文献综述
一、引言
船舶在水面或水中航行时遭受阻力，其大小与船舶的尺寸，形状及航行速度油管。为了使船舶保持一定的速度向前航行，必须供给一定的推力或拉力，以克服其所受到的阻力。船舶推进器是推动船舶前进的机构，它是把自然力，人力或者机械能转化成船舶推力的能量转化装置。船舶推进器的发展过程与人类对能源的利用关系紧密，可分为人力：桨，篙，橹，拉纤，桨轮等；蓄力：拉纤等；风力：帆，旋筒推进器；机械动力：明轮，螺旋桨，直叶推进器，喷水推进器等。其中应用最广的就是螺旋桨。螺旋桨，以最少数量的构件，最高的推进效率推动船舶航行，它是造船业几代人劳动创造的结晶。 二、本课题研究的背景及意义
在螺旋桨的发展过程当中，根据不同船舶的工作条件要求，一些特种螺旋桨在普通螺旋桨的基础上应运而生。其中最为重要的一种就是可调螺距螺旋桨，简称可调桨，可按需要调节螺距，发挥主机功率；提高推进效率，船倒退时可不改变主机旋转方向。螺距是通过机械或液力操纵桨榖中的机构转动各桨叶来
调节的。可调桨对于桨叶负荷变化的适应性比较好，在拖船和渔船上应用较多。在正常操作条件下，其效率比普通螺旋桨效率低，而且价格昂贵，维修保养复杂。
在能源日益昂贵的今天，急需开发简便，节能，高效的新一代螺旋桨，可调螺距螺旋桨以其自身的优越性必将成为今后一段时间内的主流螺旋桨。
然而国内对于可调螺距螺旋桨的研究还刚处于一个起步阶段，对于可调桨的技术还处于摸索前进的阶段。国内有能力生产可调桨的企业还很少，而且这些企业对可调桨的技术也并没有完完全全的掌握，很多都是和国外可调桨企业合作，所以在可调桨发展的道路上，国内的企业还要不断的探索创新。 本课题正是在这种背景下，为了对可调桨的设计与生产做一个初步的了解，并解决一些设计与生产脱节的问题而被提出。由于可调螺旋桨在国内是一个新生的事
物，无论在技术上还是在生产上，都处在一个摸索前进的阶段，设计与生产往往会出现很大的分差，有时候设计没有考虑实际生产，有时候生产不能很好的反应设计理念，所以通过对某一个可调螺距螺旋桨进行设计与生产的过程，会让设计人员认真的考虑生产过程中遇到的问题，会让车间职工更好的反应设计者的意图。
三、国内外研究发展
可调螺距螺旋桨作为一种新兴的推进器，以其自身的优点已经慢慢变成了一种主流的推进器。可调桨技术来源于国外，世界知名的推进器制造商有：瑞典的卡梅瓦(KAMEWA)、芬兰的瓦锡兰（WASILTA）、德国的肖特尔（SCHOTTEL）、挪威的博格（BERE）。卡梅瓦的调距桨技术全世界首屈一指，“Aquamaster”是其旗下世界知名的全回转舵桨品牌，现在卡梅瓦被英国罗尔斯-罗伊斯（Rolls-Royce）兼并，但是人们一直对“卡梅瓦”津津乐道，当初卡梅瓦是世界上生产调距桨最大的公司，根据生产卡普兰水轮机的经验，该公司从1937年即生产出第一台船用调距桨，全球多家公司均引进卡梅瓦专利进行生产，如日本三菱公司、美国伯德.约翰逊公司等。肖特尔的产品有可调桨、侧向推进器、舵桨、喷水推进器等，其SRP舵桨是世界第一品牌。瓦锡兰不但生产推进器，还是世界上最著名的柴油机制造商，兼并了荷兰的列泼斯（LIPS）推进器，列泼斯是专门生产推进器的厂商，创立于1928年，是世界上从事调距桨生产较早的公司之一，在日本、法国、美国、意大利、西班牙、加拿大等地均有该公司子公司或制造商，其产品涵盖侧推、调距桨、定距桨、舵桨、喷水推进器等，并入瓦锡兰后其推进器品牌仍为LIPS。
在国内，可调螺距螺旋桨的发展与研究也已经越来越受人们的重视，其中主要的设计制造单位有前进马森船舶传动有限公司，镇江中船瓦锡兰螺旋桨有限公司，南京高精传动设备制造集团有限公司等。这些单位都在探索可调桨的技术，不是自行研究就是购买国外部分或完整的可调桨技术。总之，人们视乎对可调桨产生了非常浓厚的兴趣，可调桨就像一个新生的孩子，越来越受到人们的关注。相信在不久的将来，可调桨一定会蓬勃发展起来的。
2010感动中国颁奖词四、本论文主要的工作柳倩月
温敏（1）对可调桨进行系统的学习。
（2）对solidworks软件进行学习。
（3）在solidworks这个虚拟的环境中把可调桨实体模拟出来。
（4）通过使用solidworks加入一些生产信息并出图。
（5）在生产车间观察可调桨的整个生产过程然后再反馈与设计部门。
（6）总结结果
五参考文献
1 吴光林船用螺旋桨的应用于发展趋势湛江 524088
2 高广卿浅谈螺旋桨的发展趋势船艇
3 黄胜船舶推进节能技术研究舰船科学技术
四川建筑职业技术学院图书馆4 吴东兴可调螺距螺旋桨船舶航速模糊控制系统华东船舶工业学院学报
5 Michael Kasten Controllable Pitch Propellers
6 DR.YURIY A.BATRAK PH.D. shaftmaster
7 肖冰; 石爱国; 余力; 万林可调螺距螺旋桨舰船船-机-桨优化匹配
负指数分布8 李方川; 王鹏; 刘飞; 可调螺距螺旋桨的特性分析
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