意大利萨牌H2B 牵引斩波器

制定班级公约1 H2B斩波器
1.1  H2B系列简介 (4)
1.2  H2B斩波器型号和技术参数 (5)
1.3  H2B斩波器的保护功能 (5)
1.4  H2B斩波器的故障诊断和显示功能 (6)
1.5    H2B斩波器外型尺寸 (8)
1.6    H2B斩波器接线端子 (9)
1.6.1主电路端子说明 (9)
1.6.2控制端子说明 (9)
2 H2B控制器系统中的其他元件 (11)
2.1加速器 (11)
货物销售
2.2.1萨牌电器公司提供的加速器 (11)
2.2.2单踏板加速器 (12)
2.2.3双踏板加速器 (13)
2.2.3加速器接插件 (14)
2.3微动开关 (14)
2.4接触器 (14)
2.5熔断器 (14)
3萨牌 MDI数字式多功能仪表 (15)
4手持单元 (17)
4.1手持单元功能框图 (18)
4.2用手持单元设置 H2B斩波器 (19)
4.21 斩波器运行模式设置(SELECT MODEL) (19)
4.2.2功能选择(SELECT OPTIONS) (19)
4.2.3电瓶电压选择(SEL BATTERY): (19)
基尔霍夫定律
4.2.4辅助功能(AUXILIARY FUNCTION): (19)
4.2.5参数设置(PARAMETER CHANGE) (19)
4.2.6检测菜单(TESTER) (20)
4.2.7存储菜单(SAVE) (20)
4.2.8复制菜单(RESTOREO) (21)
4.2.9故障菜单(ALARM) (21)
4.2.10加速器信号范围修正菜单(PROGRAM VACC) (21)
5再生牵引控制 (23)
5.1特点: (23)
5.2原理图: (23)
5.3功能选择 (24)
5.4参数设定 (25)
5.5参数设定值表 (27)
5.6再生牵引典型电路图 (28)
5.6.1    H2B带旁路再生牵引双踏板线路图(用于叉车) (28)
5.6.2    H2B带旁路再生模式单踏板线路图(用于叉车) (29)
5.6.3    H2B带旁路再生牵引单踏板线路图(用于牵引车) (30)
6标准牵引 (31)
6.1特点: (31)
6.2原理图: (31)
6.3功能选择 (32)
6.4参数设定和修改(参数设定菜单) (33)
梅氏三角形6.5参数设定值表 (34)
6.6标准牵引典型电路图 (35)
6.6.1 H2B不带旁路标准牵引双踏板线路图(用于叉车) (35)
7再生/标准牵引斩波器的设置顺序 (36)
8控制器安装及注意事项 (37)
8.1安装 (37)
8.2其他注意事项 (37)
9 H2B牵引斩波器故障诊断 (37)
9.1发光二极管和萨牌 MDI数字式多功能仪表显示故障 (37)
9.2故障检查顺序 (38)
9.3用手持单元诊断故障及其原因: (39)
10必要的定期维护 (46)
1 H2B斩波器
1.1    H2B系列简介
H2B斩波器可用于直流串励和复励电机的控制,被广泛用于叉车、前移车的牵引和提升调速、电动游览观光车以及电动清扫车等以蓄电池为动力源的电动车辆的调速。
H2B斩波器采用高频MOS技术,由于MOS管开关特性好,带来了传统可控硅电控无法比拟的高效率和低发热,而且驱动电路简单,可靠性高;由于斩波频率高,H2B 控制器还使系统电流平稳,减少电机与电瓶发热。
H2B斩波器的工作频率为18KHz,超出了人的听力范围,所以系统噪音小。
毛利率法
H2B斩波器的控制电路采用单片机控制系统,具有完善的诊断、保护功能,对影响车辆运行的内、外部电器元件能进行不间断的监控。
H2B采用可拔插的 EPROM,在硬件完全不变的情况下,用户可选择不同的软件,以达到不同的车辆功能。
H2B斩波器功能强大,通过手持单元的设置,用户可设置斩波器的控制模式,例如,可将行走控制器设置成提升控制器,而不需更换斩波器。
通过手持单元还可选择和调整斩波器的功能和参数,并可对参数进行在线调整。
通过手持单元可对重要的系统参数及开关信号进行检测,如:电机电流、电瓶电压、安全开关信号、方向开关信号等等。
用手持单元还可获取加速器信号范围,能进行最大和最小有用信号的修改。
用手持单元可进行故障检查,而且故障信息非常准确。
H2B斩波器包含欧洲和北美市场被广泛应用的再生制动技术,不仅提高了电瓶的续驶里程,而且,由于车辆制动时的车辆的动能转换成了电能,而不消耗在制动片上和电机发热上,有效地减少了制动片
的磨损,减少了车辆维护的工作量;电机也因为发热减少而提高了寿命。另外大电流放电过程中的反充电,有效地均匀了电瓶极板反应,从而提高了电瓶的寿命。
1.2    H2B斩波器型号和技术参数
频率  ------------------------------------------------------------------
电机  ------------------------------------------------------------------
环境温度  ------------------------------------------------------------
最高允许温度  ------------------------------------------------------
保护等级  ------------------------------------------------------------
1.3    H2B斩波器的保护功能18KH
4线串激直流电机-30℃~+40℃
85 ℃
IP54
1.电瓶极性保护:控制器通过控制主接触器实现电瓶极性接反保护。
2.短路保护:一旦电锁闭合,斩波器就不断检测电机电流,对任何情况下的过载和短路均能及时自我保护。
3.热保护:当控制器温度超过 80℃时,最大允许电流随温度升高成比例下降。当温度超过85℃,控制器暂时停止工作;等温度下降以后继续工作。
4.电瓶过放电保护:逻辑卡有电瓶容量检测功能,防止过放电造成电瓶损坏。当电瓶电量过低时,我爱土豆
最大电流下降 50%。这种保护可可通过手持单元取消。
5.起动顺序保护:开机必须用正确的操作顺系,如果操作顺序不对,车辆不起动。运行要求必须在电锁开关和座位开关闭合之后,车辆才能起动。
6.其他保护:如果存在以下情况,控制器不工作。
●逻辑卡故障,
●功率单元故障,如功率单元短路、开路。
●电锁刚闭合时加速器值与其存贮的最小值之差大于 2V
●运行微动开关粘连或微动开关负载超过 3A
●接触器触点粘连或不闭合。
1.4    H2B斩波器的故障诊断和显示功能
H2B对影响车辆运行的内、外部电器部件不断进行检测及控制,一但查出系统有任何一项故障,立即切断输出,从而保证了车辆运行不会有任何失控的可能。微处理器针对斩波器的检测有下列几项:1
.启动时微处理器进行看门狗检测、电流检测、功率 MOS检测、接触器驱动器检测、当前运行请求检测、加速器检测和 EPROM检测。
2.备用状态时微处理器进行看门狗检测、功率 MOS检测、电流检测、接触器驱动器检测和加速器检测。
3.运行状态时微处理器进行看门狗检测、功率 MOS检测、电流检测、接触器驱动器检测、加速器检测、接触器打开和闭合检测。
4.微理器还不断进行温度检测、电瓶电量检测。
微处理器查出系统有任何一项故障,立即切断输出。自诊断查出的故障通过插在斩波器上的发光二极管或萨牌 MDI数字式多功能仪表显示出来(参阅第 9.1和第 9.2章),详细的故障信息可用手持单元调出,故障分析参阅第 9.3章。

本文发布于:2024-09-22 19:28:37,感谢您对本站的认可!

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