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浅谈215㎡烧结机篦条防糊堵

摘要：针对承德建龙新建215㎡烧结机篦条糊堵严重，造成烧结矿质量下降、难行的情况，结合他人研究成果及本公司生产实际，从糊篦条产物、原料分析了糊篦条的原因，并提出了解决措施。通过自动加水、机速自动调整、提高混合料制粒效果、提高混合料温度、平衡除尘灰使用量、更换防糊堵篦条等措施，烧结机篦条糊堵情况明显好转，转股强度上升1%以上。

关键词：烧结机；篦条；糊堵；料温；除尘灰；防糊堵篦条

引言

随着钢铁行业竞争日趋激烈，效益下降，烧结工序不断开发和应用节能降耗及智能制造技术，以期降低成本。承德建龙特殊钢有限公司作为国家高新技术企业，利用承德本地钛铁粉资源，在烧结方面实现了全钒钛烧结，215㎡烧结2021年1月建成以来，为减少成本，适应环保要求，将钒化弃渣、高炉除尘灰、炼钢除尘灰、自产机头1#-4#除尘灰、机尾除尘灰、高炉出铁场除尘灰、高炉矿槽除尘灰等固体废弃物进行了循环利用。自2021年1月投产以来，

遇到较多制约生产的情况，其中糊篦条情况较为突出，严重影响烧结机产品质量和烧结顺行，糊篦条已经成为烧结作业区的“心腹大患”，如何在较短的时间内解决烧结机糊篦条的情况，已迫在眉睫。本文从烧结工艺层面，对篦条糊堵的原因进行了研究和分析，并结合生产实际，一步步解决了糊篦条的情况，为今后的生产提供了宝贵的生产经验。

1 糊篦条情况

烧结机篦条间隙是抽风的主要通道，对烧结矿烧成过程起着至关重要的作用，糊堵的具体表象为：

（1）烧结机篦条从台车两端开始糊堵，并且逐渐往中间延伸，最终整个台车篦条均出现糊堵，而且在篦条之间间隙较小的地方先发生粘料；

明报（2）整个篦条表面都粘满了料。

糊堵物为白的物质，且结构致密、硬度高、韧性强，与篦条结合非常紧密，极难清理，影响抽风效果，导致烧结矿质量及烧结机顺行受到严重影响。经作业区取样化验，此部分白物质，含有大量的碱金属（K+和Na+），由此可知，原料内带入了较多的碱金属。因

此，解决篦条糊堵对提高烧结矿质量、和烧结工序顺行十分重要。糊篦条情况详见图1

东莞三级地震图1 糊篦条情况

2 糊篦条原因分析

2.1从烧结过程来看，当烧结过湿带移动至台车篦条处时，使得篦条表面和间隙中存在着大量水分，并且使篦条湿润，同时混合料中的除尘灰由于不易造球，在干燥带及过湿带形成大量粉尘随风流通过篦条间隙。当烧结机篦条间隙透风不畅时，一些具有粘性的粉尘与湿润的篦条接触，便直接粘附于篦条间隙之中。随着燃烧带下移，温度不断升高，粘附于篦条间隙之中的粉尘发生矿相反应，便形成了具有一定强度的粘着物。经过多次的粉尘粘附和矿相反应，致使篦条间隙逐渐被糊死【1】。

表1 215㎡烧结用除尘灰成分

赤字率

工序	地点	倒运方式	Tfe	K2O	Na2O	Zn
烧结	机尾除尘灰215	气力输送		0.34	0.42	0.05
	机头除尘灰215	气力输送	24.9	1.51	0.93	0.05
	配料除尘灰215	气力输送	30.5	0.18	0.21	0.05
	筛分除尘灰215	气力输送	52.3	0.15	0.24	0.05
料场	综合料库	吸灰车	22.5	0.09	0.14	0.07
竖炉	竖炉除尘灰	气力输送	56.5	0.12	0.21	0.05
高炉	1200矿槽除尘灰	吸灰车	54.6	0.10	0.19	0.04
	1200出铁场除尘灰	吸灰车		0.12	0.13	0.68
	新1350矿槽除尘灰	吸灰车	54.8	0.09	0.15	0.05
	五洲国际码头1350出铁场除尘灰	吸灰车		0.15	0.12	1.21
	1350重力灰	吸灰车	42.77	0.12	0.15	0.49
	1200重力灰	吸灰车	35.1	0.12	0.14	0.61
炼钢	炼钢140万除尘灰	吸灰车	ISA防火墙 38.56	0.55	0.46	0.53
	炼钢88万除尘灰	吸灰车	33.67	1.49	0.67	0.18
	炼钢2次除尘灰	吸灰车	27.49	广东科学技术职业学院图书馆2.69	0.60	0.82
	炼钢3次除尘灰	吸灰车	32.69	2.82	1.01	1.09

2.2从表1可以看出，除尘灰中含有较多碱金属，由于碱金属熔点、沸点较低，混合料中焦粉燃烧形成的还原性气氛，有利于碱金属化合物还原成金属状态。在经过烧结燃烧带时，由于燃烧带温度一般在1300℃以上【2】，高于K、Na的沸点，碱金属则以气态的形式随烧结烟气下移。在此过程中，气态碱金属与混合料接触被冷却，到达篦条位置时温度低于500℃，碱金属与烟气中的粉尘、水气、Cl-以及微细粉尘发生一系列物理化学反应，形成固态化合物，附着在篦条附近的各个表面【2，3】。持续的碱金属富集会导致篦条之间的间隙、隔热垫之间填满附着物，最终形成坚硬的糊堵物，造成篦条糊堵。

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