一、编制依据
(1)《广州市南沙区凤凰一、二、三桥工程两阶段施工图设计》； (2)《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011
(3)《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2012
(4)《公路桥梁伸缩缝装置》JT/T327-2004
(5)《公路工程施工安全技术规程》JTJ 三苯基氢氧化锡F90-2015
(6)《公路桥梁钢结构防腐涂装技术规范》JT/T 722-2008
(7)《钢结构设计规范》GB 50017-2014
(8)《钢结构工程施工质量验收规范》GB 50205-2001
二、工程概述
2.1 工程简介
广州市南沙区凤凰一、二、三桥工程第二合同段（K2+189～K4+334）主线全长2.145km，辅道（K2+765～K4+445）全长1.68km。包括一座跨江大桥（凤凰二桥，40+4×58+40m上承式砼葵花型拱桥）跨越上横沥水道，高架引桥长1833m，匝道桥总长860m，辅道长度1680m，含上下主线匝道4条。 凤凰二桥划分为北引桥、主桥、南引桥、中桥及匝道区段，其中北引桥左右幅共计4联，组合形式为：(3×30m＋3×35m）×2；主桥长312m,，由两边各40m的岸跨拱和中间段232m的纵梁组成；南引桥共计32联，其组合形式多样；中桥跨径形式为3×30m，左右幅共计两联；匝道桥共6联，两端分别与桥台及主线桥箱梁相接。主桥61#、65#设置RB160型模数式伸缩缝，60#、66#设置D80型蓝田股份公司模数式伸缩缝，共计8道，引桥连续箱梁联与联之间D80型伸缩缝共计34道、其中北引桥4道，南引桥30道;匝道桥设置10道D80型伸缩缝，中桥设置4道D50型伸缩缝。全桥伸缩缝分为RB160型、D80型及D50型3种形式，共计56道。
unproperD80型、D50型模数式伸缩缝两端各设有45°弯起翘头。主桥RB160型伸缩缝两端无弯起翘头，伸缩缝在两侧护栏处各伸入50mm，总长19.1m。主桥D80伸缩缝在人行道部分深入两
侧护栏各10cm，总长3.6m；行车道部分深入两侧护栏各30cm，总长16.1m。引桥、匝道桥D80型伸缩缝分为过管道及行车道两部分，其深入两侧护栏长度与主桥D80型伸缩缝相同。中桥D50型伸缩缝两端深入两侧护栏各20cm，总长26.65m。主桥RB160型伸缩缝宽度为1.06m，D80伸缩缝宽度为1m，高度均为18cm；D50型伸缩缝宽度为70cm，高度为14cm。
D50型、D80型伸缩缝为型钢式伸缩缝，其结构形式相同，D80型伸缩缝结构图如下：
图2-1 D80伸缩缝立面布置图
双辽教育网图2-2 D80伸缩缝平面布置图
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图2-3 D80伸缩缝断面布置图一
图2-3 伸缩缝断面布置图二
RB160型伸缩缝为梳齿板式结构，与型钢式伸缩缝有所不同，其结构图如下：
图2-4 RB160伸缩缝平面布置图
图2-5 RB160伸缩缝立面布置图
图2-6 RB160伸缩缝断面布置图
2.2气象条件
本区属南亚热带海洋性季风气候，温暖潮湿，雨量充沛，年均气温21.9℃，1月平均温度13.1～13.3℃，7月平均温度28.7～29.0℃。年均降水量1600～1650mm，多集中在4～9月，占全年降水量的80～83％。本区属华南沿海台风区(Ⅳ7)，强热带风暴多发生在夏秋两季，年均l～4次，风力7pe正能量～9级，最大风力12级，最大风速34m/s。本段时期平均气温为30度左右，时常伴有台风及雷雨天气，在伸缩缝安装时需根据现场气温来适当调节安装的宽度，在恶劣天气来临前做好相应准备。
三、施工工艺
3.1施工工艺流程
3.2技术准备
（1）施工前对图纸进行会审，编制施工方案并报批。组织技术人员熟悉施工图纸和施工方案，认真学习安装操作规程，根据图纸要求清楚该桥安装的伸缩缝型号、长度、角度、缝间距等内容。根据设计图纸及批复的方案和详细的操作规程对施工人员进行详细交底。 （2）试验室对进场的水泥、石子、砂、外加剂等原材料按施工技术规范要求进行各项有关试验，确保各项指标满足设计及规范要求，并按照设计要求配置C50钢纤维混凝土，报监理工程师审批。现场混凝土塌落度控制在12-16cm，配合比为：水泥：沙：碎石：水：粉煤灰：外加剂：矿粉：钢纤维（kg）=370：736：1010：146：40：4.5：60：98。
（3）对进场的伸缩缝型号、尺寸、角度、平整度、顺直度等进行检验确保符合设计和规范的要求，并检查伸缩缝产品具有产品合格证书。检查伸缩缝装置有无损坏，钢构件外观应光洁、平整、不允许变形扭曲，表面不得有大于0.3mm的凹坑、麻点、裂缝、结疤、气泡和夹杂、不得有机械损伤。上下表面应平行，端面应平整。
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