沸点/℃
密度
国统纲领（20℃）/（kg /m 3
邵东新发现
）急性毒性类
别（危险化学
品目录）
10.6
870
急性毒性—
吸入，
类别3*相对蒸汽密度（空气=1）1.52
氰化亚金钾一点二
火灾危险性（气体/液化烃）（GB 50160）甲/甲A
蒸汽压（20℃）/kPa 146
闪点/℃引燃温度/℃爆炸极限/
[%（V /V ）]-17.8
429
3～100
李雪峰
（上海科元燃化工程设计有限公司，上海200122）
摘
要：介绍了环氧乙烷的应用及特性，并结合以环氧乙烷为原料的某化工装置，从工程公司管道专业角度阐述了其设备布置要 点，并介绍了环氧乙烷管道布置及材料选用原则。
关键词：环氧乙烷；管道；布置；材料
0引言
环氧乙烷（简称“EO ”）是乙烯工业衍生物中的重要化工
产品，同时作为精细化工原料，可用于生产防冻剂、聚酯的原料乙二醇等多种精细化工产品，其下游产品也可用于生产表面活性剂、洗涤剂、乳化剂、抗冻剂、增塑剂等[1]，可见其应用的广泛性。但环氧乙烷是易燃易爆易自聚、有毒的危险化学品，属于重点监管的危险化学品。
某化工项目以环氧乙烷和二甲胺为原料，经过胺基化反应生产2-二甲氨基乙醇，产品可用于生产聚氨脂催化剂、涂料、水处理絮凝剂和医药行业等。该项目涉及的原料二甲胺、环氧乙烷属于重点监管的危险化学品，其生产工艺属于安监总局公布的首批重点监管的危险化工工艺目录。由于EO 的高毒性危害及火灾危险性，其管道多属于特种设备安全监察范围内的压力管道，因此管道设计的安全性尤为重要。本文将结合该项目，从工程公司管道专业角度阐述此类装置的管道设计要点。
1环氧乙烷特性
环氧乙烷主要特性参数如表1所示。
戴玉庆
EO 沸点低（10.6℃），一旦泄漏容易气化，由于其相对蒸汽密度大于空气，EO 气体容易沿地扩散积聚在低洼处，与空气混合后达到爆炸极限。EO 的爆炸极限范围非常广（3%～100%），遇热源和明火有燃烧爆炸的危险。接触碱金属、氢氧化物或高活性催化剂如铁、锡和铝的无水氯化物及铁和铝的氧化物可大量放热，并可能引起爆炸[2]。按照GB 50160—2008（2018年版）《石油化工企业设计防火标准》及EO 物性，可确定气态EO 火灾危险性为甲类，液态EO 火灾危险性为甲A [3]，由此可见，其火灾爆炸危险性极高。
EO 是一种中枢神经抑制剂，有致癌性，能引起急性中毒及慢性中毒。依据危险化学品目录，EO 的急性毒性为类别3*，标记“*”的类别，是指在有充分依据的条件下，该化学品可以
采用更严格的类别（类别2）[4]
。因此，化工装置中EO 属于高毒
性危害物质。
2设备布置设计要点
罐区、生产装置、生产装置专用冷却水塔、管廊。上下游装置示意图如图1所示。
2.1
环氧乙烷卸车站布置
该项目EO 采用槽车运输，其卸车站布置在厂区边缘并避波诺波黑猩猩
开办公楼中控室等人员集中场所，同时满足了方便运输、物流顺畅、运输路径短、与人员通道交叉少的要求[5]。EO 采用顶部卸车，卸车鹤管布置在平台上。平台上方加设遮阳棚，避免阳光长时间直射EO 卸车管线。卸车站设计需业主提供槽车参数，包括车长、车宽、车顶平台高度及长宽、接口位置及形式。根据车长考虑回车场空间，卸车站平台需设置折叠梯用于人员通行至槽车顶部，平台高度应与槽车顶部平台高度相当，鹤管长度应根据槽车宽度及停车位置决定，鹤管接
口
应能满足槽车接口形式。
卸车站平台应设置斜梯用于紧急逃生及日常操作。另外，紧急切断阀应布置在距装卸车鹤位10m 以外装卸
管道并方便操作的位置，装卸车鹤位与集中布置的泵的距离不应小于10m 。EO 卸车站布置如图2所示。2.2
EO 储罐布置
EO 储罐与相邻建筑物、道路、泵区、装
表1
EO 主要特性参数
图1
上下游装置示意图
图2
EO 卸车站布置
yu Fenxi
72
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