4、安全通讯：
安全通信是指发送有关航行安全或气象警告消息的通讯，如气象突变、危险冰况、航道障碍、巨型船经过狭水道、沉船、灯塔熄灭、漂浮、航标变化、港口禁航、军事演习等。 5、特别业务：
1)、航行警告，航行通告
航行警告分远距离警告和沿岸航行警告，远距离航行警告将世界海域分为16个区域；沿海航行警告一般采用三种播发方式：高频FEC广播、中频电话和VHF电话、NAVTEX广播。NAVTEX广播性业务是世界各国沿海广播各类警告的重要手段，正常营运的船舶的NAVTEX必须保持长开，接收的各类通告应逐号登记，此设备和接收的通告包括在海图上的改正都是PSC检查的内容。 2）、EGC增强呼系统
EGC功能可以使授权的信息提供着通过地面站、网络协调站向装有EGC接收设备的船站播发信息。EGC系统和518KHZ NAVTEX系统是GMDSS系统中海上安全信息广播的主要形式。EGC业务包括：紧急电文、沿海警告、岸到船遇险警告、气象和导航警告、区域内的搜救协调、海图修正业务。其电文的优先等级是遇险、紧急、安全和普通信息。接收到遇险等级的电文EGC接收机的MES终端就会显示出“DIST RESS”或指示灯亮并发出声音报警，同时打印机将自动打印接收到的遇险报警电文。
6、取消误报警操作：
1）、在操作VHF/DSC过程中发生误报警，可以通过以下现象来判断：本设备发出报警声，报警灯闪烁；如有打印机立即打印出本设备发出去的报警内容；其他船台给予的收妥确认。发现误报警立即采取如下措施：
应该立即关闭VHF电源，中断发射后在开机转到CH16，发送如下信息：ALL STATIONS， THIS IS （SHIP’S NAME ）CALLSIGN, … MMSI …I AM VERY SORRY TO ADVISE YOU THAT IN POSITION LAT….LON….AT …UTC, FALSE DISTRESS ALERT CAUSE BY THE INADVERTENT OPERATION AND PLEASE CANCEL MY ABOVED DISTRESS ALERT TKS B.RGDS. 无线收发器
2）、MF发送了误报警应该转到2182MHZ上用无线电话向所有的船岸台广播，内容同VHF。
3）、HF发送了误报警，在那个波段发送的就在此波段使用遇险通信频率用无线电话向所有船岸台广播，内容同VHF。如果有某一电台给以确认收妥或询问本船是否遇险，应该立即给予答复，请求取消误报警，电传询问的电传回答，电话询问的电话回答。
4）、INMARSAT-B&C发送的误报警是直接被RCC接收，应该直接向本洋区RCC询问并请求取消。电
传格式为：
TO：…（询问的RCC电传码）；
头部跟踪FM：…本船INMARSAT-C的ID；
SUBJ：THE FALSE DISTRESS ALERT
TOP URGENT TOP URGENT TOP URGENT （电文内容与VHF一样）
5）、EPIRB误发了报警信号也是直接
被RCC接收，国内船舶应该向北京RCC申请取消误报警信号，远洋船舶向本洋区的RCC申请取消误报警。
三、特别业务
1、海上安全信息的播发：
1）、全球航行警告业务：全球航行警告可以分为16个地理区域，各区域称为“NAVAREA”，东南亚为NAVAREA XI，美国为NAVAREA X。在阅读航行警告电文时应包括如下格式：电文标识，航行警告电
文开头应电文标识加电文的流水号，比如NAVAREA XI 0600。同一海区NAVAREA区域的电文每年从0001号开始播发次序加以编号；报头，播发的范围，即与NAVAREA区域内的某一海区，如NORTH CHINA SEA，PACIFICAL等；警告，在电文有明确说明了危险的情况及类别，如BOMBING，FLAMBORUGH HEAD LIGHT，PIRATD ATTACK等；同时，在电文也标明了危险的位置和警告内容，警告内容非常简洁明了且不易产生曲解；结束语，警告的结束语应包括警告发布的时间，根据具体要求也可进一步发布警告的取消时间。时间以世界时为准。
2）、气象信息播发：警告种类；日期和以世界协调时表示的时间；用百帕表示其中心气压值的扰动类型；用经纬度表示扰动的位置；扰动移动的速度和方向；影响区域的范围及风速、风力和风向；影响区域内的海浪和涌浪；扰动未来的位置。
3）、NEVTEX518系统：该系统的技术编码B1B2B3B4及电文格式： B1代表发射台的识别字符，每一个NAVTEX发射台都有一个独立的字母表示； B2代表电文种类，A=航行警告（NAVIGATIONAL WARNINGS），B=气象警告（METEOROLOGICAL WARNINGS），C=冰况报告（ICE REPORTS），D=搜救信息（SEARCH AND RESCUE INFORMATION），E=气象预报（METEOROLOGICAL FORECATS），F=引水业务电文（PILOT SERVICE MASSAGE），L=航行警告（对A的补充）；B3B4代表电文编号。以上的电文标识中，NAVTEX接受机无法拒接受第A、B、D、L项的电文；B3B4表示两位数的电文编号，从而01开始编号，其中00编号用于特别重要的电文。
NAVTEX电文的优先等级有：VITAL警告——通常涉及人命安全，只在非常紧急情况下使用；IMPORTANT警告——在播发多数紧急信息时使用，若在518KHZ频率上没有发射，应进行播发该警告；ROUTINE警告——用于播发常规信息，发射台应在下一个时间播发警告。
2、无线电气象传真业务：
世界气象传真区域划分为6个区域，各个区域根据不同的岸台，提供了不同的呼号和频率， II区为亚洲的北京岸台的呼号为BAF，频率为5526.9KHZ、8121.9 KHZ、10116.9 KHZ、14366.9 KHZ、18236.9 KHZ；东京岸台的呼号JMH。
四、远洋船舶电台应配备的通信资料
根据SMS文件规定，远洋船舶应配备的通信资料有：幻想曲古筝
1、无线电信号表(ADMIRALTY LIST
OF RADIO SINGNALS) 第一、三、五卷
第一卷为海岸电台表（ COAST RADIO STATIONS）分两册介绍海岸电台开放的业务种类，岸台位置，电话电传的工作频率、工作时间。这卷书的后面附录内列有世界各个国家的电话号码和电传号码，用于打电话发电传时查。
第三卷为海上安全信息业务（MARITIME SAFETY INFORMATION SERVICES）分两册介绍世界各个发布海上安全信息的海岸电台。例如播发气象传真图的海岸电台、用电话、电传方式播发气象航行警告的电台、NAVTEX 发布台。
第五卷为GMDSS业务。介绍VHF/MF/HF DSC业务电台，海事卫星业务（包括各地面站号码、各卫星覆盖区域、安全信息播发等），NAVTEX 播发台，海上搜救中心等。
根据航行区域选择安全信息播发台，沿岸航行选择NAVTEX台，大洋航行选择卫星的安全信息发播（SAFENET）。
无线电信号表要根据每周一期的航海通告（ADMIRALTY NOTICES TO MARINERS） 来改正。无线电信号表每年出版一次，这三本书并不是同时出版的。出版前一个月在航海通告上出通知，告知你哪本书快出版了。注意及时换新。
2、ITU 书籍
远洋船舶还需配备ITU(INTERNATIONAL TELECOMMUNICATION UNION)书籍如下：
1)RADIO REGULATIONS
2)LIST OF COAST STATIONS
3)LIST OF SHIP STATIONS
双n
4)LIST OF CALL SIGN AND NUMBERICAL IDENTITIES
5)LIST OF RADIO DETERMINATION AND SPECIAL SEVICES STATIONS
6)MANUAL FOR USE BY THE MARITIME MOBILE AND MARITIME MOBILE SATELLITE SERVICES
这些书实用性不大，用的机会不如无线电信号表多。但有些内容是无线电信号表中没有的。例如有时收到了DSC遇险信号，可以根据里面的MMSI识别码查到这条船的船名、呼号、国籍等具体情况。
这些书出新版的时间在书的前言中说明。这些书是不用改正的，定期出补编。其中RADIO REGULATIONS 和MANUAL FOR USE BY THE MARITIME MOBILE AND MARITIMEMOBILE SATELLITE SERVICES 不出补编，LIST OF COAST STATIONS 每6个月出一次补编，LIST OF SHIP STATIONS 每3个月出1次补编，LIST OF CALL SIGN AND NUMBERICAL IDENTITIES 每3个月出1次补编，LIST OF RADIO DETERMINATION AND SPECIAL SERVICES STATIONS 每6个月出1次补编。
3、设备说明书
每个设备都要有操作说明书，有的设备还配线路图说明书，另外还应该有GMDSS设备供电图和天线布置图（我船该设备说明书在报房后书架上均有详细标注）。
4、公司文件
公司发来的文件阅读后要登记在《船舶电台文件登记本》上。
五、GMDSS设备的维护保养及电台日志的记载
1、设备的维护保养
按照SMS文件进行。文件里面列名了每种设备的检查周期，有日常维护的、
每周维护的和每月维护的，维护保养要记录在《电台日志》和《维修工作记录簿》上。
1）、天线：属日常检查项目。检查卸克是否磨损，螺丝是否拧紧，发射天线绝缘电阻数值是否符合要求（把天线和机器脱离后用兆欧表测量。卫通天线不能测量绝缘电阻），B站天线旋转部分加油润滑；让子弹飞 久石让
2）、VHF DSC 每周利用两台VHF在CH70上对呼；
3）、C站：每月进行一次PVT性能测试，交直流交替进行，即本月用直流，下月就用交流。保存打印报告；
4）、B站：每月自测一次，保存打印报告；
5）、MF/HF: 每周用直流电源作DSC呼叫海岸电台测试一次，保存打印报告。并不是每个岸台都有DSC测试业务，要查阅《无线电信号表》 第五卷；
6）、EPIRB: 每三个月测试一次。静水压力释放器外观检查。电池和释放器到期了要提出更换。
7）、WX FAX: 属日常保养设备；
8）、TWO WAY VHF: 每月用备用电池测试，配备的电池是遇险时用的，平时不能开封，开封了就视为无效；
9）、SART: 每三个月测试一次；
10）、免维护电瓶：每月进行一次充放电。放电即断开交流，让设备工作在直流状态。充放电电压、电流在报房工作台下面的指示表上可以看到。建议不要等电放完了再充，否则充电电流太大容易损坏充电器。电瓶的充电为浮充，即电压低了自动充电，充满后自动停止充电。电瓶的充放电要记录在《
船舶电台蓄电池充放电记录簿》上。每周检查一次电瓶的外观和电压，检查电压时要把交流关掉，这样指示表上指示的电压才是电瓶本身的电压，否则看到的是充电电压，并不能表示电瓶的好坏；
11）、船令广播和TALKBACK：未指明测试周期。本船TALKBACK广播点共10处，测试时不要遗漏；
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12）、局域网和AMOS: 未指明测试周期，应该是日常检查项目；
13）、NAVTEX: 未指明测试周期，应该是日常检查项目。可以打印自测报告。
2、电台日志记载
电台日志记载通信活动过程、内容，如电报的收发，航行警告，气象报告抄收，设备的测试，故障的发生和维修，PSC 检查，船舶动态情况、气象、中午船位、蓄电池的维护、保养工作等活动。远洋船舶使用UTC时间，注明所用的通信方式、频率、经转台（注意所有记录应使用英文）。
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