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中国汽车市场营销宏观环境分析
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公安论文
专业:汽车服务工程教育
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中国汽车市场营销宏观环境分析
摘要
近年来，在国家全面建设小康社会目标的激励下，国民经济保持持续、健康、快速的发展，老百姓特别市城市居民经济收入迅速增加，汽车尤其轿车进入居民消费领域的进程大大加快，私人消费正在成为汽车市场的主导因素，并成为拉动我国汽车工业发展和推进的
汽车市场发展的关键力量。因此，对于汽车市场的营销成为把握成为市场营销企业必胜的法宝，而对汽车市场营销的宏观环境又至关重要，所以我们必须对我国汽车市场营销的宏观环境进行综合全面的分析。 关键词:汽车市场营销方案策略
a2冷作模具钢前言
汽车作为一种商品，一般商品市场营销的许多理论与实践活动也适用于汽车市场营销。但是，汽车产品在生产、流通、消费各环节上又明显地存在着特殊性。同时，汽车消费的增加，需求主体的变化，服务市场的开放，充分满足包括个人消费者在内的广大汽车用户对汽车销售的要求，重视我国汽车销售的建立成为历史发展的必然趋势。汽车市场的营销环境分为微观环境与宏观环境二个方面，其中汽车市场营销的宏观环境是指能影响整个微观环境和企业营销活动的广泛性外部因素，包括人口环境、自然环境、经济环境、科技环境、政治法律环境以及社会文化环境。现代市场营销理论认为，企业经营成败的关键，在于企业能否适应变化的市场营销环境。虽然市场营销的宏观环境一般具有不可控性，企业通常只能对其做出应对和适应其变化，但这并不意味着企业对市场营销宏观环境完全无能
为力，只能一味地被动适应。因此我们要对汽车市场的营销环境进行分析总结，使其朝着有利于自己营销方向发展，从而为企业创造出良好的外部环境。
正文
企业及其所处的微观环境，都受宏观环境制约。这些宏观力量极其发展给企业的市场营销提供机会，同时也造成环境威胁。汽车营销的宏观环境可以分为六个方面:人口环境、自然环境、经济环境、科技环境、政治法律环境以及社会文化环境。
一、人口环境分析
人口是市场的第一要素。人口数量直接决定市场规模和潜在容量，人口的性别、年龄、民族、婚姻状况、职业、居住分布等也对市场格局产生着深刻影响，从而
影响着企业的营销活动。企业应重视对人口环境的研究，密切关注人口特性及其发展动向，及时地调整营销策略以适应人口环境的变化。
次氯酸钠发生器(1)年龄结构。
调查结果显示，不同年龄段消费人的汽车消费观念有较大差异，年轻消费者(如80、90后)的消费观念特点鲜明。
不同的年龄对汽车的需求主要体现在以下几个方面:
车主年龄年轻化。随着人们收入水平的不断提高，汽车消费进入大众化消费阶段，人们拥有或计划拥有第一辆车的年龄有所提前。有 46.7%的90后在25岁及以下拥有或计划拥有自己的第一辆车，57.6%的80后在26--30岁之间拥有或计划拥有自己的第一辆车，50.2%的 70后在31--35岁之间拥有或计划拥有自己的第一辆车，42.6%的60后在41--45岁之间拥有或计划拥有自己的第一辆车。
80、90后人特有购车目的——结婚需求。同时，“结婚需要”是80后、90后人新兴的购车目的，90后因“结婚需要”而购车的比例更高。三厢轿车仍是主流，90后车辆选择偏好分散。
70、80后对新能源汽车的热情较高，60前出手最阔绰。对于新能源汽车，70、80后表示可能会购买新能源汽车的比例最高，而 90后表示可能不会购买的比例最高。在愿意为购买新
能源车多支付的费用方面，90后愿意多支付的费用最低，而60前愿意为新能源车支付的费用最高。
(2)性别结构
从性别看，男性偏好黑与银灰，女性偏好红、紫等彩彩，而男女性别对双组合的喜好则趋向统一。对汽车速度性能的要求女性偏好手自一体和5速自动档的比例要高于男性，而男性则对6速手动档表现出明显的偏爱。对于汽车发动机的技术要求方面，男性偏好增压技术的比例要高于女性，而女性则对轻量化、小型化技术表现出更为明显的偏爱。
(3)家庭结构
组成家庭的成员的性质不同对汽车的需求也不相同，在汽车座椅的要求等方面就会有不同的要求。
二、自然环境
亲核反应
自然环境是指影响社会生产的自然因素，主要包括自然资源和生态环境。汽车对资源及环境的影响主要来自两个方面:对燃油的需求导致石油资源的枯竭和燃烧油料对环境造成的污染。未来的汽车将采用更多的新材料和新技术，并且将大大减少对环境造成的污染。
蠋敌(1)气候因素
自然气候条件的好坏对汽车的冷却、润滑、起动、充气效率、制动效能、功率的发挥以及对汽车机件的正常工作乃至使用寿命均产生直接的影响，同时对驾驶员的工作条件也有实质性的影响。因此汽车企业在市场营销的过程中，应注意当地的气候条件，向市场推出适合当地气候特性的汽车，并做好相应的服务。 北极七鳃鳗
(2)地理因素
一个地区地理条件的好坏从很大程度上决定了该地区经济及人口等环境条件，同时也决定了该地区汽车运输的作用和地位，他对企业的目标市场及其规模和需求特点产生影响;自然地理条件对公路质量(如道路的宽度、坡度、弯道半径、平整度、坚固度、隧道、桥梁等)具有决定性的影响，从而对汽车产品的具体性
能有着不同的要求。因此汽车企业应向不同的地区推出性能不同的产品。
(3)道路交通因素
道路交通因素是指一个国家或地区由道路条件及交通条件所决定的影响因素。交通条件包括公路的交通流量、车均道路长度或面积、立体交通、混合交通及交通管理水平等因素的状况。道路交通条件的好坏不仅直接对汽车的行驶速度、行车安全、燃料及运行材料消耗、汽车运输服务质量、运输距离产生重大影响，而且使人们对汽车运输方式的选择和利用也产生直接影响，从而构成汽车市场营销的一大重要因素。长期以来，我国公路建设与国外先进水平相比，存在着公路数量少、密度低、等级低，造成公路建设滞后于汽车工业发展，汽车通过能力差，各种车辆混流等状况。近年来，公路建设的步伐已经加快，到2020年，将建成总规模为3.5万公里，连接北京、各省市首府、中心城市、主要交通枢纽、重要口岸的“五纵七横”12条公路主干线。随着公路建设特别是高速公路建设的加快，中国四通八达的高等级公路网将改变人们的出行方式，有力地促进汽车市场的发展。
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