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发布日期：2019年月日实施日期：2019年月日
省公路工程试验检测中心有限公司
标准化作业指导书
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省公路工程试验检测中心有限公司
求学商城动态挠度（电阻式测量法）标准化作业指导书
一、依据的检测标准及技术要求
骨丢失
1.1检测依据
（1）《公路桥梁荷载试验规程》（JTG/T J21-01-2015）。 1.2技术要求
（2）测量系统测量范围：±15000με；
（3）频率响应：0~20HZ。
河南省农业经济学校二、适用范围
适用于城市桥梁、公路桥梁的动态挠度测量。
三、试验目的
通过测量车辆荷载作用下桥梁的动态挠度，了解桥梁结构在动力荷载作用下的振动特性。
四、试验原理
通过动位移计测量桥梁在某种跑车、跳车等方法激起桥梁结构振动下的动位移，进而计算得到桥梁结构的实测冲击系数，并与桥梁理论冲击系数进行对比分析，对桥梁的实际结构动力特性和桥梁的通行状况进行评定，了解车辆在桥上行驶时的行车性能。 五、仪器设备
仪器设备采用测试仪器有限公司生产的DH5922-32振动信号采集分析系统，采用江苏东华5G103动位移计，如图5.1所示。 图5.1 动位移测试系统
六、试验准备
6.1 试验计划的制定
应收集研究试验桥梁的有关技术文件，包括设计资料（设计文件、计算所用的程序、方法及计算结果）、峻工图、材料实验报告、施工记录、历次桥梁定期检查和特殊检查报告，以及历次维修资料等。原资料如有不全或疑问时，可现场测绘构造材料组成及性能。考察试验桥梁的现状和试验环境条件，确定试验组织和人员组成，确定测试系统的构成、仪器的组配及标定。
6.2 试验准备工作
根据试验任务和方案的要求，选用满足试验精度、量程等方面要求的仪器设备，试验所用仪器仪表数据采集设备应经过计量单位检定，并在标定期内。试验所需用的仪器设备均应在测试前进行检查，并按仪表本身的要求进行标定和必要的误差修正。
七、操作规程
7.1试验过程控制
（1）正式试验前应进行预加载试验，对测试系统进行稳定性检查。桥梁空载状态下、动位移信号在预定采集时间内的零点漂移不宜超过预计最大值的5%。
（2）宜根据预加载试验具体情况对试验方案和测试设备参数设置做调整。
按照调整确定的试验方案和试验程序进行加载试验，观测并记录个测试参数，并采取措施避免电磁场以及对讲机、手机等对测试结果的影响。
（3）正式试验过程中，应根据观测和测试结果、实时判断结构状态是否正常，测试数据是否异常、是否需要终止试验，确保试验安全。各工况试验完成后，应对测试数据进行检查和确认，如发现幅值异常或突变、零点严重偏离、异常电磁干扰、噪声过大等，应排除故障后重新进行试验。
（4）应保证记录的试验荷载参数、传感器规格、灵敏度、编号、连接通信号。适配器、采集器采样频率、滤波频率、换算系数等信息的完整性。
（5）全部试验完成后，应在现象对主要的测试数据进行检查和初步分析，确保测试数据的准确性和完整性。
7.2 仪器连接与数据采集
使用动位移计进行数据采集的主要方法步骤如下所述：亲爱的回声
（1）仪器连接。动位移计在预定位置安装完成后，导线接入采集箱相应通道内。
（2）开机。先打开动态采集仪电源开关，再开计算机电源开关，启动测试软件。
（3）采样设置。
通过设置选项，设置数据存储规则、模拟通道参数、分析通道参数和采样频率参数。
（4）系统参数设置。
通道名称为测量界面内信号选择列表中对应通到显示的名称；采用频率根据实际情况选择，一般1000HZ即可；测量量选择“位移”时，灵敏度根据传感器对应灵敏度输入，输入方式为“DIF_DC”，桥路方式为“半桥”，根据实际信号大小选择合适的“量程”，见下图7.1所示。
图7.1 系统参数设置界面
空气干燥（5）测量。调出控制通道窗口，显示在电脑主画面中。
（6）按下“采样”后开始检验，进入检测状态。数据实时传输至计算机保存。
7.3 注意事项
（1）不宜在强风下进行试验，宜在3级及3级风以下进行，否则应暂停试验。
（2）宜在气温平稳的时段进行试验。气温低于5。C或高于35。C时，不宜进行试验。
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