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0 引言
钻井平台由于尺度大、惯性大、操作受限等特点，在水深和宽度受限的水域和交通繁忙水域拖带过程中存在较大的风险，一旦操作不当容易引发安全事故，危及自身及周边船舶安全，甚至对水域造成污染[1]。因此，钻井平台海上拖带作业的安全越来越受人们关注。 1 钻井平台拖带方式
钻进平台海上拖带作业一般由主拖船、钻井平台（被拖物）、副拖船（护航船）、拖缆4部分组成，主拖船通过主拖缆完成钻井平台的挂拖作业[2]。 拖带长度一般为200~550 m ，根据海域环境、天气、水深等情况适当调整。
参照CCS 《海上拖航指南》和《海上拖航法定检验技术规则》等要求，拖航作业相关船舶和设施应满足以下要求。
2.1 被拖平台技术要求
1）拖航前应验证被拖平台的整体强度和局部强度，并提供证明文件。
镭战2）平台桩腿的楔紧系统的上、下楔块应紧贴桩腿和平台主体，以防止拖航中因桩腿活动而受较大的应力。
3）拖航期间，应确保被拖平台所有液舱保持装满状态或空舱状态，或提交自由液面影响下的稳性证明材料。
4）平台上各种风雨密开口均应风雨密关闭，沉箱人孔、抽水管及喷气管和灌水阀门应水密关闭。
5）被拖平台上所有可移动或活动的设施设备、工具等进行绑扎并紧固；直升飞机坪的活动平板及井口处的活动网板或平台板应取下并固定。
6）确保被拖平台具备足够稳性和储备浮力。远距拖航时
大型钻井平台海上拖航作业通航安全保障技术研究
王艳杰
（交通运输部水运科学研究院，北京 100088）
摘 要 ：钻井平台具备尺度大、惯性大等特点，海上拖带过程中存在较大的风险。文章对钻井平台拖航作业一般要求进行了总结和梳理，并结合航海经验以及拖带过程中可能遇到的问题，提出了相应的通航安全保障措施。
关键词：钻井平台；拖航；航行安全
中图分类号：U698 文献标识码：A DOI:10.19727/jki.cbwzysc.2020.12.046
［引用格式］王艳杰.大型钻井平台海上拖航作业通航安全保障技术研究[J].船舶物资与市场,2020,(12):107-108.
收稿日期：2020-11-09
巴洛克音乐下载作者简介：王艳杰（1983-），男，硕士，助研，研究方向为交通环境与安全保障。
应确认平台在极端环境载荷状态下具备足够的稳性。
7）被拖平台的完整稳性和破损稳性应符合相应的中国船级社规范要求，并提供证明文件。
2.2 拖船技术要求
1）拖船应具备下列证书和资料：与拖航航线相适应的证书；拖航的稳性资料；拖航布置图；拖曳设备及索具证件；拖船系柱拖力试验证书；拖航日志。
2）无限航区拖航的环境条件：顶风20 m/s （风从船首成30°方向吹来），船首水流速度0.5 m/s ，有义波高为5 m 。拖船在此条件下应能安全制动且有足够的储备拖力来操纵被拖平台，使其保持航向。
3）拖船在拖带自升式钻井平台时，静水中的拖航速度应≥4 kn 。
4）拖船应按船旗国主管机关的规定配备船员。
5）拖船拖航作业的通信设备应满足主管机关对拖航作业的通信设备要求。
6）被拖平台在拖航期间有人值班时，拖船上至少应配有2台手提式甚高频双向无线电话和1盏白昼通信的信号灯，被拖平台若在拖航期间由于检查或其他理由需登乘人员时，至少应为乘员配1台甚高频双向无线电话。
7）拖船中部两舷应备有便于供落水人员攀登的救生网，在拖航时救生网可放在甲板上，但应处于随时可用状态。
8）拖船应在拖缆机附近设有拖缆快速切割器或其他的应急释放装置。
9）拖船应设有防止来自拖索的横向拉力的装置。
2.3 拖曳设备技术要求
1）拖船拖曳设备应根据其主推进机械功率，按公认标准设计，拖曳设备应有相应证明或证件且应存放在船上。
2）被拖平台拖曳设备应根据其尺度、设备、载货物数量、
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拖航环境、可承受的最大载荷，按公认标准设计。
3）提交拖曳索具合格的试验证书供审核。
4）被拖平台拖力点，如拖力眼板或拖柱、导缆孔或其他类似装置及其在被拖平台上的支撑结构等强度计算资料应提交审核。
5）拖缆机最外层的拉力应不小于拖船的系柱拖力，同时拖缆机及其支承件应能承受主拖缆的破断负荷且无永久变形。
6）拖缆机尚需配备一套应急制动装置，最内层拖缆上的制动力数值应不低于拖船静态系柱拖力的2倍，且不依靠拖缆机常规动力源。
7）任何情况下，拖缆机应能从驾驶室应急释放拖缆，且应急释放后拖缆机制动器应仍能正常使用，电动机不得自动连接，从释放动作开始到卷筒脱开允许最大延迟时间为10 s 。
8）备用拖曳设备应与主拖曳设备具有相同能力。9）所有连接零件包括卸扣、连接环及三角板等的破断负荷应不小于其使用的最大拖缆的破断负荷的1.5倍。
3 拖航作业条件
海上拖航应按照预定的海洋和气象环境进行，拖船设计环境条件应高于此环境条件，而平台核定拖航强度和拖航稳性不能低于此海洋和气象环境条件。
《海上拖航指南》规定的良好海况区域的气象条件为：风速≤15 m/s ，有义波高≤2 m ；用于核准系柱拖力的标准海况和气象条件为：风速20 m/s ，有义波高5 m ，流速0.5 m/s 。
鉴于天气条件对钻井平台海上拖航的影响较大，结合《海上拖航指南》要求和实际案例，钻井平台海上拖航作业时渡时的海况要求为：风力≤7级；浪高＜2.5 m ；起拖时气象预报显示未来能够满足拖航条件的天气和海况；起拖和就位应选择在白天、气象条件良好、风速＜8 m/s 、平潮或流速较小的海况下进行。
4 通航安全保障措施
4.1 拖航前准备工作
1）结合最新版海图以及近期的航行通告等资料，确认拖航作业沿线海域的水深情况、碍航物分布等，研究制定拖航计划和拖航方案，并报海事部门批准。
2）针对拖航期间可能遇到的大风等恶劣天气、断缆等意外事故，制定对应的应急处置措施，并在拖航期间备妥首锚及应急拖缆。
牙周病学3）联系气象部门近期的天气海况，确定起拖时机。4）在主拖船的AIS 设备上详细设定拖航航程信息，以便过往船舶准确判断拖航动态，并及早采取措施进行避让。
5）提前申请发布航行警告，告知周边船舶。
4.2 起拖和就位
1）拖航组根据起拖地及拖航终点处的风、流、水深、交
通密集程度等通航环境状况以及主拖船的操纵性能，提前制定出最佳起拖离场和入场就位方案。
2）合理选择起拖时机，尽量选择在没有过往船舶或者不会妨碍过往船舶的安全通行时起拖离场。
3）起拖和就位时主拖船应加强值班与瞭望，船长应在驾驶台亲自指挥，充分利用AIS 、雷达等助航仪器，及早获取来往船舶动态信息，甚高频电话与来往船舶保持沟通，发布拖航安全信息，提醒来往船舶提前避让。
4）起拖离场后逐渐增加拖缆长度，在保证拖带作业安全的前提下避免妨碍过往船舶的安全通行。
5）主拖船拖带航行抵达就位位置附近时可适当调整拖航速度，缓慢前进。当拖航组接近就位位置时逐渐收短拖缆，尽量在保证安全的前提下缩短拖缆长度以降低对过往商船的影响。阿拉木图宣言
6）副拖船应遵照拖航船长要求负责起拖及就位期间护航工作，听从主拖船指挥，及时播发拖航安全通告，加强值班警戒，在整个起拖和就位的过程中，副拖船加强对周边水域的警戒工作，关注周围来往船舶动态，提醒来往船舶提前避让。
4.3 海上拖航
1）时刻注意与习惯航路上正常航行船舶的会遇情况，穿越习惯航路时应与过往船舶保持联系，副拖船保持警戒，避免碰撞危险的形成。
2）对于对遇船舶，对遇局面相对速度快，应提早提请它船避让，副拖船在拖航组左前方护航、戒备，确保来船向右转向避让时，与拖航组保持安全距离。
3）考虑船间效应的影响，对遇和追越相遇时提请它船与拖航组保持足够安全距离通过，尤其是在和大型船舶、高速船舶相遇时。
4）穿越习惯航路时，副拖船在拖航组前方为其保持航路清爽，格外注意两舷来船，提前与周边航线上过往船舶取得联系，通报水域情况，告知过往船舶避免碰撞事故的发生。副拖船使用VHF 设备，每隔5 min 播报航行信息，当发现有船舶欲从拖船与平台之间通过时，应及时予以警告、制止。
5）穿越习惯航路时，在保证安全的前提下尽量缩短拖带长度以降低对过往商船的影响。
5 结语
大型钻井平台海上拖带作业较为复杂，是一项系统工程，需要在拖带之前制定好合理的拖航方案、应急方案等，明确拖带作业所涉各方责任和义务，并在拖带过程中妥善处理遇到的各种情况，才能保证拖航作业的安全。
参考文献：
[1]王振亚.大型船舶和海上钻井平台拖带及风险防控[J].船舶物资与市场,2019,(08):87-88.
[2]张洪文.移动式升降钻井平台的拖航要领[J].天津航海,2019,(02):1-3.
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