二、选择题(请将正确答案的代号填入括号内,每题2分,共59题)
1.货车大修标准以( C )损坏程度为主。
2.高频率淬火的代号是( B )。
A．Z B．G C．Q D．T-G
3.柴油机球形燃烧室相对于ω型燃烧室( B )
A．制造加工比较困难
B．工作柔和、热效率高
4.产生“狄塞尔”敲击的主要原因是( B )
A．油料喷入过少
B．油料不能即刻着火燃烧而积聚过多
C．油料压力升高
5.柴油机在燃烧过程中几乎为( B )
A．定容过程 B．定压过程 C．定温过程
6.离合器压盘背面的弹簧座中装置石棉垫是为了( A )
A．隔热 B．密封 C．散热
7.液力偶合器泵轮的运动是由( C )
A．凸轮轴驱动的 B．电机轴驱动的武汉大学国际软件学院 C．曲轴驱动的
8.越野车的前桥属于( 伊甸园信箱C )
A．转向桥 B．驱动桥 C．转向驱动桥 D．支承桥
9.调质处理是( C )
A．淬火+中温回火 B．淬火+低温回火 C．淬火+高温回火
10.ω形燃烧室,柴油喷注在空壁上形成的油腊厚度是( A )
A．小于0.15mm B．0.15～0.20mm C．小于0.12mm
11.汽车变速器常用材料是( B )
A．HT20-40 B．HT15-33 C．KT35-10
12.液力变扭器和液力偶合器都有( A )
A．蜗轮 B．导轮 C．从动轮
13.液力变扭器与液力偶合器相比( C )有所不同。
A．能传递扭矩
B．带动从动轴旋转
C．蜗轮的输出扭矩和泵轮的输出扭矩
14.自燃时效可将内应力降低( C )
A．60%以上 B．30%～40% C．20%～30%
15.汽油机L形燃烧室的优点( A )
A．工作平稳,爆震倾向小,制造加工容易
B．节省燃油,有利于可燃混合气的完全燃烧
C．发动机热效率高,充气阻力小
16.北京BJ130型汽车的车轮制动器是采用( C )
A．简单非平衡式 B．平吸式 C．自动增力式
17.液压张开的简单非平衡式车轮制动器,在轮缸内两活塞大小相等的情况下,其两制动蹄摩擦片的长度是( A )
A．前长后短 B．前后等长 C．前短后长
18.转向系角度传动比愈大,转向操纵就越( A )
A．省力 B．费力 C．既不省力,也不费力
19.东风EQ140采用( C )转向器。
A．球面蜗杆滚轮式 B．循环球式 C．蜗杆曲柄指销式
20.转向轮绕( B )摆动。
A．转向节 B．主销 C．前梁 D．车架
21.正火是将钢件或坯料加热到( C )
A．Ac1以上30～50℃
B．Ac3以上30～50℃
C．Ac3或Acm以上30～50℃
22.退火处理是将钢件加热到临界点以上30-50℃( B )
A．保温一段时间后,空冷
B．保温一段时间后,炉冷
C．保温一段时间后,水冷
23.H54的含义是( A )
A．火焰加热淬火回火HRC52-58
B．高频淬火回火HRC50-55
C．调质后高频淬火回火HRC52-58
24.化油器回火的主要原因有( B )
A．混合气太浓 B．混合气过稀
C．油管无油 D．进入化油器的油太多
25.活塞局部尺寸的测量,应在( A )
A．距离活塞底部10mm处进行
B．在活塞底部进行
C．在距活塞顶部10mm处进行
26.修理尺寸法特点是( A )
A．只恢复规定配合关系,不恢复原有的尺
B．只恢复原有的尺寸不恢复正确的规定关系
C．既恢复原有的尺寸又恢复正确的规定关系
27.汽车修理的基本方法是( B )
A．小修、大修 B．就车修理和总成互换修理
C．综合作业法软件设计模式论文 D．专业分工法
28.摩擦面之间夹入硬质颗粒引起的磨损是( A ) A．磨料磨损 B．粘着磨损 C．疲劳磨损 D．腐蚀磨损
29.齿轮的工作面出现磨点坑是属于( C )
A．磨料磨损 B．粘着磨损 C．疲劳磨损 D．腐蚀磨损
30.铸件发生变形,都是因为在出模后,没有进行( B )而引起的。
A．热处理 B．时效处理 C．化学处理
31.影响钢零件可焊性的因素是( D )
A．容易产生白口 B．易氧化、烧穿
C．易产生气孔 D．碳元素的含量
32.为了获得细小的电镀层组织通常采取的方法是( A )
A．增大电流强度 B．提高电解液温度 C．搅动电解液
33.彻底检查零件内部隐伤的磁力探伤法是( C )
A．轴向磁化法 B．环形磁化法 C．复火磁化法
34.KT35-10的抗拉强度≥( B )牛顿／mm2。
A．150 B．350 C．600
35.在液压动力转向装置中设置流量阀是为了( C )
A．增大油压 B．降低油压 C．调整流量
36.机油泵齿轮工作面小斑点面积应不大于整个齿面的( B )
A．15% B．20% C．25%
37.东风EQ-140型汽车发动机采用的是( A )
A．干式缸套 B．无缸套结构 C．湿式缸套
38.当CA-141型汽车发动机的一缸从开始作功待曲轴转到720片基°时,第五缸处于( B )行程。
A．进气 B．压缩 C．作功 D．排气
39.汽油的蒸发性愈好,( A )出现所谓的“气阻”。
A．越不容易 B．不可能 C．越容易
40.运转中的汽车发动机大多数部位的摩擦形式是( C )
A．干摩擦 B．半干摩擦 C．液体摩擦 D．半液体摩擦
41.手工研磨气门时,气门在座上的旋转角度一般是( C )
A．5-10耶稣传度 B．10-15度 C．10-30度 D．15-30度
42.汽车上常用的金属材料可分为( A )
A．有金属和黑金属
B．硬合金属和软金属
C．贵重金属和一般金属
43.汽车在正常使用过程中零件产生磨损是属( C )
A．设计制造因素引起的
B．维修使用不当引起的
C．自然现象
44.气门座边缘的裂纹可采取( C )
A．补板法修理 B．焊接法修理 C．粘结法修理
45.发动机在工作过程中将气缸磨成腰鼓形的原因是( B )
A．连杆弯曲引起的
B．连杆扭曲引起的
C．连杆双弯曲引起的
46.连杆变形一般应先校正( A )
A．扭曲 B．弯曲 C．双弯曲
47.高转速大负荷且要求耐腐蚀性能好的发动机轴承应选用( C )合金轴承。
A．巴氏 B．铜铝 C．高锡铝
48.飞轮齿圈在下列情况下可翻转180°继续使用( )
A．轮齿单面磨损 B．轮齿双面磨损 C．轮齿出现裂纹
49.气门的材料必须耐高温、耐腐蚀和抗氧化,具有较高的( B )、蠕变强度和高温强度等。
A．综合机械性能 B．机械疲劳强度 C．抗拉强度
50.气门弹簧的自由长度缩短值如超过( B ),应更换新弹簧。
A．1mm B．3mm C．5mm
51.东风EQ140型汽车机油泵齿顶和泵体间隙如大于( B ),应更换泵体。
A．0.20mm B．0.30mm C．0.40mm
52.输油泵密封性试验,顶杆与套配合处( B )内不得出现漏油现象。
A．在0.5min B．在1min C．在1.5min
53.调整喷油器压力时,如拧紧调压螺钉可使喷油压力( B )
A．下降 B．上升 C．不变
54.活塞直接承受很大的气体压力和惯性力。为了保证可靠传力,要求它有足够的( C )
A．硬度 B．强度 C．强度和刚度
55.离合器后备系数大可以( A )
A．传递大的扭矩 B．防止传动系过载 C．使离合器操纵变轻
56.变速器齿轮正常的磨损规律是( A )
A．齿轮齿面磨损比花键磨损快
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B．齿轮齿面磨损比花键磨损慢
C．齿轮齿面磨损与花键磨损相同
57.组装解放CA-141传动轴中间支承时,97210轴承两内圈的隔套( B )
A．可以互换使用 B．不能互换 C．隔套也可以不装
58.循环球式转向器的钢球拆下后应( B )
A．将全部钢球清洗后放在一起
B．按轫道清洗分开放置
C．测量后按直径大小分开放置
59.润滑系的基本任务就是将机油不断供给( C )
A．各气缸 B．各零件 C．各零件的摩擦表面
三、判断题(正确的请在括号内打"√",错误的打"×",每题2分,共73题)
1.金属材料抵抗扭曲作用而不致被破坏的能力叫抗拉强度。 (× )
2.金属材料抵抗压力作用而不致破坏的能力叫抗拉强度。 ( × )
3.热处理的任务是改变钢的组织特点及加工特点,使工件具有所需要的性能,从而改变其外形。 (× )
4.正火的目的是提高钢的机械性能和改善钢的内部组织。 (√ )
5.断面变化较大,形状复杂的铸件,冷却过程中,冷速将不同,故内部常存在着不同程度的应力。 (√ )
6.自然时效可将内应力降低20-30%。 ( √ )
7.调质是淬火加高温回火,其目的是消除其内应力。 (× )
8.退火可消除钢中的组织缺陷,如晶粒粗大,成分不均等。 (√ )
9.发动机温度过低会使散热损失和摩擦损失增加,影响发动机的动力性和经济性。 (× )
10.柴油机的定压燃烧是指作功行程中压力基本上不变。 (√ )
11.“狄塞尔”敲击是指活塞销松动,敲击缸壁即产生的响声。 (× )
12.柴油机盆形燃烧室与气缸盖上铸有的切向进气道相配合,能产生中强度的进气涡流。 (√ )
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