沥青路面就地热再生混合料配合比设计方法

附录A
沥青路面就地热再生混合料配合比设计方法
(规范性附录)
A.1一般规定
A.1.1就地热再生混合料配合比设计应通过试验段进行验证。
A.1.2就地热再生混合料的目标配合比设计按照JTG F40进行。
A.2确定工程设计级配范围
A.2.1在规定的级配范围内,根据公路等级、工程性质、交通特点、材料品种等因素,通过对条件大体相当的工程使用情况进行调查研究后确定,特殊情况下允许超出规范要求级配范围。经确定的工程设计级配范围是配合比设计的依据,不得随意变更。
A.3矿料级配设计
A.3.1根据旧沥青路面材料的矿料级配和拟定的设计级配范围,确定掺加的新沥青混合料的矿料级配。
A.3.2当再生混合料配合比不能满足级配要求时,应综合考虑再生沥青厚度、新沥青混合料的掺配比例和级配、再生沥青性能、再生沥青混合料性能等调整级配范围。
A.3.3再生混合料一般需掺加新沥青混合料,以改善原路面的矿料级配。
A.4确定沥青再生剂用量
A.4.1充分考虑再生路面的气候、交通特点、层位纵横坡、超高等因素,确定旧沥青再生的目标标号。
A.4.2根据旧沥青再生的目标标号,用如下的试配法进行旧沥青再生试验:将再生剂按一定间隔的等差数列比例掺入旧沥青,测定再生沥青的三大指标,绘制变化曲线,用内插法初步确定沥青再生剂用量。
对外开放格局的形成
小肥羊军博店A.4.3在满足再生沥青技术指标的前提下,宜少用再生剂。一般情况下,掺加的新沥青的标号可选择现行JTG F40中规定的该地区的新沥青标号;当选择掺加高标号的新沥青时,可适当减少再生剂的用量。掺加的新沥青技术指标必须符合现行JTGF40的规定。
A.5马歇尔试验
A.5.1预估再生沥青混合料的油石比,以一定的间隔确定5个新沥青用量,分别成型进行马歇尔试验。
A.5.2按照现行JTGF40的方法测试试件的毛体积相对密度、吸水率和最大理论相对密度,测试再生混合料的马歇尔稳定度和流值。
A.6确定最佳新沥青用量
A.6.1按照现行JTG F40的方法确定最佳新沥青用量。
无过氧化氢酶血症A.6.2新沥青用量与新集料的比值即为掺加的新沥青混合料的油石比。
A.7配合比设计检验
戴力扬
A.7.1按照现行JTG F40的方法进行配合比设计检验。
A.8试验段检验再生沥青混合料性能
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A.8.1就地热再生混合料的性能应经试验段检验。
东高地一中A.8.2试验路段检验再生沥青混合料性能的项目主要有:现场再生沥青的技术指标、马歇尔稳定度、再生混合料的级配、车辙动稳定度、㓎水马歇尔残留稳定度、冻融劈裂强度、小梁弯曲等,检验上述指
标是否满足设计要求。
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>六和

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