浅析现代大跨径连续梁桥设计作者：陈君来源：《城市建设理论研究》2013年第红外与毫米波学报10期 摘要：预应力混凝土连续梁桥以结构受力性能好、变形小、伸缩缝少、行车平顺舒适、造型简洁美观、养护工程量小、抗震能力强等特点成为最富有竞争力的主要桥型之一。但在投入运营的近十年间,大跨径连续梁桥也暴露出了跨中挠度过大、腹板开裂变形等一系列质量问题,这就需要设计者控制好影响其结构稳定性的诸多因素。本文结合工程实例，针对现代大跨径连续梁桥设计进行论述，供同行参考。 中图分类号： S611 文献标识码： A 文章编号：
引言
随着我国经济的飞速发展, 综合国力的不断增强, 我国各大中城市为解决越来越严重的城市交通问题, 修建了大量桥梁。城市桥梁的建设, 学知网不仅缓解了道路交通压力, 止脱增加了城市景观,
而且从一定意义上讲, 它还代表了一个城市的经济发展水平及现代化程度。预应力混凝土连续梁桥以结构受力性能好、变形小、伸缩缝少、行车平顺舒适、造型简洁美观、养护工程量小、抗震能力强等特点成为最富有竞争力的主要桥型之一。随着预应力技术的发展和不断完善，尤其是悬臂、顶推等施工方法的出现，预应力混凝土连续梁桥如虎添翼，无论是城市桥梁、高架、还是跨越江河湖海的大桥，预应力混凝土连续梁桥都以独特的魅力而取代其他桥型，成为优选方案。但是近些年在一些跨径较大的已建桥梁中也出现了较多的病害,主要表现在:腹板斜裂缝较多、墩顶段横隔板开裂、悬臂板纵向裂缝、中跨跨中下挠过大、墩身局部裂缝等现象。
对于上述病害,在桥梁设计中要充分注意,采用合理的构造尺寸,并进行必要的受力分析,以最大限度的减少病害发生,奇猴确保桥梁的安全使用。一般从以下几个方面采取措施: 乌凯
(1)首先要保证主梁有足够的梁高,增加主梁刚度三星i788,主梁根部高跨比建议采用1/16～1/17。
豫公网安备41160202000603
站长QQ:729038198
关于我们
投诉建议