【摘要】本文介绍高线公路隧道开挖洞碴料的输送施工方案。
【关键词】公路隧道开挖出碴施工方案爱过分
l概述
两河口水电站交通工程【6#公路】Ⅱ标段【602#公路】是电站枢纽工程区右岸高线的重要支线公路，根据电站施工总布置和电站交通网络规划布置，主要功能为电站大坝右岸坝顶高程（2875.0m）开挖及填筑运输通道。
两河口水电站交通工程【602#公路】隧道洞口（靠江侧）与现有雅新公路高差大，需修建施工便道使工作面得以开展，施工便道施工难度大。该条施工便道起于右岸沿江低线公路，沿着阿农沟内展线爬坡，连接至602＃隧道洞口（靠江侧）。该施工便道由三部分组成，分别为阿农沟内低线施工便道、高线交通洞、高线施工便道。602#隧道施工便道可解决隧洞施工设备、临时支护及系统支护材料等设备材料的运输。由于602#隧道施工便道弯道多且纵坡较陡，从靠江侧洞口出来全程下坡，无法满足运输洞碴料车辆的安全通行要求。通过多次察
看现场地形，于科洛奇尼602#公路出口平台左前方的一条冲沟可以对开挖碴料进行输送，决定利用该有利条件，在采取安全措施后，通过该条溜碴通道结合沟口雅新公路集料平台完成洞碴料的运输。 该套溜碴系统主要由四部分组成，分别为洞口2875.0卸碴平台、溜碴通道、沟口2617.5集料平台、挡碴墙。为确保工程施工安全及进度，需对所采用溜碴系统的措施进一步细化并将技术措施及安全措施落实到现场，确保出碴期的交通安全。
2 溜碴系统施工
2.1出洞口2875.0卸碴平台
溜碴通道入口位于602#公路隧道出口2875.0平台左前方，602#公路隧道出口2875.0高程平台面积约为1800m2，场地宽阔，可满足出碴车辆的安全行车要求。
为保证运输车卸料倒车时的安全，对卸碴平台入口采取以下措施：
(1)经常检查并平整卸碴入口区域内的场地，发现有散落石碴或凹凸不平处及时清理或填平，从而避免可能出现的行车安全隐患。
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(2)在平台的卸碴入口两侧各15m范围内设置混凝土安全墩，共布置安全防护墩12臭氧除臭只，每个混凝土安全墩内配制4根Φ22插筋(L=1.1m，埋置深度0.5m)，混凝土标号为C30竹胁无我，安全墩之间净距为0.5m，安全墩结构尺寸为长×劳动政策宽×高＝150cm×50cm×70cm。卸碴入口两侧15m以外范围视情况安全防护栏杆，防护栏杆安装完成后刷漆（红白相间）。
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