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路基路面课程设计

道路等级确定：
原则
    公路根据功能和适应的交通量分为以下五个等级。
  1） 高速公路为专供汽车分向分车道行驶并应全部控制出入的多车道公路。
四车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量 25000 --55000 辆。
六车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量 45000-- 80000 辆。
八车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量 60000 --100000 辆。
2） 一级公路为供汽车分向分车道行驶并可根据需要控制出入的多车道公路。
四车道一级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量 15000 --30000 辆。
六车道一级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量 25000 --55000 辆。
3） 二级公路为供汽车行驶的双车道公路。
双车道二级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量 5000 --15000 辆。
4） 三级公路为主要供汽车行驶的双车道公路。
双车道三级公路应能适应将各种车辆折合成小客车的年平均日交通量 2000-- 6000 辆。
5） 四级公路为主要供汽车行驶的双车道或单车道公路。
双车道四级公路应能适应将各种车辆折合成小客车的年平均日交通量2000 辆以下。
单车道四级公路应能适应将各种车辆折合成小客车的年平均日交通量400 辆以下。
交通量资料：
      1）表2-1          近期交通量                         
车型
数量 （辆/年平均日）
小客车（包括小汽车、小货车、吉普车等）
江淮AL6600型
450
北京130型轻型货车
350
载重汽车（包括中货车、大货车、大客车等）
东风EQ140型
400
黄河JN163型
600
东风LZ141
600
黄海DD680型长途客车
500
太湖XQ643
400
解放CA390载货车
300
金陵JL6121S
400
2）交通增长率：11%。
根据《公路工程技术标准》各级公路设计交通量的预测应符合下列规定：   
    高速公路和具干线功能的一级公路的设计交通量应按20 年预测；具集散功能的一级公路以及二三级公路的设计交通量应按15 年预测；四级公路可根据实际情况确定。交通量换算采用小客车为标准车型确定公路等级的各汽车代表车型和车辆折算系数规定如表3-1。
表2-2  各汽 车 代 表 车 型 与 车 辆 折 算 系 数
汽车代表车型
车辆折算系数
说        明
小客车
1.0
≤19座的客车和载质量≤2t的货车
中型车
包钢大集体改制
1.5
联想v460驱动
＞19座的客车和载质量＞2t的货车
大型车
2.0
载质量＞7t~≤14t的货车
拖挂车
3.0
载质量＞14t的货车
各种车型交通量及车辆折算系数见表3-2
            表3-2各种车型交通量及车辆折算系数
      车型
数量（辆/年平均日）
车辆折算系数
江淮AL6600型
450
1.0
北京130型轻型货车
350
1.0
东风EQ140型
400
1.5
  黄河JN163型
600
1.5
  东风LZ141
600
2.0
黄海DD680型长途客车
500
1.5
  太湖XQ643
400
1.5
  CA390载货车
300
2.0
  金陵JL6121S
400
1.5
交通量计算
式中：——远景设计年平均日交通量（辆/日）；
      ——起始年平均日交通量（辆/日）；
      r——年平均增长率；
      n——远景设计年限。
代入数值： 初始年交通量：
      N=（450+350）×1.0+（500+400+600+400+400）×1.5+（600+300）×2.0
= 6050(辆/日)
确定公路等级：
假设该公路远景设计年限为15年，则远景设计年限交通量：
  =6050×（1+0.11)=43944(辆/日)
根据《公路路线设计规范JTG D20-2006》，六车道一级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量 25000 --55000 辆。
所以，本设计方案道路等级确定为一级公路六车道。
交通资料
根据工程可行性研究报告知路段所在区域近期交通量组成如表6-1所示：
表6-1代表车型的技术参数
汽车车型
前轴重(kN)
后轴重(kN)
后轴数
后轴轮组数
后轴距(m)
交通量（辆/d）
江淮AL6600
17
26.5
1
双轮组
450
北京BJ130
13.55
27.2
1
双轮组
350
东风EQ140
23.7
69.2
1
双轮组
400
黄河JN163
58.6
114
1
双轮组
600
东风LZ141
26
69.1
1
双轮组
600
黄海DD680
49
91.5
1
双轮组
500
太湖XQ643
24.5
80.5
1
双轮组
400
解放CA390
35
70.15
1
双轮组
300
金陵JL6121S
48.3
50.2
2
双轮组
>3
400
换算方法
弯沉及沥青层层底拉应力指标
半刚性层底应力指标
交通增长率为11%。
交通等级的确定
1、轴载换算和累计轴载计算
（1）以设计弯沉值和沥青层层底拉应力为指标时 :
当量轴载计算：
  计算结果：
车型
Pi
C1
C2
（Pi/P)^4.35
ni
当量轴次N
江淮AL6600
前轴
17
1
6.4
0.000449214
450
1.293734906
后轴
26.5
1
1
0.003098272
450
1.39422243
名门秀女
北京130
前轴
13.55
1
6.4
0.00016747
350
0.375131862
后轴
27.2
1
1
0.003470362
350
1.214626569
东风EQ140
前轴
23.7
1
6.4
0.001906142
400
4.879724132
后轴
69.2
1
1
0.201586531
400
80.63461231
黄河JN163
前轴
58.6
1
6.4
0.097803552
600
375.5656414
后轴
114
1
1
1.768219205
600
1060.931523
东风LZ141
前轴
26
1
6.4
0.002851898
600
10.95129021
后轴
69.1
1
1
0.200322396
600
120.1934376
黄海DD680
前轴
49
1
6.4
0.044911023
IFANY
500
143.7152737
后轴
91.5
1
1
0.67948795
500
339.7439748
太湖XQ43
前轴
24.5
1
6.4
0.00220228
400
5.63783592
后轴
80.5
1
1
0.389235174
400
155.6940697
解放CA390
前轴
35
1
6.4
0.010391925
300
19.9524955
后轴
70.15
1
1
0.21390473
300中国经济下滑
64.17141896
金陵JL6121S
前轴
48.3
1
6.4
0.042186162
400
107.9965754
后轴
50.2
2
1
0.049895476
400
43.90801882
　
　
　
　
　
合计
2538.253608
  累计当量轴数计算：
    根据设计规范，高速公路双向四车道沥青路面的设计年限为15年，交通增11，车道系数η取0.40。
（2）以半刚性材料结构层层底拉应力为设计指标时
当量轴载计算：
计算结果：
车型
Pi
C1'
C2'
（Pi/P)^8
ni
当量轴次N
江淮AL6600
前轴
17
1
18.5
6.97576E-07
450
0.005807318
后轴
26.5
1
1
2.43202E-05
450
0.010944086
北京130
前轴
13.55
1
18.5
1.13636E-07
350
0.00073579
后轴
27.2
1
1
2.99607E-05
350
0.010486228
东风EQ140
前轴
23.7
1
18.5
9.95375E-06
400
0.073657757
后轴
69.2
1
1
0.052583411
400
21.03336445
黄河JN163
前轴
58.6
1
18.5
0.013905318
600
154.3490309
后轴
114
1
1
2.852586422
600
1711.551853
东风LZ141
前轴
26
1
18.5
2.08827E-05
600
0.231798042
后轴
69.1
1
1
0.051978576
600
31.18714571
黄海DD680
前轴
49
1
18.5
0.003323293
500
30.74046078
后轴
91.5
1
1
0.491324875
500
245.6624376
太湖XQ43
前轴
24.5
1
18.5
1.29816E-05
400
0.09606394
后轴
80.5
1
1
0.176346581
400
70.53863223
解放CA390
前轴
35
1
18.5
0.000225188
300
1.249790842
后轴
70.15
1
1
0.058643705
300
17.5931116
金陵JL6121S
前轴
48.3
1
青少年与法
18.5
0.002961945
400
21.91839583
后轴
50.2
3
1
0.004033014
400
4.839616884
　
　
　
　
　
合计
2311.093333

本文发布于:2024-09-20 19:43:01，感谢您对本站的认可！

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