判断⼤⼩_安装泵时对管道的基本要求以及怎样判断运⾏中泵 的进出⼝⼤⼩？
泵和管道进出⼝⼤⼩问题
泵的进⽔⼝⼀般⼤于出⼝，因为吸⼝为低压⼒，⽔的密度⼩流速慢，为了满⾜供⽔平衡要求和保证⼊⼝有⼀定的压⼒，防⽌汽蚀，⼀般都⼤；
蝶形运算出⽔⼝流速快，同管径流量⼤，所以决定连接的吸⽔⼝要⼤于出⽔的。⼝管径⼤吸⼊阻⼒⼩，有利于泵吸⼊介质，出⼝管径⼩，有利于泵出⼝压⼒保持。 通常泵的吸⽔⼝管径⼀般⼤于出⼝管径，根据管径不同吸⽔管流速也不同。管径⼩于250时为1～1.2m/s，管径250～1000时1.2～1.6 m/s， 从技术上考虑，⽔流的最⼤速度应不超过2.5～3.0⽶/秒，最⼩速度不得⼩于0.6⽶/秒(防⽌沉积)。
安装泵时对管道有哪些要求
⼀、吸⼊和排出管路应该有⽀架。⼀般情况下泵应不承受管路负荷。
⼆、对于⼤的管路应该有挠性连接，尽量减少由于管路错位误差、管路伸缩、地基下沉对泵造成的影响。
三、为了防⽌漏⽓，吸⼊管路尽可能法兰连接。吸⼊⼝漏⽓⼗分难以发现，应加以⼩⼼。
四、吸⼊管路的布置，⼀定要设法使得从吸⼊⾯到泵具有向上的坡度(1/50左右)以使管路中不存空⽓，如图7-3。但是管道淹没在⽔下时，从吸⽔管到泵取向下的坡度。
五、有变径管时，为防⽌空⽓积存，最好不⽤同⼼管，⽽选⽤偏⼼管。
六、安装于吸⼊侧的闸阀，为避免积存空⽓，应安装成⽔平⽅向或向下倾斜。
七、弯曲部位尽可能做到平缓，减少弯头个数，且要设法避免设置在靠近泵进⼝部位。 ⼋、吸⼊管路上安装仪器仪表时应尽量避开弯头、变径等部位，避开流动不规则性对测量的影响。
九、⼊⼝管路应设置过滤装置或拦污设备，以避免杂质进⼊泵内进⾏循环。并定期清除污物，防⽌堵塞⼊⼝管路。
⼗、对于并联运⾏泵的吸⼊管，如果接到公共的母管上，往往会发⽣⼊⼝压⼒的不平衡，所以应采⽤独⽴的进⽔管。
⼗⼀、为了调节泵的⼯况，排出管路应安装闸阀或截⽌阀。
⼗⼆、为防⽌突然断电时泵的倒转和受⽔锤冲击，排出管路应安装逆⽌阀，并安装在闸阀的后⾯。
⼗三、在排出管路上最好安装压⼒表，以观察系统和泵⼯作状况，注意尽量避开弯头和阀，以免产⽣误差。
⼗四、管路安装好后，最好⽤设计压⼒1.5倍的压⼒⽔压试验，不得有漏⽔、渗⽔现象。
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泵的管道布置要求
泵的进出⼝管道对管⼝的作⽤⼒和⼒矩应符合制造⼚或相关要求。同时泵进⼝管道的压⼒相应满⾜⼯艺要求，且不应存在“⽓袋”。
泵体不宜承受进、出⼝管道和阀门等重量，故泵进、出⼝管道上设置⽀架(进⼝管道上为可调⽀架)，尽可能做到泵移⾛时不设临时⽀架，并满⾜泵检修时⽀承的要求。
为了降低泵出⼝切断阀的安装⾼度，泵出⼝⽌回阀可选⽤蝶形⽌回阀；泵出⼝与所连接的管道直径不⼀致时，可选⽤异径⽌回阀。
泵进⼝管道上的过滤器周围应有滤⽹抽出的空间。若在泵进⼝设置临时过滤器时，进⼝管道应没置⼀段带法兰的短管，以便拆卸，并应备⼀个与临时过滤器同样厚度的垫环。以便拆卸后快速恢复⽣产。
泵出⼝管⼀般⽐泵吸⼊管⼩1～2级，所以产⽣应⼒⼩些。泵出⼝流速较⼤不易产⽣⽓袋，对于出⼝较长的管道，要注意⽔击问题。⼏台泵并联时，为了防⽌在泵停⽌运动时物料的倒流，应在泵出⼝装有⽌回阀，⽴管上的⽌回阀上⽅应装⼀个放液阀。
泵⼊⼝切断阀主要⽤于切断流体流动，因此，切断阀应尽量靠近泵⼊⼝管嘴，以便最⼤限度地减少阀与泵嘴之间的滞留量。泵⼊⼝切断阀，⼀般使⽤闸阀或其他阻⼒较⼩的阀门。当⼊⼝管道尺⼨⽐泵嘴⼤⼀级时，切断阀与管道尺⼨相同，当⼊⼝管道尺⼨⽐泵嘴⼤两级以上时，切断阀尺⼨⽐管道尺⼨⼩⼀级。
液体进⼊叶轮后速度加快，在叶轮⼊⼝部位压⼒降低，⼀旦产⽣压⼒降的部位静压⼒低于饱和蒸⽓压。
就会出现⽓泡，这就是所说的汽蚀现象。由于汽蚀作⽤，还会发⽣叶轮腐蚀、振动和噪声，为此设计时要特别注意。
在布置泵的管道时要注意在泵体的上⽅不要有管道，以免列泵在检修时带来不⽅便。也不要在泵的正⾯敷设，以免妨碍拆卸泵。泵要排列成⾏，并尽量减少管道长度，泵的位置应考虑吸⼊管道要短，但也同时考虑管道热胀的⾃补偿。
泵出⼝管道的异径管应靠近泵的出⼝。顶部吸⼊和排出的泵，在间距很⼩时，可采⽤偏⼼异径管加⼤间距。
民汉通婚如果要在双吸泵的吸⼊⼝前装弯头，必须装在垂直⽅向，使流体均匀⼊泵。
已投⼊⽣产运⾏的，怎样判断泵的进出⼝？
根据泵的类型，总计有如下⼏个：
⼀、泵出⼝管道管径⼀般要⽐⼊⼝⼩；edas
⼆、电机⽅向看泵，⼊⼝⼀般在泵头的右下部位；
三、⼀般出⼝有压⼒表、单向阀、导淋等；
四、如没有安装，从法兰⼝能看到叶轮的就是出⼝。
明清笔记小说五、如果泵的进出⼝⼀个是轴向、⼀个是径向的，那么轴向是⼊⼝，径向是出⼝。
六、如果泵的出⼊⼝都是径向的，那么从电机端向泵的⽅向看，左⼿边为⼊⼝，右⼿边为出⼝。
七、⼀般泵⽣产⼚家都会在泵体上标⽰泵的转向，那么箭头指⽰的⽅向就是出⼝，反之就是⼊⼝。
⽔泵和管道、压⼒的问题
并联⽔泵的特点是：并联的每台⽔泵产⽣的扬程相等，总的流量是各台⽔泵流量之和，压⼒增为各泵压⼒之和。并联时系统总的流量增加了，但每⼀台泵的⼯作流量⽐单台运⾏时减⼩了。⽔泵并联主要解决流量不⾜的问题。并联后流量是两⽔泵之和。流量增⼤后管道的压损会加⼤所以就会出现并联后的⽔泵流量并不是两⽔泵流量之和⽽是⼩于流量之和。解决办法是加⼤供⽔管道的直径、减少直⾓弯头、缩短距离。
⽔泵串联以两台相同型号离⼼泵为例：串联性能曲线相当于单泵性能曲线的扬程在流量相同的情况下迭加起来，串联⼯作点A的流量和扬程都⽐单泵⼯作点B的⼤，但均达不到单泵时的2倍，这是因为泵串联后⼀⽅⾯扬程的增加⼤于管路阻⼒的增加，致使富余的扬程促使流量增加，另⼀⽅⾯流量的增加⼜使阻⼒增加，抑制了总扬程的升⾼。⽔泵串联运⾏时，必须注意后⼀台泵是否能够承受升压。启动
前每台泵的出⼝阀都要关闭，然后顺序开启泵和阀门向外供⽔。
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