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20#无缝钢管

20#无缝钢管为低碳钢管，碳钢一般分为低碳钢、中碳钢和高碳钢三种，其中45#钢为中碳钢，低于45#即为低碳钢，高于45#即为高碳钢，无缝钢管如没有特殊要求，一般均采用20#无缝钢管。化学成分：碳 C ：0.17%～0.2% 硅 Si：0.17%～0.37% 锰 Mn：0.35%～0.65% 硫 S ：≤0.035% 磷 P ：≤0.035% 铬 Cr：≤0.25% 镍 Ni：≤0.25% 铜 Cu：≤0.25% 力学性能：抗拉强度 σb (MPa)：≥410(42)屈服强度σs (MPa)：≥245(25)伸长率 δ5 (%)：≥25断面收缩率 ψ (%)：≥5，硬度：未热处理,≤156HB，试样尺寸：试样尺寸25mm 热处理规范及金相组织：热处理规范：正火,910℃,空冷。金相组织：铁素体+珠光体。交货状态：以不热处理或热处理（退火、正火或高温回火）状态交货。要求热处理状态交货的应在合同中注明，未注明者按不热处理交货。重量公式编辑 [(外径-壁厚)壁厚]0.02466=kg/米（每米的重量）钢管重量公式例如： [(68-4)4]0.02466*1=6.31296（kg/米）以此类推无缝钢管因其制造工艺不同，又分为热轧（挤压）无缝钢管和冷拔（轧）无缝钢管两种。冷拔（轧）管又分为圆形管和异形管两种。 20#无缝钢管工艺流程热轧（挤压无缝钢管）：圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径（或减径）→冷却→坯管→矫直→质检壁厚→水压试验（或探伤）→标记→入库。冷拔（轧）无缝钢管：圆圆管坯→加热→穿孔→打头→退火→酸洗→涂油（镀铜）→多道次冷拔（冷轧）→坯管→热处理→矫直→质检壁厚→水压试验（探伤）→标记→入库。 20#无缝钢管用途分类 GB/T8162-2008（结构用无缝钢管）。主要用于一般结构和机械结构。其代表材质（牌号）：碳素钢20、45号钢；合金钢Q345、20Cr、40Cr、20CrMo、30-35CrMo、42CrMo等。 GB/T8163-2008（输送流体用无缝钢管）。主要用于工程及大型设备上输送流体管道。代表材质（牌号）为20、Q345等。 GB3087-2008（低中压锅炉用无缝钢管）。主要用于工业锅炉及生活锅炉输送低中压流体的管道。代表材质为10、20号钢。 GB5310-2008（高压锅炉用无缝钢管）。主要用于电站及核电站锅炉上耐高温、高压的输送流体集箱及管道。代表材质为20G、12Cr1MoVG、15CrMoG等。 GB5312-1999（船舶用碳钢和碳锰钢无缝钢管）。主要用于船舶锅炉及过热器用I、II级耐压管等。代表材质为360、410、460钢级等。 GB1479-2000（高压化肥设备用无缝钢管）。主要用于化肥设备上输送高温高压流体管道。代表材质为20、16Mn、12CrMo、12Cr2Mo等。 GB9948-2006（石油裂化用无缝钢管）。主要用于石油冶炼厂的锅炉、热交换器及其输送流体管道。其代表材质为20、12CrMo、1Cr5Mo、1Cr19Ni11Nb等。 GB18248-2003（气瓶用无缝钢管）。主要用于制作各种燃气、液压气瓶。其代表材质为37Mn、34Mn2V、35CrMo等。成型加工
20#无缝钢管
序号	名称	材质	特点	用途	长度	规格
1	20#无缝钢管	20#	低碳钢	石油钻杆	6000-12000	14*3
2	20#无缝钢管	20#	低碳钢	汽车传动轴	6000-12000	14*3.5
3	20#无缝钢管	20#	低碳钢	自行车架	6000-12000	14*4
4	20#无缝钢管	20#	低碳钢	石油钻杆	6000-12000	16*3
5	20#无缝钢管	20#	低碳钢	汽车传动轴	6000-12000	18*2
6	20#无缝钢管	20#	低碳钢	自行车架	6000-12000	18*4
7	20#无缝钢管	20#	低碳钢	石油钻杆	6000-12000	18*5
8	20#无缝钢管	20#	低碳钢	新秦汽车传动轴	6000-12000	19*2
9	20#无缝钢管	20#	红兵打针低碳钢	自行车架	6000-12000	21*4
10	20#无缝钢管	20#	低碳钢	石油钻杆	6000-12000	22*2.5
11	20#无缝钢管	20#	低碳钢	汽车传动轴	6000-12000	22*3
12	20#无缝钢管	20#	低碳钢	自行车架	6000-12000	22*4
13	20#无缝钢管	20#	塑性差	石油钻杆	6000-12000	22*5
14	20#无缝钢管	20#	塑性差	汽车传动轴	6000-12000	25*2.5
15	20#无缝钢管	20#	塑性差	自行车架	6000-12000磷脂酰肌醇信号通路	25*3
16	20#无缝钢管	20#	塑性差	石油钻杆	6000-12000	25*4
17	20#无缝钢管	20#	塑性差	汽车传动轴	6000-12000	25*5

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18	20#无缝钢管	20#	塑性差	自行车架	6000-12000	27*2.5
19	20#无缝钢管	20#	塑性差	石油钻杆	6000-12000	27*3
20	20#无缝钢管	20#	塑性差	汽车传动轴	6000-12000	27*4
21	20#无缝钢管	20#	塑性差	自行车架	6000-12000	27*5
22	20#无缝钢管	20#	塑性差	石油钻杆	6000-12000	51*3
23	20#无缝钢管	20#	塑性差	汽车传动轴	6000-12000	51*4
24	20#无缝钢管	20#	低碳钢	自行车架	6000-12000	51*2.5
25	20#无缝钢管	20#	低碳钢	石油钻杆	6000-12000	51*.5
26	20#无缝钢管	20#	低碳钢	汽车传动轴	6000-12000	55*2.5
27	20#无缝钢管	20#	低碳钢	自行车架	6000-12000	55*3
28	20#无缝钢管	20#	低碳钢	石油钻杆	6000-12000	55*4
29	20#无缝钢管	20#	低碳钢	汽车传动轴	6000-12000	55*5
30	20#无缝钢管	20#	低碳钢	自行车架	6000-12000	60*4
31	20#无缝钢管	20#	低碳钢	石油钻杆	6000-12000	60*5
32	20#无缝钢管	20#	低碳钢	汽车传动轴	6000-12000	60*6
33	20#无缝钢管	20#	低碳钢	自行车架	6000-12000	60*8
34	20#无缝钢管	20#	塑性差	石油钻杆	6000-12000	60*9
35	20#无缝钢管	20#	塑性差	汽车传动轴	6000-12000	60*10
36	20#无缝钢管	20#	塑性差	自行车架	6000-12000	133*10
37	20#无缝钢管	20#	塑性差	石油钻杆	6000-12000	133*12

38	20#无缝钢管	20#	塑性差	汽车传动轴	自动控制系统 6000-12000	133*14
39	20#无缝钢管	20#	塑性差	自行车架	6000-12000	133*16
40	20#无缝钢管	20#	塑性差	石油钻杆	6000-12000	377*14
41	20#无缝钢管	20#	塑性差	汽车传动轴	6000-12000	377*16
42	20#无缝钢管	20#	塑性差	自行车架	6000-12000	377*18
43	20#无缝钢管	20#	塑性差	石油钻杆	6000-12000	377*20
44	20#无缝钢管	20#	塑性差	汽车传动轴	6000-12000	377*22
一、用途上的区别。 20#无缝钢管是结构用管，流体管，低中压锅炉管。20G无缝钢管是高压锅炉管。它们除含碳量一样外，20G无缝钢管还有一些微量元素，更适合用作锅炉压力容器使用的特性。钢管具有中空截面，大量用作输送流体的管道，如输送石油、天然气、煤气、水及某些固体物料的管道等。二、特性上的区别。 20#无缝管特性强度比15号钢稍高，很少淬火，无回火脆性。冷变形塑性高、一般供弯曲、压延、弯边和锤拱等加工，电弧焊和接触焊的焊接性能好，气焊时厚度小，外形要求严格或形状复杂的制件上易发生裂纹。切削加工性冷拔或正火状态较退火状态好。 20G无缝钢管对制造钢管所用的钢种有严格的要求。要求钢管具有高的持久强度，高的抗氧化腐蚀性能，并有良好的组织稳定性。

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