菲亚特油管标准

菲亚特标准9.02137.01
目的:
在油箱和四冲程循环发动机之间,无论它们是否被装配了管端连接件,用于燃油引导的管子应该具有符合条件的准确性能;定义用于准确检查这些性能的过程和仪器
实验设备:
A-1)能够达到并保持严格的温度变化范围的温控室,并能满足规定的公差范围和20%的相对湿度。温控室可以直接由电热辐射控制。
A-2)低温室,能够达到并保持严格的温度变化,公差为±2°C。
A-3)湿度室,能够保持温度40±2°C和湿度90-95% R.H.,可以在空气流动速度低和间接暴露在水蒸气和冷凝器的条件下获得。
A-4)足够范围的测力计,拉伸速度10mm/min —100mm/min的拉力。
A-5)带校准功能和量表的压缩设备。
A-6)树脂管冲击试验设备(见D/1)
A-7)树脂管伸长率测定装置(见D/2)
A-8)寿命循环试验装置(见D/3)
A-9)渗透试验装置(见D/4)
A-10)带有多孔等级P3(0.009 —0.011mm)的合成标准过滤器
A-11)测量表面电阻率的仪器(参考§D/4)
注:以上所列出的仪器可以被其他等效的或更高性能,准确度和再现性的仪器代替。参考文本中单独文件要求的控制仪器可以是§A(见§“B“)中描述的任何一种仪器。
D/1 冷冲击实验装置描述
装置的示意图(参考§A-6)主要由下面部分组成
冲击测量重物,重0.912±0.003kg,条形形状直径大概为31.75mm,终端球形,球形半径为15.88mm.测试仪器能够满足一个305±3mm的下落冲击距离,这个距离是从重物的底部量起到管子样件中间的距
离。当重物被释放,其应该自由下落。支撑平台端的最大弯曲半径为1.3mm。支撑平台应该是10
±1mm厚。
D/2 伸长率测定装置
下面为装置的示意图,主要由以下部分组成
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a. 密封金属容器,容积约为250 cm3
b. 测试试样,确保其末端能被管夹或类似方法紧固
D/3 寿命循环装置
下面为装置的示意图,主要由以下部分组成
容器(≥3L),用于盛放燃油(55509标准的优质无铅汽油或55520标准的柴油),用于E22汽油混合物(78%优质无铅汽油,20% 乙醇,2% 异丙醇),和E95(纯酒精)回流冷凝器。永暑礁
—泵,转速大约200rpm,能提供大约20L/h的低流量。
—水循环冷却室,确保燃油温度在40±2°C。
—一个温度调节实验室,能保证控制温度范围±2°C。
D/4 测量表面电阻率仪器的描述
静压实验用于测试的仪器包括一个数显测量仪器,有能力测量电阻率和一连串铜栓,铜栓与被测试的管子内径相比,突出部分大概高0.1mm。
1.概述
此处的管路总成通常由与橡胶件相连的合成树脂管和末端接头组成。这个采购标准也包括通过挤出两种不同材料获得的管子。
·合成树脂内层管为适用于汽油输送的材料(PA11或PA12)
·热塑性弹性体,外部护套用于抵御热,摩擦和火(比如Sunprene)
合成树脂管可以是一层或多层,其结构由可以融合的不同化学成分的聚合体构成。
管路总成可以适用于指定的装配布局,可以和多种接头连接,包括:
·由塑性张力连接的金属或塑料接头85式高射机
·由塑性张力和其他机械方法连接的金属或塑料快插接头
·由管材塑性张力连接的织物增强橡胶管(见9.02138/10)
后面的配置形式通常和管夹和弹性卡子一起使用,同时树脂管内放置金属套管防止管子变形。
一个装配完的管子的概念是一个管子配有管端管件,这些管件显示在图纸上。
1.1 工作温度
取决于在车上的不同位置,管子如下表所示被区分:
1.2 图纸上的显示
以下的信息在总成的图纸上应有显示:
双盲·这个采购标准的编号
·种类(见§1.1)和类型(见§1.2)
·组成管子的材料和相关标准
·相关的不同类型接头管件的标准/采购规范
·材料回收标志,见标准07416
2.产品性能要求
下面说明总成的检验要求,检验和实验结果和图纸标明的要求一致。相关类型说明见附页。注释:对于织物增强保护橡胶管和其总成要求按9.02138/10规定。
2.1测试环境(除非特别说明)
温度:23±5°C
气压:860-1060 mbar
相对湿度:45-70%
2.2 尺寸公差:
按图纸豆饼钩
2.3 材料
按图纸
注:对于单层树脂管,熔点按55232标准规定检查,并作为“报告特性”。
2.4金属件的表面处理及涂层
按相关图纸
2.5标记
除非图纸特殊说明,燃油管总成部件上应该有清晰的永久性标志,如果需要,应在图纸上注明供应商资料、生产日期及其他信息(如规章要求),生产日期按标准0.00013规定。
2.6外观检验
合成树脂管不能有破口、气孔和细微杂质等,外表面要光滑,不能有划痕,外观要均匀。对于多层管,切开,在最小放大10倍状态下测试横截面,确保各层同心,厚度均匀一致。

本文发布于:2024-09-21 08:04:23,感谢您对本站的认可!

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