篇一：防火门规范条文
建筑设计防火规范》 GBJ 16－87（2001年局部修订）
5.4.1 总蒸发量不超过6t、单台蒸发量不超过2t的锅炉，总额定容量不超过1260kVA、单台额定容量不超过630kVA的可燃油油浸电力变压器以及充有可燃油的高压电容器和多油开关等，可贴邻民用建筑（除观众厅、教室等人员密集的房间和病房外）布置，但必须采用防火墙隔开。 上述房间不宜布置在主体建筑内。如受条件限制必须布置时，应采取下列防火措施：
一、不应布置在人员密集的场所的上面、下面或贴邻，并应采用无门窗洞口的耐火极限不低于3.00h的隔墙（包括变压器室之间的隔墙）和1．50h的楼板与其他部位隔开；当必须开门时，应设甲级7.1.4 防火墙上不应开门窗洞口，如必须开设时，应采用甲级防火门窗，并应能自行关闭。 可燃气体和甲、乙、丙类液体管道不应穿过防火墙.
7.2.3 歌舞娱乐放映游艺场所，附设在居住建筑中的托儿所、幼儿园，应用耐火极限不低于2.0h的不燃烧体墙和耐火极限不低于1.00h的楼板与其他场所隔开，当墙上必须开门时应设置不低于乙级的。
7.2.11 附设在建筑物内的消防控制室、固定灭火装置的设备
室(如钢瓶间、泡沫液间)、通风空气调节机房，应采用耐火极限不低于2.5h的隔墙和1.5h的楼板与其他部位隔开。隔墙上的门应采用乙级。
(人防)
巍山打歌3.1.5 消防控制室、消防水泵房、排烟机房、灭火剂储瓶室、变配电室、通信机房、通风和空调机房、可燃物存放量平均值超过30kg/m2火灾荷载密度的房间等,应采用耐火极限不低于2.00h的墙和楼板与其它部位隔开。隔墙上的门应采用常闭的甲级普规4．0．4 综合医院建筑内的楼梯、电梯 一、病人使用的疏散楼梯至少应有一座为天然采光和自然通风的楼梯。结缔组织增生
二、病房楼的疏散楼梯间，不论层数多少，均应为封闭式楼梯间；高层病房楼应为防烟楼梯间。 三、每层电梯间应设前室，由走道通向前室的门，应为向疏散方向开启的乙级。
4.1.2 飞机停放和维修区与其贴邻建造的生产辅助用房之间的防火分隔措施，应根据生产辅助用房的使用性质和火灾危险性确定，并应符合下列规定：
教授女儿的婚事1 多层办公楼、维修车间、航材库、配电室和动力站等生产辅助用房应采用防火墙与飞机停放和维修区隔开，防火墙上的门应采用甲级防火门。
2 飞机部件喷漆间和飞机座椅维修间应采用耐火极限不低于1.50h的隔墙与飞机停放和维修区隔开，隔墙上的门应采用甲级。
3 单层维修工作间、办公室、资料室和库房等应采用耐火极限不低于1.00h的隔墙与飞机停放和维修区隔开，隔墙上的门应采用乙级。
4.1.3 当飞机库内设置两个或两个以上相邻的飞机停放和维修区时，必须用防火墙隔开。防火墙上为车辆运输通行的门应采用由设置在门两侧的火灾探测器联动关闭的甲级火门，并应具有手动和机械操作的功能。
4.1.6 附设在飞机库内的消防控制室、消防泵房应采用耐火极限不低于2.00h的隔墙和耐火极限不低于1.50h的楼板与其他部位隔开。隔墙上的门应采用甲级防火门，并应设置疏
散走道直接通向安全出口
档案库
第4.2.15条 供垂直运输档案、资料的电梯，其位置应临近档
案库，但应在外；当设置垂直传送设施时，竖井应封闭，其围护结构应为耐火极限不低于2h的非燃烧体，门应为甲级防火门。
高规5.2 防火墙、隔墙和楼板
5.2.1 防火墙不宜设在U、L形等高层建筑的内转角处。当设在转角附近时，内转角两侧墙上的门、窗、洞口之间最近边缘的水平距离不应小于4.00m；当相邻一侧装有固定乙级防火窗时，距离可不限。
5.2.2 紧靠防火墙两侧的门、窗、洞口之间最近边缘的水平距离不应小于2.00m；当水平间
距小于2.00m时，应设置固定乙级防火门、窗。
5.2.3 防火墙上不应开设门、窗、洞口，当必须开设时，应设置能自行关闭的甲级防火门、窗。
5.2.8 地下室内存放可燃物平均重量超过30kg/m2的房
间隔墙，其耐火极限不应低于2.00h，房间的门应采用甲级防火门。
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人防
5.2.2 人民防空地下室的疏散楼梯间，在主体建筑地面首层应采用耐火极限不低于2.00h的隔墙与其它部位隔开并宜直通室外，当必须在隔墙上开门时，应采用耐火极限不低于乙级的。
人民防空地下室与地上层不应共用楼梯间，当必须共用楼梯间时，应在地面首层与人民防空地下室的入口处，设置耐火极限不低于2.00h的隔墙和耐火极限不低于乙级的防火门隔开，并应有明显标志。
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5.2.3 防火分区至防烟楼梯间或壁难走道入口处应设置前室，前室面积不应小于6m；当与消防电梯间合用前室时，其面积不应小于10m；前室的门应为甲级防火门。
5.3.3 除敞开式汽车库、斜楼板式汽车库以外的多层、高层、地下汽车库，汽车坡道两侧应用防火墙与停车区隔开，坡道22
篇二：高层建筑电梯的防火要求及安全措施
高层建筑电梯的防火要求及安全措施
在经济建设快速发展的同时，电梯使用已日益普遍。目前，不仅高层建筑安装了电梯，方便用户乘用，而且广州市大多数低层住宅也都已经安装了电梯,方便老年人上下楼,甚至2～3 层楼也安装有电梯,这体现了方便、舒适、和谐的生活质量。随着生活水平提高,用火、用电、用油、用天然气日益增多,引发火灾的因素也在增加。与电梯有关的火灾事故也频有发生,后果十分严重。
1 火灾蔓延路径
1.1 建筑内房间起火后,室内烟气流量增加,烟火从门窗向室外和走廊蔓延扩散,高温烟气碰到顶棚后,就沿水平方向流动,并通过楼板孔洞、各种竖井管道向上迅速蔓延,很快达到建筑最高层,产生的烟囱效应加速火灾蔓延的速度。楼房起火时烟火的竖向速度比人们的疏散速度快得多。如东京市在一幢6 层楼进行的火灾试验表明,在3 层房间点火2 min 后室内喷出烟火,距起火点30m远的楼梯间第3 min 充满烟气,第5～7 min 上面3 层楼全是烟气。由于着火层室温上升,在建筑物上层部分会产生由室内向室外的压力,建筑物下层部分则产生由室外向室内的压力,从而形成向下强对流(图1) 。正是由于这种强对流“烟囱效应”的作用,建筑物的楼梯间、电梯间以及各管竖井将成为烟火蔓延扩大的主要途径,在发生火灾时就可以延烧到任意一层,在较短时间内浓烟就会笼罩整栋大楼,甚至造成重大火灾事故。火灾初期烟气水平方向扩散流动的速度为0.1～0.3 m/s ,火灾中期可达0.5～0.8 m/s ,但烟囱效应可使烟气垂直方向扩散流速可达3～5 m/s,甚至更高。
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