引言
但由于城市车辆逐渐增多，公路破坏愈加严重，人们对公路维修施工提出了更高要求。传统的公路维修施工会消耗大量人力、财力，已然无法满足当今公路改建需求[1]。因此，必须要充分利用新工艺、新材料、新技术来降低公路维修的成本投入，快速恢复公路公共服务功能。就地冷再生技术的出现，能够有效缓解这一问题，由于就地冷再生技术具有环保、节能、废物利用等特点，能够有效降低成本投入，提高施工效率，如今已成为公路养护工程中的主流技术。 1就地冷再生技术
就地冷再生技术是指通过冷再生机，对旧路面结构层实施破碎、铣刨工作。随后再将再生材料添加到混合材料内，继而实施搅拌、摊铺等工作，待到摊铺层碾压成型之后，即可用作公路路面底基层使用。就地冷再生技术能够有效维修沥青路面，通过破坏旧沥青路面结构层并进行一系列的处理，进而实现沥青路面基层维修。就地冷再生技术主要是对旧沥青路面基层
进行破坏，继而添加一些再生材料水泥，在特殊情况下还可以将一些适量骨料掺入到混合材料中，并根据相应的比例级配，进行再生机铣刨，破碎、添加料、拌合、摊铺、平、调拱、调坡、和碾压等工序，最终达到提高公路强度与承载力，提高公路整体质量。
2就地冷再生技术在公路维修中的优势
2.1有效维修沥青路面基层
通过采用就地冷再生技术能够有效解决沥青路面上的诸多病害，并通过对旧路面进行铣刨、破碎、添加料、拌和以及整形摊铺等施工流程，能够实现废料二次利用。因此，就地冷再生技术能够完成旧沥青路面的“调坡”“调拱”处理。与此同时，由于就地冷再生技术在公路维修中，不会调高原路面高程，因此，在一些无提高高程要求路段的大修工程中也同样适用。49未知天命
2.2机械化作业，减少人力投入
就地冷再生技术主要是通过就地冷设备施工，在施工过程中，绝大部分施工环节都是采用机械化作业，例如铣刨、破碎、拌和、摊铺、碾压施工等。对于传统公路维修施工来说，
不仅要投入大量的人力、财力，维修质量也受诸多因素影响，如施工材料、施工技术、基层厚度等。通过机械化操作，不仅能够保障施工质量与施工效率，也能够极大地减少人力投入，减少公路维修成本。
2.3对路基破坏性低
由于就地冷再生技术主要是对旧沥青路面基层进行破碎处理，受机械控制，其破碎深度能够控制在一定范围内。因此，在就地冷再生技术施工中不会对原路基造成过大影响，同时也能够在不影响路基承载力的条件下展开施工，进而保障整个公路结构的整体性，车辆能够在施工外继续行驶，保障公路正常通行。贵州师范大学学报
2.4减少新材料的投入
泡沫混凝土配合比就地冷再生技术的优势之一就是废物利用，在施工过程中，采用就地冷再生技术施工可以利用旧路面材料与基层材料实施维修工作，只需要在原有的材料中添加一些再生材料水泥与骨料即可。因此，采用就地冷再生技术不仅能够减少新材料的使用，降低修补成本，同时也能够有效减少资源使用，保护环境，降低公路维修工程对周边环境的影响。
3就地冷混合物配比
由于不同时间段的沥青公路施工材料与技术存在着一定差异，因此，在开展就地冷混合物配比工作中，要对施工旧路面开展铣刨取样，分析旧路面的级配，根据旧路面整体结构进行调配。待到就地冷混合物级配确定之后，即要确定水泥的使用量，如果就地冷混合物作为路基或底层基，则需要用水泥作为主要添加剂，保障结构硬度。水泥使用量通常根据最佳含水、干密度作为基础，并组成试件展开无侧限抗压强度试验，并根据试验结果作为控制指标。此外，如果冷再生用作路面上层基或下层基，则需要采用乳化沥青就地冷再生形式，乳化沥青的用量选择比较繁琐，需要采用一系列实验手段确定最终标准，例如劈裂试验、冻融劈裂试验、马歇尔试验等。肖明华
4就地冷再生技术的施工要点
4.1侯宏澜身高准备工作
在展开就地冷再生技术之前，必须要做好准备工作，例如材料是否充足、机械是否完好等，并展开一系列的试验工作，保障施工材料质量，减少正式施工中出现的差错。在诸多
施工材料中，要重点检测水泥是否合格。检查就地冷再生技术所应用的机械是否损坏，确保施工中施工机械的有效性，主要有再生机、平地机、双钢轮压路机、振动压路机、洒水车等。通过加强准备工作，保障就地冷再生施工能够顺利展开，保障施工质量与施工效率。
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