公路钢结构桥梁设计规范 JTGD64-2015 12钢塔

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《公路钢结构桥梁设计规范》
吴冲
同济大学桥梁工程系cwu@tongji.edu
12.1 一般规定
☞12.1.1本章适用于采用钢结构的桥塔设计。
☞12.1.2钢塔宜采用箱形截面,多肢钢塔宜设置横系梁。
☞12.1.3根据结构受力需要和构造要求不同,钢塔柱和混凝土塔柱的连接位置可以设在承台顶、下横梁顶或上塔柱中间。钢塔与混凝土塔柱(基础)的连接应安全可靠,必要时可通过试验验证。
☞12.1.4 钢塔宜采用高强度的钢材作为结构主材,可根据不同的应力要求选用不同强度等级的材料。
☞12.1.5钢塔设计必须进行整体稳定性和局部稳定性计算,并保证局部失稳不先于整体失稳发生。
☞12.1.6 可通过塔柱截面选型或附加气动装置改善钢塔的气动性能。else的用法
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☞12.2.1钢塔宜采用单室结构,截面较大时可采用多室结构。为了抗风需要,也可采用带切角的截面,或根据受力需要选用其他截面型式。莫莉
☞12.2.2钢塔截面构造设计应满足以下要求:
1根据钢塔在施工中与成桥后的受力状况,确定截面高度方向上壁板的厚度。
献身艺术 献身爱情2加劲肋的尺寸和间距应满足结构局部稳定的要求。
3壁板间、壁板与加劲肋间焊缝根据受力和构造要求确定,对机加工的节段,离端面600mm~1000mm范围内需要加大焊缝尺寸。
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☞12.2.3 横隔板应对壁板提供足够的支撑刚度。在满足对壁板加劲刚度的情况下,也可采用中间大部分挖空的横肋结构。横隔板宜按4m间距设置。
☞12.2.4钢塔的连接构造设计应满足以下要求:
1 钢塔节段划分应充分考虑节段运输的方便与节段安装时的设
备吊装能力。
2较矮的钢塔节段之间可采用焊接的方式连接。较高的钢塔宜采用高强度螺栓与端面接触共同受力的连接形式。
3考虑端面接触共同受力时,应在高强度螺栓拼接板上开设金属接触率检查孔。
☞12.2.5 拉索或者索鞍在钢塔上的布置应尽量避免桥塔受扭。
敬请专家领导给予指导
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