全国人民代表大会常务委员会关于批准《中华人民共和国和俄罗斯联邦关于中俄国界东段的补充协定》的决定 （2005年4月27日通过）
第十届全国人民代表大会常务委员会第十五次会议决定：批准外交部部长李肇星代表中华人民共和国于2004年10月14日在北京签署的《中华人民共和国和俄罗斯联邦关于中俄国界东段的补充协定》。
中华人民共和国和俄罗斯联邦关于中俄国界东段的补充协定
中华人民共和国和俄罗斯联邦(以下简称“缔约双方”)，根据经中华人民共和国全国人民代表大会常务委员会和俄罗斯联邦最高苏维埃批准的一九九一年五月十六日《中华人民共和国和苏维埃社会主义共和国联盟关于中苏国界东段的协定》，为了明确和确定已达成一致的中俄国界东段第7至第8界点及第10至第11界点两地段的国界线走向，达成协议如下： 第一条
中俄国界线从一九九一年五月十六日《中华人民共和国和苏维埃社会主义共和国联盟关于中苏国界东段的协定》第二条所述的第7至第8界点的走向如下：
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从第7界点起，国界线溯海拉尔河(原苏联地图为普罗尔瓦河)水流中心线或主流中心线大体向南偏东南行，至海拉尔河(原苏联地图为普罗尔瓦河)水流中心线或主流中心线与无名河流(原苏联地图为阿尔贡河)水流中心线或主流中心线的相交处，然后顺无名河流(原苏联地图为阿尔贡河)水流中心线或主流中心线大体向北偏东北行，至第7/1界点。该界点在无名河流(原苏联地图为阿尔贡河)水流中心线或主流中心线上，直角坐标X约为5 490 500、Y约为20 564 000。 从第7/1界点起，国界线以直线向北行，穿过阿巴该图洲渚(原苏联地图为博利绍伊岛)至第7/2界点。该界点在额尔古纳河(原苏联地图为普罗尔瓦河)水流中心线或主流中心线上，直角坐标X约为5 496 160、Y约为20 564 380。
从第7/2界点起，国界线顺额尔古纳河(原苏联地图为普罗尔瓦河)水流中心线或主流中心线大体向东偏东北行，至第8界点。
中俄国界线从一九九一年五月十六日《中华人民共和国和苏维埃社会主义共和国联盟关于中苏国界东段的协定》第二条所述的第10至第11界点的走向如下：
从第10界点起，国界线顺黑龙江(原苏联地图为阿穆尔河)主航道中心线大体向东行，至第10/1界点。该界点在黑龙江(原苏联地图为阿穆尔河)主航道中心线与从第10/2界点所作岸线垂线的相交处。
从第10/1界点起，国界线沿上述垂线向南行，至第10/2界点。该界点在黑瞎子岛(原苏联地图为博利绍伊乌苏里斯基岛)上，直角坐标X约为5 358 650、Y为23 482 570。
从第10/2界点起，国界线在黑瞎子岛(原苏
联地图为博利绍伊乌苏里斯基岛)上以直线向南偏东南行，至第10/3界点。该界点直角坐标X约为5 358 300、Y约为23 482 740。
从第10/3界点起，国界线在黑瞎子岛(原苏联地图为博利绍伊乌苏里斯基岛)上以直线向南偏西南行，至第10/4界点。该界点直角坐标X约为5 349 820、Y约为23 479 010。
从第10/4界点起，国界线在黑瞎子岛(原苏联地图为博利绍伊乌苏里斯基岛)上以直线向东南行，至第10/5界点。该界点直角坐标X约为5 349 790、Y约为23 479 040。 中美小学生守则对比
从第10/5界点起，国界线在黑瞎子岛(原苏联地图为博利绍伊乌苏里斯基岛)上以直线向东南行，至第10/6界点。该界点直角坐标X约为5 349 650、Y约为23 479 140。
从第10/6界点起，国界线以直线向南行，至第11界点。
上述中俄国界线，用红线标绘在比例尺为十万分之一的中国地图和原苏联地图上。在国界线叙述中所用直角坐标值均系从这些地图上量取的。
上述用红线标绘中俄国界线的地图附在本补充协定之后，并作为其不可分割的部分。
第二条
为了实地确定本补充协定第一条所述中俄国界线，缔约双方决定根据对等的原则成立联合勘界委员会并责成该委员会实施勘界工作——确定界河主航道中心线、河流中心线或主流中心线的确切位置，根据本补充协定第三条确定国界河流中岛屿的归属，竖立界标，起草勘界文件，绘制详细的勘界地图，以及解决与完成上述任务有关的各项具体问题。 第三条
缔约双方同意，本补充协定第一条所述中俄国界线，通航河流沿主航道中心线行，非通航河流沿河流中心线或主流中心线行。主航道和作为国界线的主航道中心线、河流中心线或主流中心线的确切位置和据此划分河流的岛屿归属，待中俄勘界时具体确定。
确定主航道的主要根据是航道水深，并结合航道宽度和曲度半径加以综合考虑。主航道中心线是标示主航道的两条相应的等深线之间的水面中心线。
确定主流的主要根据是中水位时的河流流量。 十一届全国人大代表名单
第四条
缔约双方同意，实地勘定的中俄国界线同样应沿垂直方向划分上空和底土。
第五条
在边境地带实地可能发生的任何自然变化不影响实地勘定的本补充协定第一条所述地段的中俄国界线位置和岛屿归属，除非缔约双方达成其他协议。
在界河中界线勘定以后，界河中新出现的岛屿，按勘定的界线划分，如果新出现的岛屿骑在勘定的边界线上，由缔约双方在公平合理的基础上协商，确定其归属。
第六条
本补充协定作为一九九一年五月十六日《中华人民共和国和苏维埃社会主义共和国联盟关于中苏国界东段的协定》的补充。
第
七条
本补充协定须经批准，并自互换批准书之日起生效。批准书应尽快在莫斯科交换。
本补充协定于二○○四年十月十四日订于北京，一式两份，每份都用中文和俄文写成，两种文本同等作准。
中华人民共和国代表 俄罗斯联邦代表
李肇星 拉夫罗夫
(签字) (签字)
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国际在线呼和浩特6月15日消息(驻内蒙古记者 阿都钦 通讯员 陈树辉 陆胜旗)：6月12日，中俄国界东段联合勘界组对中俄争议地区阿巴该图洲渚进行第一次实地勘界。这标志着阿巴该图洲渚有一半土地将回归祖国怀抱。
勘界工作在中俄双方代表热情友好的氛围中进行。中国外交部条法司副处长武德民和俄罗斯国防部测绘局乌波科耶夫少将分别带勘界组对勘界行程和方案进行了磋商。中国满洲里地段边界代表张伟智上校和俄联邦答乌里亚地段边界代表罗日尼科夫上校也参加了勘界。由于阿巴该图洲渚地形特殊，为保障勘界工作的顺利进行，中方出驶了船艇，俄方派出两架直升机参与勘界。
俄赤塔州边防区域局局长助手卡尔波夫上校告诉向媒体透露：“对阿巴该图洲渚问题的解决，是我们双方边防军人最高兴的事情，希望两国人民永远友好相处。”
最爱视听 阿巴该图洲渚位于中国满洲里地区作为中俄两国界河的额尔古纳河东南侧。该岛根据1689年《中俄尼布楚条约》，黑龙江的发源河额尔古纳河的中下游为两国界河。沙俄政府根据1911年签订的不平等条约《中俄满洲里界约》，强行占领包括该洲渚在内的18个洲渚。该洲渚面积约为54平方公里。
中俄边界上“阿巴该图洲渚”的前世今生
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国际先驱导报驻满洲里记者陈树辉、陆胜旗报道 “阿巴该图”是蒙古语，意为“有妇人之山”。这个名称的源自于一个美丽的传说。
清雍正五年，即公元１７２７年，中俄两国的勘界大臣在勘查满洲里段中俄国界中途休息的时候，忽然有一位貌似天仙的妇人从天而降，手里提铜壶走到双方官员面前，为每人沏上了一杯香甜可口的奶茶，勘界官们的干渴和疲劳顿时全消。
事后，双方勘界官员为了纪念，就将停歇的这座山命名为“阿巴该图”（但自清末中俄签订了《满洲里界约》后，阿巴该图山被划在俄国境内）。此后，附近的洲渚也就被称为“阿巴该图洲渚”。
该洲渚总面积约５４平方公里，位于中国满洲里地区，在作为中俄两国界河的额尔古纳河的东南侧。
根据１６８９年《中俄尼布楚条约》，黑龙江的发源河额尔古纳河的中下游为两国界河。沙俄政府在１９１１年签订不平等的《中俄满洲里界约》后，强行占领包括
该洲渚在内的１８个洲渚。
２００５年６月２日，中俄两国外长在符拉迪沃斯托克签署“互换《中华人民共和国和俄罗斯联邦关于中俄国界东段的补充协定》批准书的证书”，并交换批准书和证书。补充协定是２００４年１０月俄罗斯总统普京访华期间，两国在多年谈判基础上签署的，已得到中国全国人大常委会、俄罗斯杜马全体会议和俄罗斯联邦委员会全体会议批准。根据补充协定，一半阿巴该图洲渚的土地由中国收回。这标志着两国彻底解决了所有历史遗留的边界问题。这次和平解决是两国经过４０多年谈判，双方最终都做出让步后取得的外交成果。
“访苏秘道”将成中俄边境“红旅游”第一景
晚钟 电影--------------------------------------------------------------------------------
2005年06月24日13时00分 来源：国际先驱导报
与黑瞎子岛相比，额尔古纳河中的阿巴该图洲渚面积小得多，但它位于中共早期领导人的“访苏秘道”之上，因此有望成为中俄边境“红旅游”第一景
国际先驱导报满洲里特派记者赵嘉麟报道 中俄就东段边境划界达成协议后，媒体多把目光投向成为国土最东端的黑瞎子岛部分土地，相对而言，额尔古纳河上约30平方公里的阿巴该图洲渚却被“晾”在一边。
《国际先驱导报》记者在当地了解到，阿巴该图洲渚虽然面积比黑瞎子岛小得多，但据资料记载，1920－1937年，李大钊、陈独秀、刘少奇、周恩来、瞿秋白、李立三、蔡和森等多位中国共产党创建者和早期领导人，曾通过满洲里红国际秘密交通线前往前苏联出席共产国际的重要会议或学习工作，以及由苏联回国。而阿巴该图洲渚也成为他们划小船渡过界河的水路交通线组成部分。堪称早期中共领导人秘密访苏通道，因此当地政府希望将其建成中俄边境“红旅游”第一景。而且，由于中俄两国将在附近开辟口岸，因此，国人亲密接触阿巴该图洲渚的时机很可能比黑瞎子岛要早。
据悉，今年满洲里市将投资3300万元重点打造“红旅游”品牌，对包括二卡(中国)——阿巴该图(俄罗斯)秘密交通线遗址等在内的特殊景点，进行修复和改扩建。
之前，“满洲里市红国际秘密交通线”项目已被正式列入《全国红旅游发展规划纲要》，成为全国重点开发的100个红旅游经典景区之一。
满洲里旅游局长张可表示，希望将原来的“红通道”建设成旅游线路，“游客可以坐船接近阿巴该图洲渚，体验国土回归的自豪感”，“但不会在洲渚上停留，因为临着两国边境线，比较敏感”。
当地人士告诉本报记者，阿巴
该图洲渚所在的二子湖湖面上有中俄双方设置的界碑数座，这是目前我国边境地区少有的水上界碑，有望成为旅游的“一大卖点”。
满洲里副市长郭锦铭则满怀信心地对《国际先驱导报》记者说：“将人文、自然、历史、环境都融合在一起，能够吸引更多的游客和其他的专家学者观光、访问。”
对于近日海外媒体称，俄远东边防部门将在俄中边境远东地界全面架设监视器，防止中国民众越境偷猎和用电网捕鱼，满洲里边防站的一位中尉表示，“没有发现”。张可表示：“这(安装监视器)在我们这里没有必要。界河附近主要居住农民，他们大多种地，只有少量打渔，而且没有电鱼和炸鱼情况。”
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中俄阿巴该图洲渚勘界全程追踪
时间：2005年06月23日15:01 来源：国际先驱导报
国际先驱导报驻满洲里记者陈树辉、陆胜旗报道
6月12日，中俄国界东段联合勘界组对阿巴该图洲渚进行了第一次实地勘界。《国际先驱导报》记者作为唯一能亲临勘界现场的媒体记者，跟随勘界组首次踏上这片神秘的土地。
俄国防部测绘局少将亲自带队
上午8点，中俄双方的勘界船早早就停靠在中俄界河额尔古纳河面上。
在中方的额尔古纳号快艇上，中国外交部条法司副处长武德民带勘界组成员正在为今天的勘界工作做准备。站在快艇上可以看到，在中俄双方勘界组的会晤点，河对岸俄罗斯废弃的抽水房附近，出现了几名俄罗斯边防军人。
8点10分，一阵轰鸣声后，俄方两架直升机降落在额尔古纳河岸俄方境内。直升机刚着陆，俄方保障勘界用的5辆吉普车也沿着一条简易公路急速驶来。
俄国防部测绘局乌波科耶夫少将带勘界组，在俄答乌里亚地段边界代表罗日尼科夫上校的陪同下，向我方河岸走来。中国满洲里地段边界代表张伟智上校也随即下了巡逻艇，迈步上岸。
“您好！罗日尼科夫上校。我们又见面了！”张伟智上校高兴地说。两国边界代表就相互工作和生活做了简明问候。之后，中国外交部条法司副处长武德民和乌波科耶夫少将分别带勘界组对勘界行程和方案进行磋商。
勘察现场气氛始终友好
由于阿巴该图洲渚地形特殊，为保障勘界工作的顺利进行，经双方勘界组讨论后决定，先乘坐中方巡逻艇勘察陆界，然后乘坐俄方直升机进行阿巴该图洲渚全面勘察。
8点30分，双方勘界小组从俄方抽水房处乘坐中方额尔古纳号快艇前往中俄72号界标东南一号界点进行勘界。在一号界点处，武德民副处长和同行的技术人员对照
地图进行认真核实。
返回抽水房后，双方勘界组乘坐俄方提供的两架直升机沿双方尚未确定的阿巴该图洲渚大略边界线进行勘界。勘界工作的气氛始终友好。
从直升机上俯看阿巴该图洲渚别有一番景象：白云蓝天下，洲渚上灌木丛生；条条河汊像在阳光照耀下，犹如七彩带，平缓地流淌其间。
“这是我们双方边防军人最高兴的事情”
中午12点30分，双方代表在俄境内阿巴该图军官度假村共进午宴。宴会上，乌波科耶夫少将欣喜地说：“这次勘界工作对两国来说意义重大，希望我们愉快地完成好这次历史性的任务。”武德民副处长也表示，这次和平解决中俄最后一部分有争议的边界问题具有划时代的意议。
俄赤塔州边防区域局局长助手卡尔波夫上校通过翻译官格琳娜告诉《国际先驱导报》记者：“对阿巴该图洲渚问题的解决，是我们双方边防军人最高兴的事情。希望两国人民永远友好相处！”
下午14点10分，双方代表进行合影留念，俄方用直升机送中方代表团返回会晤点。
额尔古纳号快艇一声长鸣准备返航，清脆的气笛声在空旷寂静的河面上传得很远。
渐渐远离的河岸上，我们还能看到俄方人员在挥手……
再访阿巴该图洲渚
国际先驱导报驻满洲里记者陈树辉、陆胜旗报道 巡逻艇在曲折蜿蜒的额尔古纳河河道上循河而行。两岸密匝的柳条和杂草间，巡逻艇后留下的白浪分外清晰。6月15日上午9点，随同内蒙古军区边防某部会晤站站长任合英和嘎洛托连队陈指导员，《国际先驱导报》记者再次走近阿巴该图洲渚。
甲板上，清风拂面。顺着河岸向东北望去，远远便可看到一座了望架高耸于小丘之上。任站长告诉我们，那就是属于俄罗斯的阿巴该图山。了望架往北有俄方的哨所。在山东侧还有一座长约百米的吊桥。这个吊桥是日伪时期前苏联架设的，跨额尔古纳河通向阿巴该图洲渚。记者远望时，隐约还看到桥面上不时有汽车穿行。
再次见到勘界出发处的抽水站时，陈指导员介绍，这个抽水站是1953年修建的，起先是为后贝加尔镇及车站供水用的。
巡逻艇走了约半个钟头，河面出现了两条叉河。巡逻艇副驾驶员告诉我们，这个地方叫三叉河，是额尔古纳河、海拉尔河和新开河的交汇处，也是额尔古纳河的源头。谈话间，巡逻艇已转舵进入新开河。“现在行驶的此处，中方称为‘五公里区’，1950年以后，海拉尔河改道在阿巴该图洲渚尾冲出一条新河道，约五公里，旧河道已于1960年淤死。夏季我边防部队无法通行，根据1957年航行协议，夏季边防部队乘
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