文章属性
∙【制定机关】贵州省交通运输厅 渗透压仪
戈尔巴乔夫近况
∙【公布日期】2014.11.13
马尼拉公约∙【字 号】黔交建设〔2014〕283号
∙【施行日期】2014.11.13
∙【效力等级】地方规范性文件
∙【时效性】现行有效
∙【主题分类】公路
正文
高行健
关于进一步加强高速公路服务区建设工作的通知
qq空间电影黔交建设〔2014〕283号
各市（州）、仁怀市、威宁县交通运输局，贵安新区经济发展局，省公路局、省高速公路管理局、省交通建设工程质量监督局、省交通建设工程造价管理站、贵州高速公路集团有限公司、贵州交通建设集团有限公司、各在黔高速公路建设项目公司及设计单位： 随着我省经济社会不断发展，人民众对高速公路的服务质量要求不断提高，按原有水平建设的高速公路服务区已远远不能满足我省经济社会发展及人民众日益增长的服务需求。去年以来，省委、省政府多次对高速公路服务区建设提出要求，并由省政府批准印发了《贵州省高速公路服务区收费站建设及改造规划》（以下简称“《规划》”）。我厅也组织编制印发了《贵州省高速公路服务区及收费天棚设计指南》（以下简称“《设计指南》”）、《贵州省高速公路服务区及收费天棚设计示例》（以下简称“《设计示例》”）。
服务区建设及改造工作取得了一定成效，但与省委、省政府的要求及人民的实际需求仍有很大差距。为进一步加强高速公路服务区建设工作，我厅于7月18日召开了高速公路服务区建设工作座谈会。为贯彻落实会议及《交通运输部关于进一步提升高速公路服务区服务质量的意见》（交公路发〔2014〕198号）文件精神，厅组织有关单位进行研究并拟定了加强服务区建设工作要点,现就进一步加强服务区建设的有关工作通知如下：
一、提高思想认识和责任意识，实现科学发展。
（一）高速公路服务区是交通运输行业服务于经济社会发展的重要窗口，直接关系到广大人民众的便捷出行，对满足驾乘人员生理、心理需求，有效预防驾驶员疲劳驾驶，为车辆提供加油、维修等服务，消除安全隐患，以及在抗击自然灾害等应急情况下提供等，起着重要作用。高速公路服务区服务范围广，社会影响面大，建设好、管理好服务设施，是贯彻落实科学发展观，坚持以人为本，坚持走众路线，实现我省公路交通全面、协调、可持续发展的客观要求。
（二）建设好、管理好服务设施，对充分发挥高速公路的服务功能，提高服务水平和社会经济效益具有重要意义。高速公路建设单位是服务区建设管理的责任单位，建设并管理好
高速公路服务区是高速公路建设单位义不容辞的责任。各建设管理单位要提高对服务区建设管理工作重要性的认识，强化责任意识和担当意识，全面加强服务区设计、建设等各相关环节的管理工作，确保服务区满足我省社会经济发展和驾乘人员服务需求，充分展示“多彩贵州·最美高速”的良好形象。
二、服从发展规划，准功能定位。
（三）服务区应按《规划》要求建设，原则上执行我省服务区规划布局，服务区位置原则上不予调整。在初步设计阶段，设计单位应根据《规划》、服务区所在区域位置、地形地质、服务范围等对服务区位置进一步论证并确定，经论证，确需调整位置的，应在初步设计审查会中提出，经审查会审查确定。对已建项目交通量饱和的，可提出申请在上、下游路段增设服务区。
（四）在保证基本功能的基础上，业主单位要加强对服务区功能定位的研究。根据服务区所在地区的地域经济、产业布局、旅游资源分布及所处地城镇发展中的地位挖掘服务区的拓展功能，准确定位服务区功能类型（商贸物流型、旅游度假型、休闲娱乐型、饮食服务型）。因地制宜研究服务区在客运接驳、客货运输节点的区位特点，为客运接驳、客货运
输节点等延伸服务创造条件，提升综合服务能力，实现服务区的服务水平和经营效益最大化。
三、加强服务区设计管理,解放设计理念，细化设计方案，加强设计审查。
（五）科学确定位置，为运营发展创造前提条件。在初步设计阶段，设计单位要加强服务区、停车区的水文地质勘察，探明水源，以满足运营期使用要求。对于对称设置的服务区，应尽量创造条件设置满足管理和服务需要的通道，综合考虑两侧设施的布设功能互补，以完善服务功能，方便管理，减少工程投资。
（六）加强总体布置。服务区总体布置要充分利用既有场地的地形，科学布置综合楼、停车场、加油（加气、充电）区、车辆维修区、加水点、室外休闲区等场地，确保服务区场地内部功能分区明确、交通顺畅、服务便捷。服务区内部照明可结合路灯方案进行布置。
（七）合理确定综合楼位置、建筑风格及内部功能分区。根据地形情况，综合楼可布置于服务区中部（中置式）或后部（后置式），建筑风格按《设计示例》要求进行设计。综合楼一楼要考虑餐厅、超市、地方特产品专柜、文化及旅游宣传展示厅、儿童娱乐设施、
公共厕所、咖啡吧等综合服务功能，合理布置内部分区。综合楼内公共厕所应尽量布置在综合楼后部，地形受限制的可布置在侧面，通过综合楼主通道进入公共厕所。公共厕所设计时应参照《旅游厕所质量等级的划分与评定》（GB/T 18973-2003），按三星级厕所相关配置要求进行设计，层高要保证在5米以上，设计中应确保设施明亮整洁、进出方便、通风良好、干湿分离。应完善母婴喂养室、残疾人专用通道等人性化服务设施，有条件的服务区要增设第三卫生间，方便旅客照顾异性家人如厕。
（八）优化交通组织，科学布置停车位及进出通道，确保内部交通畅通有序。服务区内行车道应分主、次行车道，主行车道不应与停车位直接连接，不宜直接导向综合楼的出入口，以确保服务区主通道的通畅有序。停车场应按客货分区、大小分离的原则进行布置。综合楼正前方及服务区进口侧前方原则上只停放小型车和客运车辆，避免大型货车对行车视线的干扰及对外场环境的破坏。应设置危险货物运输车辆专门停放区域，禁止与其他车辆汇合停放。
（九）以人为本，完善服务区绿化设计，加强绿服务区建设。高速公路服务区作为驾乘人员的休闲服务场所，应营造相对安静、舒适的室内外环境。在确保高速公路主线与服务
区出口相接位置行车安全视距的情况下，主线与服务区之间绿化分隔带应考虑种植降噪隔音效果较好的植物，并点植高大乔木，以减少噪音对服务区的干扰。服务区各功能分区间宜采用绿化方式进行分隔，既保证分区效果，同时诱导停车，避免车辆乱停乱放。对于小型车辆有长时间停放需求的服务区，要适当布设一些棚架结构，种植油麻藤、葡萄、蔷薇等藤类植物，形成绿棚架，既为车辆遮荫提供良好环境，又增强服务区绿化景观效果。要积极推广应用各类节能、环保、循环利用技术。推进太阳能、风能等洁净能源与可再生能源利用。实施节能减排技术改造。实现污水处理、中水利用，生活垃圾集中无害化处理。有条件的服务区，应采用绿建筑的建设标准。
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