杜步1、2梦幻之声、3号高架桥技术交底资料
杜步1号高架桥桥梁中心点桩号为：K2177+544.0，起终桩号：K2177+091.644～K2177+996.355，计算桥梁跨径组成为：75+6×125+75＝900m。上部采用三向预应力混凝土变截面刚构－连续组合梁、下部采用双薄壁＋单空心薄壁组合桥墩、钻孔灌注桩基础。 杜步2号高架桥起、终点桩号分别为K2178+516.419和K2179+497.473，桥梁全长981.054m。计算桥梁跨径组成为：60+7×100+60＝820m。上部采用预应力混凝土刚构-连梁组合梁设计方案，下部采用双薄壁＋单空心薄壁组合桥墩、钻孔灌注桩基础。
杜步3号高架桥主桥起讫桩号范围：K2180＋787.420～K2181+307.818，计算桥梁跨径组成为60+4×100+60＝520米，采用预应力混凝土刚构-连梁组合梁设计方案，桥梁上部采用三向预应力混凝土变截面刚构-连续组合梁、下部采用空心薄壁式桥墩、基础采用钻孔灌注桩基础。
三座桥梁上部结构施工均需采用挂篮悬浇工艺，下边将给出一些注意事项供施工参考。 一、材料要求
1、混凝土
上部构造：主桥箱梁采用C60混凝土，防撞护栏采用C30混凝土。
下部构造：主桥主墩墩身采用C50混凝土，承台及桩基采用C30混凝土，桥台台身及侧墙采用C40混凝土，桥台盖梁采用C40混凝土，承台采用C30混凝土，桥台基桩采用C25混凝土，主墩基桩采用C30混凝土，支座垫块采用C50小石子混凝土，桥台搭板采用C30混凝土。
2、钢材
（1）预应力钢绞线采用ASTM A416-2002标准的270级高强低松弛钢绞线，其抗拉强度标准值fpk＝1860MPa，直径为15.24毫米，面积为140.0mm2，弹性模量1.95×105MPa；钢束张拉控制应力为抗拉强度标准值的0.75倍。
（2）用于预应力混凝土结构的精轧螺纹粗钢筋的力学指标及表面质量应符合《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000）附录G-5的规定，抗拉强度标准值 （材料屈服点σ0.2）为785MPa，张拉控制应力为抗拉标准强度的0.9倍，弹性模量Es＝2.0×105MPa。
（3）普通钢筋：设计采用R235级和HRB335级钢筋；带肋钢筋的技术标准应符合《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB 1499-1998）的规定，光圆钢筋应符合《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB 13013-1991）的规定。直通春晚第三场
（4）Q235c及Q345c级板材、型钢要求分别符合《碳素结构钢》（GB/T 700-1988）、《低合金高强度结构钢》（GB/T 1591-1994）的规定。
3、支座及伸缩缝
全桥支座采用GPZ（Ⅱ）系列盆式橡胶支座，支座成品力学性能应满足《公路桥梁盆式橡胶支座》（JT 391—1999）的要求, 另外应注意满足设计文件中支座纵、横桥向位移量要求；伸缩缝采用模数式伸缩装置，伸缩缝成品技术指标应满足《公路桥梁伸缩装置》（JT/T 327-2004）的要求。
4、锚具及波纹管
设计对锚具及波纹管材料的设计参数均参照OVM系列产品；但仅作为设计、施工参考，不作为工程材料的产品采购指导，该类产品的验收按照《公路桥梁预应力钢绞线用锚具、连
磁流体推进接器实验方法及检验规则》（JT 329.2-1997）的要求执行。
5、桥面防水及铺装
桥面铺装采用10北京贵宾犬厘米沥青混凝土；
桥面防水采用三涂FYT—1改进型防水材料。
6、其他用材：其他用材（包括砂、石、水等）的质量应符合《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000）有关规定和要求。
二、设计要点：
（一）主桥静力分析
1、主桥计算采用两套不同的程序进行计算与校核，两个程序计算结果接近。成桥状态下考虑结构可能同时出现的作用（结构重力、预加力、混凝土收缩徐变作用、基础变位作用、汽车荷载、温度作用等）分别按承载能力极限状态和正常使用极限状态进行了作用效应组合，取最不利效应组合对结构的强度、刚度和应力进行了验算。 2、施工状态下按照结构梁段划分，分别对施工过程中各阶段的内力、应力、挠度、稳定性进行了计算和验算。
3、箱梁横向桥面板分别按框架和简支板考虑固端影响两种模式进行了计算，择其大者控制截面设计。
4、主桥施工过程中单“T”进行了下述几种工况的验算。
a、最后一个悬臂段不同步施工，一侧施工，另一侧空载；
b、一侧堆放的材料、机具等按8.5kN/m计，悬臂端部作用200kN集中力，另一端空载；
c、一侧施工机具等动力系数1.2，另一侧为0.8。
5、主桥合拢温度按153℃计，合拢顺序为先合拢边跨，后合拢中跨。
计算结果表明，在上述各种工况下截面应力分布较为均匀，箱梁顶、底板均
未出现拉应力并有一定的压应力储备。考虑竖向预应力后，箱梁各截面最大主拉应力值满足规范要求。
（二）引桥上部跨径30m装配式部分预应力混凝土T形连续梁桥静力分析、计算模型及有关参数详见本项目装配式部分预应力混凝土T形连续梁桥通用图（QT/TL200/ZP(7/30)-FHIC2005）的说明部分。
（三）主桥动力分析及结构局部应力计算
主桥结构动力分析按照《公路工程抗震设计规范》(JTJ 004—89)的相关规定，采用本项目工程地质报告中提供的动力参数，将主桥上、下部结构作为空间整体模型采用空间有限元程序“MIDAS V6.7”进行了反应谱和时程分析，计算时考虑了两种地震力组合①恒载＋100％纵向地震力＋50％竖向地震力②恒载＋100％横向地震力＋50％竖向地震力，通过计算结果判定地震力不控制设计，此外还对主梁进行了局部应力验算，计算结果均满足规范要求。
（四）主桥下部结构计算
本桥下部结构计算时将上部结构静力计算内力结果，与风力、制动力、支座摩阻力及地震力按照不同荷载组合分别进行了计算，其中地震力组合不控制设计，基桩计算采用根据《
公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ 024-85）中“m”法编制的计算程序进行桩基内力分析，并根据实际地质情况按照嵌岩桩进行了桩长计算。
三、挂篮悬臂浇筑施工注意事项：
本桥的施工应严格遵从《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041－2000）的有关规定执行。桥梁上下部的施工及施工质量控制应严格按照《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）和其它相关《技术规范》的有关规定执行。
1、箱梁采用挂篮悬臂施工工艺，浇筑墩身混凝土时应注意预埋支架临时固结
件。具体施工顺序如下：
（1）完成桥墩施工后在托架上现浇0号、1号块。
（2）安装挂篮，从2号块至最后一个梁块逐块、对称、平衡进行悬臂浇筑施工。待浇筑梁段混凝土强度达到设计强度的95％（混凝土龄期不小于7天）时方可张拉梁段顶板或腹板预应力钢束，然后再张拉竖向、横向预应力筋。浇注箱梁在砼施工过程中，严格控制不平
衡弯矩的产生，悬臂两端混凝土的累计浇筑量相差不得大于设计限定数量。挂篮移动同时、同步进行，施工机械不得任意放置，尤其到最大悬臂时，非施工人员上桥也需严格控制。
（3）悬臂浇筑过程中，在每个块件的前端顶、底板应设置几处观测点，施
工时测出每个阶段的标高变化情况，以控制节段的抬高量和预拱度设置。
（4）拆除悬臂施工挂篮，形成最大单“T”状态。
（5）安装全桥合拢段吊架（同时吊架预压）、配重，安装劲性骨架；张拉边跨合拢钢束到1/4～1/3设计张拉强度；浇注边跨合拢段混凝土并同步等量减少配重。待边跨合拢段混凝土龄期及强度满足设计要求后张拉相应的纵桥向预应力钢束、横向预应力钢束及竖向预应力钢筋。纵桥向预应力钢束张拉顺序为：先补充张拉边跨合拢钢束，再张拉边跨底板预应力钢束。
（6）按先边孔后次边孔、中孔的顺序进行合拢施工，中跨合拢时根据实际控制情况在悬臂端加水箱进行配重。合拢段混凝土的浇筑应在一天中气温最低时进行，并应在尽可能短的
时间内完成。合拢段混凝土达到设计强度的95％（混凝土龄期不小于7天）后方可进行箱梁底板钢束的张拉。
（7）依以上次序依次合拢次边跨、次中跨级中跨，全桥合拢完成。
2、箱梁墩顶块件（即0、1号块）的施工方法，采用在墩旁设托（支）架立模浇筑施工，浇筑混凝土前应对托（支）架进行堆载预压，采用的预压重等同于每延米墩顶块件一期恒载重。墩顶块件作为挂篮拼装工作面。
需要注意以下几个方面：
（1）0、1、1’号块箱梁混凝土浇筑时可分层进行，但第一次浇筑时应浇至腹板高度至少1.50m。其余梁段应一次浇筑完成。0、1、1’号块与墩顶段混凝土的龄期差不得超过40天。
（baoba2）由于0、1、1’号块体积较大，预应力管道及钢筋密集，施工中应确保管道定位准确，注意混凝土的振捣，浇筑混凝土应采取有效措施减少水化热，避免发生温度、收缩裂缝。此外应注意各节段混凝土的养护，控制拆模时间。
3、边跨主墩为连续梁桥墩，在主桥箱梁悬臂浇筑施工过程中需进行墩、梁
临时固结，在每个墩顶设置两排40cm高、100cm宽、650cm长的C50混凝土临时支座（支座内浇注两层硫磺砂浆，每层厚5cm）及每侧22根 JL32精轧螺纹粗钢筋,采用连接器将精轧螺纹粗钢筋接长至箱梁顶面进行张拉，将箱梁临时锚固在墩顶上。待施工至次边跨合拢完成，按照以下顺序解除墩、梁临时固结①先放松0号块箱梁顶精轧螺纹粗钢筋②给预先设置在临时支座硫磺砂浆夹层内的电阻丝通电， 融化硫磺砂浆层③取出0号块箱梁横隔板内的精轧螺纹粗钢筋并对管道进行灌浆④将墩顶清理干净⑤给桥墩内的精轧螺纹粗钢筋管道进行灌浆。此外施工时还应注意电阻丝的功率大小必需根据试验确定。
4、箱梁浇筑过程中，应严格控制箱梁线型，使之符合设计要求。各悬浇单“T”悬浇完成后，相邻两悬臂端的相对竖向标高差不应大于20mm，轴线偏差不大于10mm。悬臂浇筑过程中，应按施工控制文件要求，在每个块件的前端顶、底板布设测点及箱内埋设有关测试元件，加强变形观测，对箱梁标高、线型及轴线等进行控制调整。
5、合拢临时锁定
（1）边跨合拢临时锁定时，在劲性骨架安装完成，混凝土浇注前先张拉合拢钢束达1/3～1/4设计张拉强度，待边跨合拢混凝土浇注完成并达到设计要求张拉强度后再张拉至设计张拉强度。
（2）劲性骨架安装时大气温度与主梁合拢温度要求相同。
（3）合拢段混凝土浇注前应彻底清除劲性合拢骨架的油污、焊渣等杂物。
（4）合拢段劲性骨架要求焊接迅速完成，并形成刚接。焊接时在预埋件周边混凝土上浇水降温，避免烧伤混凝土。
6、挂篮及吊架要求
（1）挂蓝自重设计按65吨控制，同时挂蓝应设有调整±10厘米竖向挠度的功能，以便调整立模标高。
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