销售与市场
东风汽车公司电视台TransCAD 运用重力模型进行预测详细步骤 一、将CAD 创建的DXF 文件导入到TransCAD
陆航飞行员开箱国产最先进武装直升机
用TransCAD 软件打开.dxf 文件会弹出窗口，按照下图所示操作即可，Road 层和Area 层需要分两次导入。
导入路网层：
点击OK ，命名为Road 并保存（Save ）。导入小区层： 点击2010年土耳其世锦赛
点击OK ，命名为Area 并保存（Save ）。Road 层和Area 层叠加：右键选择
Layers
重命名图层：
点击
点击
检查路段连接性：tools-map editing-check line layer
connectivity
无问题，则显示为黑点儿，继续下一步；有问题则显示为其他颜点儿，需要进行调整。
二、分别给Road 层和Area 层建立相应字段并填充数据
切换到Road 层，点击Dataview ，选择Modify Table ，弹出如下窗口，建立luming 、danxiangchedaoshu 、daoludengji 、danchedaonengli 、AB-T 、BA-T 、AB-V 、BA-V 、AB-C 、BA-C 和reallength
字段。
切换到Endpoints 层，点击Dataview ，选择Modify Table ，弹出如下窗口，建立xiaoqu
字段。结绳记事>仙企鹅
点击
填充Road
层数据表：
其中luming 、danxiangchedaoshu 、daoludengji 根据调查结果进行填充，本例快速路AB-V 和BA-V
取60km/h ，主干路AB-V 和BA-V 取40km/h ，次干路AB-V 和BA-V 取30km/h ，支路AB-V 和BA-V 取20km/h ，不同等级道路单车道通行能力视隔离情况（机非隔离、中央隔离）进行取值，本例中快速路取值1100pcu/h ；主干路无隔离，则取950pcu/h ，有一种隔离措施，则取1000pcu/h ，有两种隔离措施，则取1050pcu/h ；次干路则依次取值为800pcu/h 、850pcu/h 、900pcu/h ；支路无机非隔离带则取450pcu/h ，有机非隔离带则取650pcu/h 。以上取值均为经验取值， 具体也可参考规范所列参考指标，如下表所示：
点击
《城市道路设计规范》建议的其他等级道路路段一条车道的通行能力（2012年）
设计速度（km/h）2030405060
基本通行能力(pcu/h)14001600165017001800
设计通行能力(pcu/h)11001300130013501400
计算路段通行能力时，需乘以相应的系数，由于现实情况较复杂，本例只考虑车道数折减系数，参考指标如下表所示：
车道数修正系数'n采用值
单向车道数1234
车道数修正系数'n1 1.87 2.60 3.20
engli
danchedaon 。由于路网为描的路网，其长度与实际则AB-C和BA-C为：'n
不符，因此需在底图测出其中一段的实际长度，单位为公里，然后利用公式求出其他路段的实际长度（reallength），则AB-T和BA-T可用实际长度分别除以AB-V 和BA-V求得，求得的数据单位为小时，数据表中显示的可能是小数点后好几位了，太小了，可乘以60换算为分钟。
常规方法质心连杆，即通过软件生成质心点后再进行质心连杆，此方法效果往往不佳后期需要调整，
此处介绍质心连杆的新方法，即在Road层直接用工具绘制，可根据需要绘制连杆，以下将进行简单介绍。
切换到Road层：
点击红圈里的工具便捷按钮，会弹出下图窗口：
点击红圈里的按钮，小区内部最接近质心的一点向四周道路选择性地绘制连杆即可，示例图如红圈所示：
全部绘制好以后，将新绘制的路段命名为“xuni”，示意图如下，点击“i”按钮，再点击图中箭头所指线段，弹出窗口，在箭头处填写“xuni”。在此需要注意一
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