新型LG450连续油管作业车的结构优化

2020年第6期西部探矿工程
*收稿日期:2019-09-12
修回日期:2019-09-20羟乙基纤维素
第一作者简介:杨小亮(1988-),男(汉族),甘肃天水人,工程师,现从事石油钻采产品研发工作。
新型LG450连续油管作业车的结构优化
杨小亮*1,3,4,何生兵1,孔令雄2,3,李志伟1,王元忠2,3,4
(1.兰州兰石能源装备工程研究院有限公司,甘肃兰州730300;2.兰州兰石石油装备工程股份有限公司,甘肃兰州730300;玩具滑翔机制作
毕达哥拉斯定理3.机械工业油气钻井装备工程技术研究中心,甘肃兰州730314;生物气溶胶
4.甘肃省油气钻采装备工程研究中心,甘肃兰州730314)摘要:近年来,连续油管技术以其在钻修井业务上表现出的巨大技术和经济优势,得到了较为广泛
的应用;同时,连续油管作业机主要向分段压裂、深井射孔等复杂作业工艺发展、应用,并且在非常规
天然气的开发,特别是页岩气开发中也发挥着重要作用。在页岩气领域,泵送桥塞连带射孔、连续油管钻磨桥塞以及连续油管压裂技术势必成为新一轮的增长点。但因GB1589-2016的实施,连续油管车超高超重成为制约连续油管作业能力的主要障碍。针对上述问题,在对比各种结构形式优缺点并结合现场实际和市场需求的基础上,提出了“一车两撬”的结构形式,有效解决了车辆超高超重的问题,同时满足了连续油管向复杂作业工艺的发展趋势。关键词:连续油管;超高超重;结构形式;GB1589-2016;优化
中图分类号:TE938文献标识码:A 文章编号:1004-5716(2020)06-0103-03连续油管作业机被誉为石油天然气勘探开发领域
的“万能作业装备”[1]
小电影qvod播放。以中国石油天然气集团公司为
例,其年工作量超过14万井次,其中小修约占11万井次,占80%以上,压裂约1.4万井次,占10%。采用常规油管作业存在劳动强度大、施工时间长、难以实现带压作业等问题,在低油价和安全、环保要求愈加严苛的背景下,利用连续油管技术转变井下作业方式、实现降本增效,具有极其重要的意义,市场前景广阔。
但是,随着GB1589-2016《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》于2017年1月1日开始实施[2],大量连续油管作业机均出现了超高超重的问题,导致车辆无法申报公告,严重制约了连续油管作业机的市场应用与潜能。1
连续油管作业机现场施工布局
工作时,首先连续油管主车根据井场位置定位,其次,将辅车上的注入头、防喷盒、防喷器、防喷管由吊车吊至井眼附近,与主车连接液压管线、电缆等,并利用吊车将油管与注入头相连;最后,利用吊车与绷绳固定注入头,开始施工前的测试。从施工过程来看,辅车的主要功能是完成注入头等的运输,因此本次设计方案
时,为了降低成本,注入头、防喷器等设计为注入头撬装。2连续油管作业机结构分析2.1
国外连续油管作业机类型
连续油管作业技术现已成为世界油气工业技术研究与应用中的一个热点,最大作业井深已超过了9000m 。其中,国外从事连续油管作业机整机装配和注入系统生产的公司主要有Hydra Rig 公司、Bowen 工具公司和Otis 工程公司等[3]。作业主要分布于美国、加拿大、欧洲、非洲、拉丁美洲、中东等地区,地形平坦,地势起伏不大,多数为拖车式连续油管作业机,该结构形式由拖头和挂车2部分
组成,承载能力强、管子容量大,适应连续油管作业工艺的发展需要;有部分厂家为了适应其他地形需求,研制了两车装连续油管作业机,机动性好,适宜油田恶劣路况。2.2
男生女生金版投稿国内连续油管作业机类型
2007~2015年,国内连续油管装备平均增速为20%,使我国成为全球连续油管技术发展最快的区域;自2012年起,新增装备中的国产装备占比超过80%,自主技术开始主导国内技术发展。国内生产制造连续油
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