张攀飞，等#$互联网+ ”乡镇物流“最后一公里”解决方案流通经济“互联网+”乡镇物流“最后一公里”解决方案 张攀飞，梁雯，夏广婷，余强，刘晓凤，房子祥
(安徽大学商学院，安徽合肥230601)
[摘要]近年来，我国的电子商务行业飞速发展，与之相对应的快递业也呈现爆发式增长，据统计2015年全国快递 包裹数量超过200亿件。但与此同时，我国物流业也面临着快递车、物流运输车“最后一公里”环节通行不畅的现实挑战，这种现象在乡镇一级表现尤其突出。实地调研走访 ，分析传统配送模式的局限，结合现代“互联网+技术”的应用，在乡镇一级构建由中国邮政牵头、各大物流公司参与的，“互联网+”的乡 送第四方物流平台，以完善乡镇“最后一公里”配送一体化解决方案。 [关键词]“互联网+”；；物流配送；最后一公里；共建共赢
[DOI]10.13939/j.c nki.z g s c.2017. 12.217
国家标准《物流术语》中对物流平台的定义是以物流 信息 为LOGO的网站所提供的 务和物流应用，包'①平台支撑环境：应用服务器、消息中间件、Ldap服务器、CA服务器、数据库、操作系统；②基本'据换、理、会员理、理、日志管理、信息发布与查询；③高级应用支持'F9P服务、邮务、信息发布与 查询；④应用服务 '端 、运输管理、仓储管理、配送管理系统、物流计划系、代、海关 、检验 、决支持系，结 理。物流 信息 不包 面中以
、或其他形 的站外链 向的其他网站或网页内容。”
1问题的提出
1.1“最后_公里”概述
“一 ”原意 行的 一段 ，扩展为要完成一件事情，需 的一步％—步的困难程度和 度）。从物流业来讲，“一 ”物流是物流 的一个环节，物流流程中十分的环节。它的目的是实现点对点、的时按需送务、致力于提 顾 质的 务。
1.2项目背景分析
“一公里”开拓期会十 难，但发展潜力巨大，利用互联网技术 立 方平，解决物流 的“一 ”的研究价值和现实意义。
1.3影响因素
唐俊昌
在当前对物流“一公里”务水 生的重影响主要来自以下 方面：物流 的度；
需 和需求的 *物流公司对相关 的关
度；相关 对 的关 度。
2调研
2%调研背景
在全国物流业 向荣的大背景下，照市于里的物流业也在 地发展。根据 的知，于
的基层物流服务人员以青年人为主，业务繁忙期主要集中在寒暑假和“双11"或者“）.18”。联不、司弃件、不领取等现 在，总来看，概 高于 。为进一步了解于 “一"的，我们对于 点负责人、针对快点 原因、时间、范以及对物流“一"看法展开访谈和 调查。
2.2调研结果
(1) 经济高速发展，居 均 增加。i
业务量较 较 ，从业人员收人不稳定而且平均较低，物流 作为兼职，不足。
(2)从业人员一般进 领域时间不长，相关经验不足，多以 形式开展业务，作业流程不规范、不专业，
通
一 承 物流公司业务，有时 生混乱。
偶氮二甲酰胺
(3) 点的业务范 于 ，强有力的竞争对手，们 低下，强活；竞意识薄弱，限制业务拓展和升级。
(4) 居对物流服务的不明，解决 觉
不高，物流服务提 就 意愿 时间
解决方案。永吉四中
2.3调研总结
大连理工大学王栋从调研结 来看，我们要想提高 物流业的服务水平，就 意提高 物流从业人员的 ，增物流公中国古典园林史
司的 ，增强 解决 的。这样三方才
意愿去实行一种让物流公司、基层物流服务人员、三方 的新 。
3初步建立第四方平台
3.1已有模式分析
(1)自营物流。物流即物流公司 点下沉到
一级，通过 足 的网点实现物流服务水平的提升。物流可以满足 对 、<
务的需求，在组织架 于实现，便于管理。但物流公司要想将业务量覆盖到更大的范围，真正实现快速响应，需要大量的 进行网点 。
高大权
(2) 三方物流联盟。第三方物流联 说来，就是多家物流公司通过建立联盟的形式来实现 之间的资源 用。，多国内务企业和物流服务企业
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