作者：***
来源：《现代信息科技》2022年第11期
月台 艾雯
摘 要：随着通信技术的不断发展，通信机房建设已经成为制约数字化、信息化高速公路运营管理的关键。为了探讨目前高速公路通信机房标准化建设的具体实施方案，通过研究现有通信机房存在的问题，从智能门禁改造、升级监控系统、优化基础设施三个方面入 手，提出通信机房标准化建设的实施方案，对通信机房建设进行设计，探索新时代下高速公路通信机房标准化建设的措施。
关键词：高速公路;通信机房;标准化;信息化
圣雅伦
中图分类号：TP39;U491 文献标识码：A文章编号：2096-4706（2022）11-0051-04
Discussion on Standardization Construction Scheme of Expressway Communication Machine Room
ZOU Tao
（Shandong Hi-speed Company Limited， Jinan 250014， China）
搏击风暴
b301 Abstract： With the continuous development of communication technology， the construction of communication machine room has become the key to restrict the operation and management of digital and informatization expressways. In order to discuss the specific implementation plan of the current standardization construction of ex
pressway communication machine room， by studying the problems existing in the current communication machine room， it proposes the implementation plan for the standardization construction of communication machine room starting from three aspects： intelligent access control transformation， upgrading monitoring system and optimizing infrastructure. It designs the communication machine room construction and explores the measures for the standardized construction of expressway communication machine room under the new era.
Keywords： expressway; communication machine room; standardization; informatization
0 引 言
2022年山東省一共推进13个在建高速公路，预计年底全省高速公路通车里程将突破7 800公里。高速公路建设总里程的逐年增加，通信技术的快速发展，云计算、物联网、大数据等新技术的普及和应用，要求高速公路机电管理信息化、集成化、数字化水平越来越高，对高速公路运输及运营管理提出了新的标准，对道路中通信硬件设施带来了极大的挑
战。交通运输部印发《数字交通“十四五”发展规划》明确提出建设交通设施数字感知、信息网路广泛覆盖的交通运输综合信息通信网络。作为发展高速公路数字化、信息化核心基础设施、重要基础保障的通信机房，在建设中仍缺乏统一的标准和规范。
1 高速公路通信机房现状
惯量 高速公路现有通信机房数量众多，应用场所包括收费站、隧道管理所、各级运营管理单位，主要的设备是用于监控、收费、通信系统的通信设备、专用服务器、交换机、UPS电源等[1]。通信机房伴随高速公路建设期一并建设，年限长、基础条件差、设施老旧，机房中的环境建设和设备配置一直尚未升级，但高速公路网络设备随着时代的发展不停地新增或替换，再加上改扩建、周边其余新建道路的通信接入、机电设备升级，至今仍存在诸多问题困扰着运营管理单位。
一是基础设施老化严重。随着通信机房年限增加，机房出现吊顶陈旧脱皮，机房静电地板普遍断裂、边角翘起、夹层脱落，空调性能变差和制冷效果不佳等情况。部分通信机房因建设初期防鼠工作未做到位，经常出现老鼠啃断光缆，造成通信短路，严重影响高速公路运营安全。
二是机房中机柜布局不合理。通信机房建设初期，通信业务量少、种类单一，通信设备较为简单，全程监控、情报板等机电设备种类少，未考虑通信业务的后续扩展等问题[2]。随着信息化不断普及，风速风向检测器、烟感探测器、能见度检测器等场外机电设备数量越来越多，通信机房的机柜及机柜中设备数量也在不断增加，严重影响机柜整体散热和通风。
三是机检查巡查问题多。在通信机房建设初期，高速公路运营单位规模小、工作人员充裕，普遍采用人工值守的方式，未做到全范围监控设备安装。而随着信息化的发展，人员的流动，现有通信机房大部分采用无人值守、人工定期巡视巡查的方式，应对当前工作情况仍存在耗时耗力，巡查记录不标准、不完善，无法及时发现故障设备等问题。
2 高速公路机房标准化建设方案
随着各运营单位“立标杆、推标准”工作不断深入开展，通信机房的标准化建设工作逐渐被人们所重视。为加强高速公路通信机房的统一管理，本文重点围绕智能门禁改造、升级监控系统、优化基础设施三个方面，提出机房标准化建设方案，探索新时代数字化下，适应高速公路通信机房的标准化建设。通过标准化建设，进一步提升通信机房机电设备的
陈灿
使用效率和年限，打造高速公路信息管理样板。
2.1 智能门禁改造
高速公路通信机房在高速公路沿线各站点分布范围广、数量众多，机房门禁普遍采用机械锁，因机械钥匙数量有限，门禁不落锁，机房中的交换机、服务器作为传输信息的关键，存在安全防盗差、没有授权管理、没有记录人员进出管理等诸多问题[3]。通过设置智能门禁系统可有效解决这一难题，智能门禁系统包括智能门禁设备、门禁管理系统两个部分组成。智能门禁设备可以通过人脸、刷卡等方式识别开锁，当通信机房工作人员通过人脸、刷卡识别并打开智能门禁时，门禁管理系统会自动生成通行数据记录并储存到门禁管理系统数据库。根据运营管理需求，门禁管理系统可以按照开、关门时间形成通行数据，并对历史通行数据生成进出机房台账、统计表;也可以按时间段、通行人员身份等类别进行查询机房巡查巡视信息。该系统在提高通信机房安全性的同时，便于运营管理单位对机房的标准化、规范化管理和维护巡检等各项工作辅助检查。智能門禁系统验证流程图如图1所示。
2.2 升级监控系统
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