1. 多条线路共建一个车辆基地，在车辆运用与维修方面实现资源共享，一个控制中心管辖相邻的几条线路，有利于减少建设投资、畅通信息传递、提高调度中挥效率。( ) 钟信才
T.对
生化危机网络版
F.错
参考答案：T
2. 系统工程研究的对象是( )
A.项目
B.自然
C.系统
D.工程
参考答案：C
3. 综合枢纽站是指______。
参考答案：位于城市对外进出口处，能吸引多种交通方式汇集的客运中心地段
4. 系统分析的内容( )
A.系统量化作业
B.系统评价作业
C.系统设计作业
罗贤哲D.系统研究作业
参考答案：ABCD
5. 根据开放程度与流线组织特点，可将通道划分为( )。
A.开放式通道
B.换乘通道
C.关闭式通道
D.半封闭式通道
参考答案：ACD
6. 转移客流指的是轨道交通线路投入运营以后，促进沿线土地开发、住宅区形成规模、商业活动繁荣所增加的客流。( )
T.对
F.错
参考答案：F
7. 建设部、国家发改委《城市轨道交通工程项目建设标准》规定：换乘距离不宜大于250m，换乘时间不宜大于5min。( )
T.对
F.错
网闸参考答案：T
8. 德尔菲法是目前采用较多的定量预测方法之一。( )
T.对
F.错
参考答案：F
9. 分时客流不均衡系数K越大，则单向分时最大断面客流不均衡程度( )。
A.越大
B.越小
C.不变
D.不能确定
参考答案：A
贵州民族大学教务管理系统
10. 车辆通常编组成列车运行，并且大都采用______的编组形式。
参考答案：动拖组合，全列贯通
11. 影响路网规模的因素众多，其中城市交通需求和城市基础设施投资比例是最直接的影响因素。( )
T.对
参考答案：T
12. 土地利用性质决定了居民出行时间规律，进而决定了轨道交通终端站客流的时间分布。( ) T.对
F.错
参考答案：T
13. 以下符合车辆基地选址要求的又( )。
A.避开不良地段
B.有良好的排水条件
C.尽量靠近正线
D.留有发展余地
参考答案：ABCD
14. 北京轨道交通线路采用的是栅格网状结构布局。( )
T.对
F.错
参考答案：F
15. 马斯洛的需求层次理论，将人的需求分解成五个层次：( )
A.生理需求
B.安全需求
C.社会需求
D.尊重需求
E.自我实现需求
参考答案：ABCDE
16. 国有民营模式的特点是扩大了轨道交通建设资金来源，民间资本在控制成本方面有更大的动力。( )
供应管理系统T.对
参考答案：F
17. 简述城市土地利用对轨道交通客流分影响。
参考答案：(1)沿线土地用地类型与客流的关系
交通和土地利用实质上就是“流”和“源”、交通供给与交通需求的关系。两者相辅相成又相互制约，沿线土地利用对轨道交通客流规模存在举足轻重的影响。城市轨道交通的建设改变了人们的交通方式，使
得居住区、商业区、工业区在地域上分开，使居住用地疏散出市中心，沿轨道交通线高度聚集，逐渐形成沿线住宅和商业等设施用地的不断增加。因此，城市轨道交通沿线的土地类型也将按照市场规律发生改变，市中心的金融、贸易和服务业等功能用地增加。
国内外有研究表明，要使城市轨道交通达到一个理想的分担率，城市轨道交通要能覆盖70%的居住人口和工作岗位，并且线路走向及衔接要满足商业、居住功能的匹配。
(2)两类城市轨道交通线路与其客流量关系
城市各种经济活动在城市空间上所表现的土地利用是产生交通流的“源泉”。沿线土地利用对轨道交通客流规模存在举足轻重的影响。轨道交通线网中的线路，根据“源”与“流”的关系，TOD模式有利于合理开发城市土地资源和保证稳定的公交客流。但TOD模式与SOD模式相比，TOD模式线路投入风险大，客流指标相对偏低。而TOD型线路初期客流小，但期望客流比较大，随着沿线土地的逐步开发，如果新城或者未开发区发展得好，客流将逐步增大，而且增长幅度比较大。出现较大的客流指标差异主要与沿线土地利用模式、强度及土地利用的综合程度等因素有关，土地利用是决定客流规模的基础。
TOD这种放眼于未来的模式，在初期需要投入的建设资金和运营补贴都较多，要改变投入和补贴巨额资金的现状，必须协调发展好轨道交通与沿线土地利用，只有合理利用沿线土地，增大TOD模式线路站点的有效覆盖范围，改善轨道交通与其他公共交通的接驳条件才能为轨道交通培育更多的客流，实
现轨道交通与土地利用的双赢。
客流追随型(SOD)可以解决目前交通的紧迫问题，符合现状最大客流。
规划引导型(TOD)则是目前客流量不大，但可以引导土地发展，支持新区建设。
18. SWOT分析是一种对企业的( )进行综合分析。
A.风险
B.机会
C.劣势
D.优势
参考答案：ABCD
19. 下列哪项不是轨道车辆按照技术不同分类( )。
A.地铁车辆
B.轻轨车辆
C.单轨车辆
D.胶轮车辆
参考答案：D
20. 城市客流的产生、分布、方式和路径的选择并不是一个单向的作用机制，而是一种相互反馈的动态平衡机制。( )
T.对
F.错
参考答案：T
21. 轨道交通运营管理模式包括国有国营模式、______和民有民营模式。
参考答案：国有民营模式
22. 以下属于单一整体评估法的调查量表有( )。
A.工作整体满意度调查量表
B.工作满意度指数量表
C.彼得需求满意调查表
D.工作说明量表
参考答案：A
23. 交通一体化就是一种通过对( )的管理以及基础设施的价格等因素的协调来缓解城市交通问题，从而达到提高运输体系的整体效益的方法。
A.基础设施
B.既有设备
参考答案：AB
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