1新车新技术I New Car Tech栏目编辑：刘蜜lx@motorchina.
渔夫的故事教学设计♦文/河北石德恩
1. 电动驱动冷却液回路概述
捷豹丨-PACE纯电动汽车采用了先进的热管理系统，热管理 系统综合利用液冷方式、热交换器和增强型空调系统，其中还包 含一个热泵流程。热管理系统不仅为驾驶员和乘客保持了舒适的 环境，还用于恒定保持20~ 25°C的高压(HV)蓄电池理想工作温 度，这可确保H V蓄电池以最佳效率进行工作，从而在所有条件 下实现最长的续航里程。热管理系统包括冷却液回路和空调(制 冷)系统。本文首先介绍冷液却回路，丨-P A C E具有三个冷却液 回路：①电动驱动回路(9L);②座舱回路(3L);③高压(HV)蓄电 池回路(7L)。
三个冷却回路总图如图1所示。这三个回路彼此独立工作，并由不同的控制模块进行控制。每个回路都有自己的独立控制 的电动冷却液泵、电磁阀或比例阀。车辆上安装了两个冷却液 副水箱，一个位于H V蓄电池回路中，另一个位于电动驱动回路 中。H V蓄电池回路具有独立的冷却液，电动驱动回路和座舱回
路使用相同的冷却液和副水箱。车辆中总共容纳了 19L乙二醇基 冷却液。
电动驱动回路中的每个部件都有自己的最佳工作温度，例 如，对于电子部件来说，温度越低越好，这包括驱动电机；而对 于传输效率来说，温度较高时效率才能更好。回路中的部件可以 自然地升温，当它们达到自己的最佳工作温度时，电动泵将会运 转，让冷却液循环流过系统，并保持这个最佳温度。冷却效果由 通过电动冷却液泵转速决定的冷却液循环速度以及电动驱动回 路散热器的风扇转速进行调节。冷却将会防止HV部件过热和关 闭，电动驱动回路中的冷却液的标称工作温度为高于环境温度15 ~20°C的温度。
电力驱动冷却液系统部件如图2所示，电力驱动冷却液系统 控制以下部件的温度：①电力驱动单元(E D U)(2个)；②电力变 频转换器(EP IC)(2个)；③直流-直流(DC/D C)转换器；④接线 车载充电模块；⑤无线车载充电模块(如已配备)。 除上述部件外，电力驱动冷却液系统由以下部件组成：① 电力驱动冷却液泵；②电力驱动冷却液控制阀；③电力驱动冷却 器；④电力驱动散热器；⑤冷却风扇；⑥电力驱动冷却液膨胀 箱；⑦电力驱动冷却液温度传感器(2个)。
2. 电力驱动冷却液膨胀箱
膨胀箱如图3所示，膨胀箱安装了一个液位传感器，液位传感器通过硬接线连接至动力传动系统控制模块(PCM)。电力驱动樟属
冷却液膨胀箱提供以下功能：①加注点；②在预热过程中为电力
驱动冷却液的膨胀提供容积；③分离电力驱动冷却液中的空气；
④系统加压；⑤释放压力。
图1冷却液回路总图
1.电力驱动散热器和冷却风扇；
2. 无线车载充电模块(如已配备);
3. 接线车载充电模块；
4.后电力驱动单元(EDU);
幸福事小
5. 后电力变频转换器(EPIC);
6. 电力驱动冷却液膨胀箱；
7. 电力驱动冷却液栗；
8.直流-直流(DC/DC)转换器；
9. 前 E PIC;
10. 前 E DU;
平南生活网11. 电力驱动冷却器；
12. 电力驱动冷却液控制阀。
图2电力驱动冷却液系统部件组成
1.至电力驱动冷却液泵；
2. 来自前部电力驱动单元(EDU);
3. 来白后部EDU;
4. 电力驱动冷却液膨胀箱液位传感器。
prca04M U TO K~C H IN A■ September 图3
电力驱动冷却液膨胀箱
遥感学报
豫公网安备41160202000603
站长QQ:729038198
关于我们
投诉建议