用
方案。第九届中国网络视听大会
（1）就地利用方案可借助就地冷再生机器，对旧路
面进行现场铣刨拌和并掺配再生剂，泡沫剂等再生材料，
然后进行现场摊铺，铺筑后的面层可充当下面层使用，常
见的施工工艺为泡沫沥青再生柔性基层，铺筑后的面层平
整度、强度均需满足规范要求；同时对于旧路冷再生的养
生要满足相关规定的要求，待达到养生期后方可进行面层
施工。就地再生沥青混凝土仅适用于浅层轻微病害的各等
级公路下面层，对于新建公路仅可用于中、下面层或柔性
基层。
泡沫沥青基层有以下几方面的优点：
一是提高路面的使用寿命。掺加水泥后的柔性基层能
保证在汽车轴载作用下不发生竖向车辙变形，也不易在温
差作用下产生反射裂缝，克服了半刚性基层产生横向反射
裂缝的缺陷，延缓了路面的破损时间；二是节约资源。冷
再生层最大限度的利用了旧路路面结构材料，提高了废旧
材料的回收利用率，直接节省砂石料等自然资源；三是保
护环境。废料的利用，减少了废弃旧料的堆放和运输，再
生机械所具有的封闭式自动控制添加系统，不仅能保证配
比准确，而且防止产生扬尘，有效地保护了环境；四是经
济适用。从工程建设费用看，由于节约了原材料的费用，
冷再生基层造价比水稳基层造价节省约5%。冷再生用泡
沫沥青性能应满足以下要求：膨胀率（倍）≥10，半衰期（S）
≥8。
泡沫沥青冷再生混合料用作柔性基层时，采用粗粒式
级配，级配范围见下表1：
筛孔（mm）各筛孔的通过率（%）其他
37.5100
26.585-100
韩城市象山中学13.260-85
4.7530-55
2.3620-40郑州 大学
天津中医学院第一附属医院
0.37-20
0.0754-12
表1 泡沫沥青冷再生混合料级配范围表
泡沫沥青冷再生混合料设计指标应满足下表2要求。
试验项目技术要求试验方法
马歇尔试件尺寸
（mm）
粗粒式Φ152.4×95.3
T0702
马歇尔试件双面击
实次数（次）
粗粒式112
劈裂
强度
拉丁美洲音乐教案试验
15℃劈裂
试验强度
（MPa）
层位
中等交通荷载等
级
附录F
基层≥0.4
干湿劈裂强度比（%）≥75
表2 泡沫沥青冷再生混合料设计技术要求
根据劈裂强度试验，结合工程经验，综合确定最佳泡
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