电磁阀由变速箱电子控制模块TCU控制。基本上空挡位和挂档的压力是恒定的，但在换挡过程中会调节电磁阀的开度，以提高换挡平顺性。不同的电磁阀控制不同的离合器或制动器，在不同的档位发挥作用。每个档位由一个或几个电磁阀控制。 在液压系统中，电磁阀分为先导控制和直接驱动控制。先导电磁阀的控制压力和流量相对较低，不能直接驱动执行器，只能提供先导控制压力。博伊斯艺术家
潜水
直驱式电磁阀比先导阀具有更大的电磁力，控制压力和流量可以直接驱动执行器。使用直接驱动电磁阀的液压系统减少了机械阀的数量，并简化了系统的结构。
另一种电磁阀产品是比例电磁铁。与其他电磁阀相比，比例电磁铁只有电磁部分，提供电磁力。液压部分集成在液压阀体上。液压部分由客户根据具体的系统需求进行设计，更加灵活，但同时也增加了液压系统的集成难度。
电磁阀主要指两个调压电磁阀，一个调节主油压，另一个调节液力变矩器的锁止油压。这两个油压也控制着油道板内的换挡阀体同时工作。如果其中一个工作不良，会造成换挡冲击，
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婴儿死亡塘沽二中心小学久而久之，波箱内的离合器片和刹车带就会磨损，造成更严重的故障。
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