湛江港徐闻港区南山作业区客货滚装码头工程
21.01m跨门架式交通标志
结构设计计算书
中交设计
二〇一九年一月
目 录
ev71病毒
1 设计资料 (1)
1.1 构件概况 (1)
1.2 主要选用规范、标准和参考书籍 (2)
1.3 设计原则与设计假设 (2)
1.3.1 设计原则 (2)
1.3.2 设计假设 (3)
1.4 设计参数 (3)
1.4.1 结构重要性系数Υ0 (3)
1.4.2 作用的组合与荷载（作用）分项系数 (4) 1.4.3 风荷载 (5)
1.4.5 温度作用 (7)
1.4.6 其他参数设置 (7)
2. 结构模型 (8)
2.1 模型建立 (8)
2.2 作用组合在模型内荷载工况中的设定 (9)
2.2.1 作用基本组合下荷载工况的设定 (9)
2.2.2 作用准永久组合下荷载工况的设定 (10)
2.2.3 作用标准组合（校验用）下荷载工况的设定 (10)
2.3 作用组合的包络 (12)
3 门架上部结构计算结果 (12)
3.1 承载能力极限状态下基本组合计算结果 (12)
3.1.1 柱底反力 (12)
3.1.2 门架上部结构杆件应力 (13)
3.2 正常使用极限状态下准永久组合计算结果 (15)
3.2.1 柱顶位移 (15)
3.2.1 横梁挠度 (16)
广东湛江港徐闻港区南山作业区客货滚装码头工程
21.01m跨门架式交通标志结构设计计算书
1 设计资料
1.1 构件概况
本计算书为广东湛江港徐闻港区南山作业区客货滚装码头工程21.01m跨门架式交通标志牌结构设计计算书。
本门架式交通标志牌结构如下图所示：
图1.1‐1 门架式标志牌立面布置图
单幅标志牌板面 基础平面尺寸
图1.1‐2 标志牌板面尺寸及基础构造平面尺寸图
门架立柱、横梁和横梁竖杆材质为GB/T 700-2006碳素结构钢规定
Q235钢、GB/T 8162-2008结构用无缝钢管，各构件规格为： 立柱：GB/T 8162-2008 Φ377×14 钢管
横梁：GB/T 8162-2008 Φ219×12 钢管
横梁竖杆：GB/T 8162-2008 Φ152×8 钢管
国门之盾
柱下基础材质为C25混凝土。
1.2 主要选用规范、标准和参考书籍
《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）
石家庄裕华区委书记《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2015）
《公路桥梁抗风设计规范》（JTG/T D60-01-2004）
《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）
《公路交通安全设施设计规范》（JTG D81-2017）深部真菌病
《公路交通安全设施设计细则》（JTG/T D81-2017）
《钢结构设计规范》（GB 50017-2017）
《碳素结构钢》（GB/T 700-2006）
《结构用无缝钢管》（GB/T 8162-2008）
《道路交通标志和标线》（GB 5768-2009）
九宫算《道路交通标志板及支撑件》（GB/T 23827-2009）
《公路交通安全设施施工技术规范》（JT/G F71-2006）
《GB 5768-1999<；道路交通标志和标线>应用指南》
1.3 设计原则与设计假设
区域自动气象站1.3.1 设计原则
（1）交通安全设施钢结构设计根据使用过程中可能同时出现的作用，采用以概率理论为基础的极限状态设计方法，按承载能力极限状态和正
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