毕业设计（论文）开题报告题目：嫩江大桥连续箱梁桥结构设计
院（系）
专业
学生
学号
班号
指导教师
苏州蓝缨学校开题报告日期
说明
一、开题报告应包括下列主要内容：
1．课题来源及研究的目的和意义；
2．国内外在该方向的研究现状及分析；
3．主要研究内容；
4．研究方案及进度安排，预期达到的目标；
5．为完成课题已具备和所需的条件和经费；
6．预计研究过程中可能遇到的困难和问题，以及解决的措施；
7．主要参考文献。
二、对开题报告的要求
1．开题报告的字数应在3000字以上；
2．阅读的主要参考文献应在10篇以上，其中外文资料应不少于三分之一。本学科的基础和专业课教材一般不应列为参考资料。
3．参考文献按在开题报告中出现的次序列出；
4．参考文献书写顺序：序号作者.文章名.学术刊物名.年，卷（期）：引用起止页。
三、如学生首次开题报告未通过，需在一周内再进行一次。
四、开题报告由指导教师填写意见、签字后，统一交所在院（系）保存，以备检查。
指导教师评语：选题难易程度适中，适于作为毕业设计任务，有助于总结和归纳本科期间所学专业知识、并灵活地运用到实际工程设计中，这对于即将毕业参加工作的学生来说是合适和必要的。
指导教师签字：检查日期：
一、立题的目的和意义：
随着科学技术的进步和经济、社会、文化水平的提高，人们对桥梁建筑提出了更高的要求，大跨度、轻材质、行车舒适、外形美观等要求已成为桥梁设计时需重点考虑的地方。经过几十年的努力，我国的桥梁工程无论在建筑规模上，还是在科技水平上，均已跻身世界先进行列。各种功能齐全造型美观的立交桥、高架桥，横跨长江、黄河等大江大河的特大跨度桥梁，如雨后春笋般频频建成。 本次毕业设计可以锻炼我们四年来所学的知识，把所学的理论知识综合应用到实际中去独立地、系统地完成一个工程设计。所以这次的毕业设计是对学习和实践的一个综合训练，有着极其重要的意义。通过这次系统的毕业设计，可以使我们：
2、掌握结构计算方法，包括截面尺寸的拟定、恒载内力计算、活载内力计算、预
应力次内力计算、温度梯度计算、混凝土收缩徐变计算、施工阶段内力计算等；
3、能够熟练运用桥梁结构设计软件进行桥梁设计计算；
4、熟悉掌握计算机Auto-CAD软件绘图及Dr.Bridge和MIDAS设计软件。
此次毕业设计是学生毕业前对所学知识的一次较系统的巩固训练，还可以学到一些新的专业知识，有所创新。为今后的工作学习奠定扎实的基础，并积累一定得工作设计经验和掌握一个工程设计的全过程。这对于提高知识水平和工作的细心程度和工作态度，培养综合能力和养成吃苦耐劳的工作作风有很大的帮助。突变体
二、国内外在该方向的研究现状及分析：
欧洲工业革命后，钢桥、混凝土桥和预应力混凝土桥兴起并蓬勃发展，至20世纪30年代，由于高强钢丝和高强混凝土的使用，预应力混凝土结构最终以自重轻、刚度大、抗震、抗裂性能好等优点独占鳌头，广泛应用于各类工程中，被称为混凝土技术革命。在预应力混凝土桥梁方面，出现了很多新的桥梁形式和新的桥梁设计理论，施工工艺也日趋完善，从而提高了质量、降低了造价，甚至在大跨径桥梁方面可与钢桥媲美。
国际上，20世纪30年代法国与德国首先采用预应力混凝土修建了桥梁，1937年曾建成跨径33m的预应力钢筋混凝土简支梁桥和跨径69m的外露配筋悬臂梁桥。第二次世界大战以后，欧洲要修建被战争破坏的桥梁，但苦于缺少木材和钢材，于是跨径在30m以下的大部分中、小桥梁也采用了预应力混凝土。首先采用的是结构简单的简支梁桥，如法国里昂简支梁桥跨径为66m，1953年原联邦德国采用悬臂法进行桥梁施工获得成功，建成悬臂浇筑式T型钢沃尔姆斯桥。现已建成的200m以上跨径的预应力混凝 土桥梁有多座，如日本浦户、彦岛、滨名诸桥，美国的科罗—巴伯尔图阿普桥，阿根廷的巴拉圭桥等。
1960年中国最早建成的钢筋混凝土箱型薄壁梁桥—山东济宁跃进桥，是我国第一座混凝土箱梁桥，跨径为37m+53m+37m；1964年又建成广西邕江悬臂箱梁桥，主跨55m。由于钢筋混凝土结构存在用钢多、自重大、易开裂等缺点，因此，为满足大跨径桥梁发展的需要，使用预应力混凝土是必由之路。1973年建成的北京复兴门立交桥，为8.25m+25m+8.25m三跨连续梁桥，桥宽51.64m，分三段预制先形成双悬臂静定体系，然后连续，横向由变截面实腹宽翼缘梁组成。1974年设计了65m×4包头三联连续梁桥，悬臂法施工完成跨径37m+70m×3+37m的兰州黄河连续梁桥。1976年兴建了30m+45×2+30m的河北洺河四跨箱型连续梁试验桥。此后，于1978~1981年相继建成了采用悬臂法施工的兰州黄河桥，顶推法施工的广东东莞、湖南沩江等桥。
此后，随着高速公路和市政工程等基础设施的快速发展，预应力混凝土连续梁桥开始迅速发展和广泛运用。目前我国已建和在建的很大一部分桥梁为预应力混凝土连续梁桥，其中尤其以预应力混凝土连续箱梁桥的发展和应用最引人注目。预应力混凝土连续箱梁桥具有结构刚度大、行车平顺性好、伸缩缝少和养护简单等优点，备受业主和设计、施工单位的欢迎。目前，在40~150m跨度范围内，预应力混凝土连续箱梁桥已成为最主要的桥型之一。
三、主要研究内容：
（一）设计基本资料
I—主要技术标准
1、结构形式：主桥结构为预应力混凝土连续箱梁，跨径布置为85m+3 128m+85m，
全长554m；
2、设计荷载：公路—I级；
3、桥面宽度：主桥全宽26m，双向共四车道。桥面横向布置为：2x[0.5m（防撞护
栏）+11.5m（行车道）+0.75m（防撞护栏）]+0.5m（中央分隔带）；
4、桥面纵坡与竖曲线：桥面纵坡2.45%；曲线要素为R=16000m，T=316.00m，
E=3.12m通航标准：IV级航道；
5、桥面横坡：行车道双向2.0%；
6、设计洪水频率：P=1/300；
7、地震作用：地震动峰值加速度系数0.087g，按0.1g设防；
8、设计安全等级：一级；
9、环境类别：Ⅱ类；
80式通用机10计基准期：100年。
II—材料
1、混凝土：主梁采用C60混凝土；桥面铺装采用C50防水混凝土及沥青聚酯纤
维混凝土；主墩墩身、过渡墩墩身及盖梁采用C40混凝土；承台采用C35混凝
土；桩基础采用C30混凝土。搭板、护栏底座采用C30混凝土；伸缩装置槽口
采用C55聚丙烯纤维混凝土；支座垫石采用C50混凝土；预应力管道压浆用水
中小企业人力资源管理
泥浆28天强度要求不小于45MPa。
越南国民党
2、预应力筋：纵向预应力及横向预应力钢束采用标准强度为f pk=1860MPa的φs15.2
低松弛高强度钢绞线，其强度指标应符合GB/T5224-1995标准；竖向预应力钢
筋采用标准强度为f pk=930MPa的精轧螺纹钢筋，其强度指标应符合津
Q/YB3125-96和Q/ASB116-1997标准；
3、普通钢筋：受力钢筋采用HRB335钢筋，标准强度为f sk=335MPa，构造钢筋采
用R235钢筋，标准强度为f sk=235MPa；钢板采用Q235钢板；
4、锚具：采用符合《预应力筋用锚具、夹具和连接器》（GB/T14370-2000）标准
的锚张拉锚固体系；
5、预应力束管道：纵向预应力管道用塑料波纹管，横、竖向预应力采用金属波纹韩桂芝简历
管；
6、支座：采用GPZ耐寒型盆式橡胶支座，其橡胶板材料为三元乙丙橡胶；
7、伸缩装置：采用400型、240型伸缩装置，橡胶材料采用三元乙丙橡胶。
III—施工方法
1、采用悬臂浇注法平衡对称施工，零号块采用支架现浇施工；
2、挂篮参数：自重100吨，最大悬浇长度3.5-5米，最大悬浇重≤150吨；
3、按边跨、次中跨、最后中跨顺序进行合拢段施工；靠近过渡墩的边跨20m现浇
段支架浇注，合拢段采用吊架施工；合拢段长度均定为2m；
4、悬臂浇筑梁段全部要求一次浇筑完成；相邻梁段混凝土，应严格控制相邻两次
混凝土浇筑的龄期差在任何情况下不得大于15天；
5、要求每个梁段的施工周期（包括安置挂篮、立模浇混凝土及张拉纵向预应力束）
不小于10天，混凝土受力龄期不小于7天；
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