湖北师范学院学报浅谈在公路养护工程中的沥青路面再生技术应用安倍访美
摘要：近年来，我国的交通基础设施建设成绩突出，但目前我们的公路类路面材料循环利用率方面还远远低于欧洲发达国家利用率水平。由此可见，公路类路面材料循环利用技术推进工作的加快，对促进整个交通工程业的可持续发展、资源消耗降低、碳排放降低以及生态环境保护方面的意义都十分重要。为使沥青路面再生技术的价值在公路养护工程中的应用得到充分的体现，采取应用效果明显、高性价比的再生技术，加强各工序环节的规范操作，有效让沥青路面再生技术的应用水平得到提高。鉴于此，本文主要以沥青路面再生技术在公路养护工程中应用方面的研究进行分析。 什么是美貌效应
关键词：公路；沥青路面；养护；再生技术应用
中图分类号：U416.2文献标识码：A
引言
沥青路面再生技术在我们国家的推广应用进程较为缓慢，从相关规范的颁布到逐步实施推广也只有十来年时间。但此项技术的优点是经济效益较高，可以使成本得到降低，施工对周边
环境的破坏也有所减少，从高速公路到国省道公路再到农村公路的养护、甚至是部分新改建工程邻域都已经得到推广应用。在此项技术的应用过程中，采取有效的组织设计优化该技术的使用研究，可以优化工序，使公路养护工作效率更加高效，有效延长运营周期，降低运营管理成本。
厄尔尼诺1再生技术简述及特点
在公路养护工程中可以通过采取沥青路面热再生施工技术的合理应用，取得养护效果及水平的有效提升，提升运管养效果，产生较高的社会效益。此类技术主要是运用专业设备对老旧路面进行回收、处理、再次铺筑，重新得到与原有性能相当路面的新技术。目前沥青路面热再生技术主要有厂拌热再生、就地热再生、厂拌冷再生和就地冷再生四种类型，都需要通过添加外加剂改善其混合料的性能。其的主要特点有施工效率高、节能环保等。对资源的二次利用，实现了材料的节约与循环，使整个交通建设行业更加绿、低碳。
2沥青路面再生技术在公路养护工程中的应用
2.1厂拌热再生技法
公路大修或中修工程中比较适用的方法就是厂拌热再生技术方法，此方法可以较好的利用回收旧料，减少新材料的投入比例，对旧料重复循环率较高，且施工的工艺较简单，也较为方便，成品效果较好。厂拌热再生技法的使用，应先完成新配合比试配，然后严格依据设计及规范要求进行混合料调配、拌和、摊铺及碾压，保证各工序质量达标。实践得出，该技法工艺方法可行且合理，完工后能够保证质量过关，值得借鉴推广应用。相比较另外一种就地热再生技法，这种厂拌热再生技法在流程上就更为繁重一点。工程人员先要在修复路段挖取收回老旧路面材料，为了保障挖取收回材料的品质，就要减少挖取收回过程中废土和杂质的掺入量。完成挖取收回这步后，操作人员还需对挖取收回进行捣碎和分筛，为下一步掺配集料做准备。
2.2厂拌冷再生技法
厂拌冷再生技法与厂拌热再生技法有相同的步骤，第一步都是要把收回路段的老旧面层铣刨后收回到集料场，再用专业回收机器将老旧回到集料进行捣碎、分筛，再依据新配的配合比要求，选加新碎石、再生剂、砂料、其他外加剂等原材。在接到养护计划安排后，交由工程试验人员结合项目现场的实际需求试验后调配出新配的配合比方案，接着依配比方
案进行搅拌生产，以常温搅拌，还要严格控制出料的品质达到最佳要求，以保证各项性能指标达到工程的目标值。在摊铺过程中还要做好压实的控制，避免压实厚度超过最佳厚度而影响到粘接效果，最终影响到成品的质量达标。
2.3就地热再生技法
此技法可以采用新型的就地热再生设备，提高效率。开工前要对现场的交通进行管控，以半幅改造为宜，另外半幅交替放行。浅表层次的病害问题就可以用此技法进行处理，对浅表层采取铣刨回收，在回收拌和设备中直接加入沥青新料、粗细集料及再生剂等，现场拌和出新沥青混合料。进行新沥青混合料的拌和生产中，要控制好温度高低及拌和时间长短均要达到合格的要求。生产好的沥青混合料直接就可以进行摊铺作业，摊铺施工作业中要保证下料速度均匀，摊铺温度也要控制好。在碾压时应使用双钢轮压路机静压初压和振动压实复压，再应用轮胎压路机压实终压，当路面表面没有任何轮迹时即符合收工标准。施工完毕后，各项指标检验合格验收完成，即可恢复交通行车。
2.4就地冷再生技法
就地冷再生与就地热再生同样需要采用新型的就地冷再生专业设备，此技术可以对旧路面的结构层全部进行改造，是深层次的病害问题处理技术。可利用再生专业设备，对旧路材料进行冷铣刨、破碎、回收、筛分，加入新沥、改性料及活性料等后进行拌和、摊铺及压实。相较于其他技术，该技术无需转运材料，减低费用，减少环境污染，而且方便施工。但这种方法对质量的控制要求很高，增加了难度，设备的成本也较高，一般情况下不推荐在低等级公路或农村公路大中修工程中应用。
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3再生技术的优化控制措施
3.1加强质量管控意识
开工前，要充分做好施工准备工作，包括专业机械设备配置、原材料备料、外加剂选择、施工配合比调控、技术交底及现场管理人员培训等。加强技术交底及提高现场管理人员管控水平是做好质量管控的关键因素。由建设单位组织设计单位对现场管理人员进行技术交底和关键技术指标的培训宣贯，明确需要注重的事项，熟悉设计方案，建立质量管控目标，可以有效提高沥再生技术的应用效果。
3.2专业机械设备配置
沥再生技术修复路面与传统公路养护工艺是不同的，沥再生修复工法需要通过铣刨的方式取挖旧路面，再利用旧沥青混合料添加合适的再生剂形成新的混合料，这就需要配置专业的机械设备。以厂拌热再生为例，需要配置改进版的间歇式沥拌设备，再配合专用的热再生系统便能组合成为新型热再生沥拌设备，这种新型设备具有性能稳定性好，成品质量易把控的优点，完全能满足高要求的路面等级要求。这能极大地发挥专业设备优势，让沥再生修复技法的资源得到更合理的配置优化。
3.3原材料的质量把控标准
要得到好的成品质量就需要好的原材料质量，新加入的碎石、沥青、再生剂、活性剂等材料均需符合沥再生技术标准的要求。选择可靠的沥青原材料供应商，并做好每个入库批次的抽样取样检测。再生剂的选择也和沥青一样，同样需要做好抽样取样检测。新拌混凝土中加入的粗细集料都要按技术要求进行原材料相关技术指标的检测，选择合适的碎石等材料。这几类原材料的选择都要进行相关的实验对比，选择符合沥再生技术标准的最佳种类。
3.4沥再生配合比的把控
沥青再生混合料最重要的控制关键就是设计配合比与施工配合比都要符合工程的要求。在实验室通过对再生沥青混凝土配合比进行反复试验检验，得到符合要求的技术参数，再进行试验路段的铺筑，对试验路段开展水稳定性能、车辙稳定性能的试检，同时开展低温抗弯曲破坏试检，最后总结出符合沥再生技术要求的分析报告。以报告中的数据控制现场施工，再根据现场情况进行实时调控，得到优化后的最佳配合比方案。
山东畜牧兽医杂志结束语
绿环保循环低碳公路的建设，需要新技术和新工艺以及新材料和新设备的协同支持，通过强化过程管理、技术措施优化和完善、监督管理到位，以试验数据验证工艺、管控关键环节以及制定新的质量检评标准，全面提高材料循环工程的质量与效益水平。通过实践与分析，沥青路面再生技术的研究开发应用，可满足新时代绿工程的各种要求，具有极高的应用推广价值。
参考文献
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