摘要：目前，我国的综合国力在不断的增强，选择沥青混凝土路面热再生的技术为研究对象，深入分析该技术在实际养护过程的应用效果，首先介绍该技术的应用优势，而后以某工程实例为依托对该技术的施工工艺要点进行总结，实践可知，通过沥青混凝土路面热再生技术的应用，能够改善路面裂缝问题，同时对促进路面的联结有重要作用，该技术值得推广使用。偏硅酸
关键词：高速公路；沥青路面；热再生 引言 高速公路运行后，虽然历经多年的养护，但是仍然会出现各种问题，如裂缝、坑洞、沉降、车辙印等。其中，国内的高速公路面对裂缝威胁最为常见。由于沥青材料的特殊性，在高温高热分解后会导致粘结力下降，出现裂缝，进一步削弱公路的通过性。对此，笔者建议在加强日常养护的同时，采用预防性养护施工，尽可能的延长高速公路的使用寿命。 1现代高速公路养护中应用预防性公路养护技术的重要性 高速公路在运行过程中，如果外界降雨量较大，在一定程度上影响高速公路正常运行，降低车辆的行驶速度。将预防性公路养护技术应用到现代高速公路养护中，能够帮助高速公 路养护人员更好的了解公路路面结构特点，有效延长现代高速公路的使用时间。伴随我国现代高速公路的建设规模不断加大，高速公路养护难度越来越大，为了不断减小外界环境对高速公路的影响，应用先进的预防性公路养护技术非常的重要。高速公路预防性养护技术主要分为三种，分别是再生养护技术、封膜养护技术与罩面养护技术等，高速公路养护人员在实际工作中，要结合高速公路结构特点，采取合理的预防性养护技术，在提升高速公路养护效果的基础之上，保证高速公路能够更加安全的运行。此外，在现代高速公路养护过程中，应用预防性公路养护技术，能够提升高速公路路面的抗裂性，减少车辙现象的出现。
2沥青路面预防性养护技术
2.1开槽、灌缝工艺
沥青路面早期损坏主要表现为路面裂缝的大量出现，如果这些裂缝是半刚性基层产生的反射裂缝，那么路表水就会沿着裂缝进入路面的内部，最终影响路基，当荷载车辆，甚至超载车辆长期碾压路面时，就会造成在路基内的动态水流动，引起路基的频繁舒张，长期导致基层细骨料发生流失，甚至造成路基的坑槽与垮塌现象。通过应用专用开槽具沿裂缝开具一定宽度和深度的矩形小槽的是开槽、灌缝工艺，之后运用自行加热与灌注于一体
的灌缝机把热熔型聚合物密封胶灌入槽。开槽、灌缝工艺所使用的开槽工具比较灵活，而且密封胶材料的密封性能较为优越，这就使得路面裂缝得到了很好的处理，路面耐久性得到大幅提升，真正达到了抑制裂缝，延长道路使用寿命的目的，另外，当路面出现较大的裂缝时，可以适当选择直接灌注的方式来处理裂缝，进而提高工作效率，防止裂缝进一步加大。
2.2预防性养护新技术———XMLY再生修复技术
2．2．1新材料养护适用条件
XMLY材料全称XMLY沥青路面再生修护剂含有高分子活化物质和纳米材料，可充分渗入道路沥青层孔隙和微细裂缝，并与之发生物理和化学反应，对老化的沥青进行浸润激活，还原沥青的三大指标，增加沥青基质，重新粘合集料，阻止路面沥青老化，恢复沥青原有性能，浸润激活沥青后在路面形成密封保护层，能彻底阻断路表水分渗入道路基层，对解决我国严寒气候条件下的路面冻融裂缝问题有独特的效果。主要适用于出现早期微裂缝、路表集料松散、麻面及路面渗水严重等早期损坏，具体如下：主要适用于原路面路表产生了微小裂缝，裂缝宽度在1mm～3mm左右。原路面路表松散，甚至出现麻面，路表面结构强度完好，但沥青剥落或老化。当路面结构强度及结构完好，但表面渗水系数增大，
路面出现渗水严重或较严重的情况。
2．2．2养护技术原理
沥青路面修护剂按照一定技术要求和工艺，经沥青洒布机喷洒于路面后，一部分从沥青路面出现的微裂缝处流入，另一部分从沥青路面存在的孔隙渗入路面结构层中。沥青路面设计时有一定的空隙率，对于产生松散、掉粒等早期损坏的沥青路面也存在一定的空隙，因此，在产生松散、掉粒而无裂缝处的沥青路面可认为是一种理想的多孔介质。假设沥青路面修护剂渗入路面的最终渗透深度为H，流体材料的粘度为μ，密度为ρ，渗透率为k，沥青路面的空隙率为 ，喷洒压力为P0，喷洒初速度为υ0，在渗入深度为H的断面上的压力为P1。其中，渗透深度计算公式为
所以渗透的深度是压强差、空隙率及喷洒初速度的函数，压差越大，渗透的深度越大；渗透系数越大，渗透深度越大；在雨后的晴天，路面面层、基层及土基等的含水量增加，在同样的喷洒压力下，压差将变小，渗透的深度变小。沥青路面修护剂是一种溶剂型材料，可以视为不可压缩的流体。选取路表面处的微裂缝面A及沥青路面修护剂流入微裂缝中最低面为B过流断面，当流体经洒布机喷洒后，在过流断面A处时，设此时流体的流速
为VA，并到达B处VB。过流断面A与B的垂直高度H，就是沥青路面养护剂材料流入微裂缝中的深度。这样沥青路面修护剂对裂缝的填充及在道路表层形成的H厚的结构层，可对路表进行密封。
2.3边坡预防性养护技术
在高速公路边坡养护过程中，应用合理的边坡预防性养护技术，能够减少边坡坍塌现象的出现，保证高速公路路面结构更加可靠。为了保证边坡预防性养护技术在高速公路边坡养护中得到合理运用，预防养护人员可以参考以下预防性养护方法：第一，在高速公路边坡种植一定量的植被，防止高速公路边坡出现水土流失现象，提升高速公路边坡结构的稳定性。第二，在高速公路边坡进行合理的片石浆砌，并辅以铁丝网进行养护，保证高速公路边坡更加安全。通过合理运用边坡预防性养护技术，能够减少高速公路边坡失稳现象的发生，有效提高高速公路预防性养护水平。伴随我国高速公路的使用次数不断增多，在一定程度上增加了高速公路边坡养护难度，因此，高速公路边坡养护人员在实际工作中，要根据高速公路运行时间、运行过程中出现的问题，进行妥善分析，并根据高速公路边坡结构特点，完善原有的边坡预防性养护技术，进一步提升现代高速公路边坡养护效果。
结语
刘子蔚 随着社会的快速发展，人们的对出行的需求越来越大，这对高速公路的建设与发展提出新的要求，但是与发达国家相比，我国的高速公路沥青路面养护技术起步较晚，水平较为落后，这严重制约了我国高速公路的长期稳定发展。因此新时期相关企业与单位在进行高速公路的建设时，不仅要重视施工与建设，而且更要重视后期的养护工作，认识到“养护和建设一起抓”的重要性，同时，各地也要从本地区的实际状况出发，不断探索，勇于创新，将新技术、新方法应用到高速路面预防性养护技术中，从而在保证施工质量以及路面使用寿命的前提下，使建设与维护成本得到大幅降低。
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