廖宜勤，邢长青，宋 亮
(上海林同炎李国豪土建工程咨询有限公司，上海200092)
摘 要：南昌生米大桥东副桥50m 跨连续梁采用移动模架逐孔现浇设计与施工，保证了工程质量与进度，是设计与施工结合得较好的一个实例。 关键词：连续梁桥；箱形梁；结构分析；移动模架造桥机；桥梁设计中图分类号:U448.215
文献标识码:A
文章编号:1671-7767(2005)03-0015-02
大便冲洗阀收稿日期:2005-05-24
作者简介：廖宜勤(1967-)，男，高级工程师,1988年毕业于上海同济大学桥梁工程专业，工学学士。
1 引 言
南昌生米大桥位于南昌市外环快速道上，是跨越赣江的一座特大桥梁，东副桥为18跨50m 连续
梁，采用逐孔现浇施工工艺。2 主要技术指标
生米大桥为双向8车道，桥梁采用上下行分离式结构，采用的主要技术指标如下。
(1)设计荷载：城市-A 级、人3.5kN/m 2，校核荷载：汽-超20级、挂-120级;
(2)设计速度:60km/h ;(3)桥梁宽度:35.0m ;
(4)设计洪水频率:1/300。3 总体布置及结构设计3.1 总体布置
东副桥为18跨50m 连续梁,6跨一联，共三
联，主梁全长900m 。50m 跨连续梁位于赣江河滩心地中，常水位河滩地为取沙场，不通航。3.2 上部构造 50m 跨连续梁上部构造采用预应力混凝土等截面箱形梁，主梁高2.8m ，高跨比为1/17.86，采用单箱单室的斜腹板形式，单幅桥箱梁顶宽17.25m ，翼缘悬臂宽4.0m ，底宽8.4m 。箱梁顶板厚25cm (在箱梁施工缝处顶板厚加至30cm )，底板厚25cm ，跨中腹板厚50cm ，支点处腹板厚75cm 。主梁 横断面示意见图1。
主梁仅在支点处设置横隔梁。中梁横隔梁厚200cm ，端横隔梁厚140cm 。支点横隔梁设计为双支座，既可以减少横梁负弯矩，又可以节约工程造价。为方便施工,
减少因施工误差而造成支座受力
图1 主梁标准横断面示意
不均的现象，桥面横坡通过两片腹板不同高度形成，梁底为平坡。
少数意见
主梁采用C50混凝土，纵、横向预应力结构，预
应力束均采用R b痤疮王
y =1860M Pa 高强度低松弛钢绞线，预应力筋的张拉控制应力均为1395M Pa 。纵向腹板预应力束采用192<j 15.24mm 锚体系，底板预应力束采用122<j 15.24mm 锚体系，顶板预应力束采用52<j 15.24mm 锚体系；腹板束及底板束在每跨施工缝位置采用连接器接长，一联内纵向贯通。顶板束仅在墩顶20m 范围内布置。所有纵向预应力筋均为单端张拉，张拉端设在施工缝的位置，施工缝距离墩中心线为10m 。顶板横向预应力束采用32<j 15.24mm 扁锚体系，按50cm 等间距布置，顶板横向预应力束采用单端交错张拉方式。3.3 下部构造
桥墩为独柱式墩，桥墩墩柱为哑铃形断面，基础为4根<1.6m 的钻孔灌注桩接厚度为2.5m 的承台。为减少水流的冲击，承台的外形采用六边形。4 结构分析
wto论文50m 跨连续梁采用逐跨现浇，由于施工过程受
力复杂，所以在设计时结合了平面与空间两种程序进行结构分析和相互校核：采用平面杆系程序桥梁
5
1生米大桥副桥50m 逐孔现浇连续梁设计与施工 廖宜勤，邢长青，宋 亮
博士V2.9主要进行总体内力计算和配筋，采用空间有限元程序SU P91主要进行箱梁的抗扭及局部应力分析。
主梁采用全预应力构件设计。主梁各截面的基本参数见表1。
表1 各截面基本参数
参数 支点实心跨中梁端加厚截面接缝截面梁高/m 2.8 2.8 2.8 2.8
面积/m227.59.9317.511.1
举宫
惯矩/m419.611.317.712.0
中性轴距下缘高度/m 1.54 1.79 1.63 1.75
主要计算成果：在逐孔现浇施工过程中，主梁各断面均没有拉应力存在。在使用阶段主梁弯矩均匀平顺，最不利荷载下，主梁各断面均未出现拉应力，并且最小压应力都大于0.5MPa，最大压应力出现在组合Ⅱ，为10.1M Pa，说明预应力有足够的安全储备，桥梁结构安全可靠，各支点及跨中断面的应力情况见表2(组合Ⅲ不控制受力，表中未示出)。同时，通过SU P91空间有限元分析，主梁顶板最不利处的最大的局部拉应力为1.19M Pa，底板最不利处的最大的局部压应力为12.7M Pa，以上各值均满足设计要求。
5 设计与施工特点
(1)50m连续梁设计材料每平方米桥面指标见表3。由表3可见其指标十分经济，经与满堂支架施工方案比较，至少节约工程造价12%；比悬臂施工方案节约工程造价27%。
(2)箱梁采用大吨位、预应力连续配束，使预应力筋张拉、锚固与接长均设在接缝断面上。预应力
诺基亚9500
表2 正常使用极限状态各断面应力
荷载及部位
不同节点单元断面应力/MPa
2231321427228127212813921401512152组合I
上缘
Max0.631 6.11 4.1 6.32 5.790.538
Min0.627 5.57 3.14 5.92 5.640.532下缘
Max 3.98 3.01 4.77 6.9 3.95 3.68
Min 3.9 1.82 3.62 6.54 3.12 3.55组合Ⅱ
上缘
Max0.825 6.67.587.27 6.280.904
Min0.06 5.08 4.9 4.97 5.150.466下缘
Max 4.41 3.5410.110.05 4.48 4.27
Min 3.15 1.29 4.8 5.39 2.59 2.96注:6跨一联结构离散为152个单元。
表3 每平方米桥面设计材料用量
项目
结构混凝土/m3预应力筋/kg
上部下部纵向横向
上部普通
钢筋/kg
下部构造
钢筋/kg
测算工程
造价/元指标0.670.5322.7 6.898.949.52667构造简单，施工方便，采用连接器将梁内预应力束连贯，提高了连续梁的整体性；分段张拉，减少了摩阻力损失，提高了有效预应力。
(3)50m连续梁采用MZ50/1500型移动模架造桥机逐孔现浇施工工艺。根据生米大桥的结构特点和现场实际情况，移动模架设计为桥面下支承方式，移动模架由主梁、桁架横梁、支撑杆、模板组成，总体刚度较大，不需要预压，并且可在竖向、横向、纵向、水平转向等多方向灵活动作，准确就位。合模可形成混凝土的浇注空间，向下和向左右横向移动可进行脱模，再纵向移位过孔连续重复作业。
6 结 语
生米大桥50m跨连续梁现正在紧张施工中，从现场的施工情况来看，移动模架现浇箱梁的施工经受了赣江洪水的考验，保证了工程质量和进度。
Design and Construction of502m Span Continuous G irders C ast in Place Span by Span for Flanking B ridge of Shengmi B ridge
L IAO Y i2qin,XI N G Cha ng2qing,SON G Lia ng
(Shanghai Lin Tung2yen&Li Guo2hao Civil Engineering Consultants Co.,Ltd.,Shanghai200092,China)
Abstract:The502m span continuous girders of t he east flanking bridge of t he Shengmi Bridge
in Nanchang are cast in place span by span wit h slide shuttering form as t hey are designed.The design and const ruction of t he bridge in t he way mentioned above can ensure const ruction quality and progress,and t he bridge is wort hy of a good example of fairly perfect combination of design and const ruction.
K ey w ords:continuous girder bridge;box girder;st ruct ural analysis;slide shuttering form; bridge design
61世界桥梁 2005年第3期
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