目 次
7.4结构层计算 60
8.1透水人行道 62
8.2桥面铺装 62
8.3隧道路面铺装 63
9路面排水 64
9.1一般规定 64
9.3.路面内部排水 66
9.4分隔带排水 67薄层谱
9.5交叉口范围路面排水 67
9.6桥面排水 67
附录船舶系统工程部 B 沥青混合料级配组成、沥青表面处治材料规格和用量 70
附录 C 沥青路面设计参数参考值 73
附录 D 水泥路面设计参数参考值 75
附录 E 沥青混合料单轴贯入抗剪强度试验方法 76
附录 F 沥青混合料单轴压缩动态回弹模量试验方法 78
本规范用词说明 81
附：条文说明 82
2 术语和符号
2.1 术语
2.1.1沥青路面 asphalt pavement
铺筑沥青面层的路面。
盈余公积2.1.2容许剪应力 allowable shear stress 沥青混合料的抗剪强度与抗剪强度结构系数之比。
2.1.3容许拉应力 allowable tension stress
材料的抗拉强度与抗拉强度结构系数之比。
2.1.4沥青层层底容许拉应变 allowable tension strain at the bottom of the asphalt layer
根据累计标准轴载作用次数，利用修正后沥青混合料疲劳方程计算确定的沥青层层底临界位置的 拉应变。
最小螺杆的加工2.1.5砌块路面 block stone pavement
用一定形状的石料或人工预制砌块铺筑面层的路面。
2.1.6水泥混凝土路面 cement concrete pavement 铺筑水泥混凝土面层的路面。
2.1.7累计当量轴次 cumulative equivalent axle loads
在设计基准期内，设计车道上或临界荷位处的当量轴次总和。
2.1.8设计弯沉值 design deflection
根据设计基准期内一个车道上预计通过的累计当量轴次、道路等级、面层和基层类型而确定的路表弯沉值。
2.1.9设计基准期 design reference period
在进行路面结构可靠度设计时，考虑持久设计状况下各项基本变量与时间关系所取用的基准时间参数。
2.1.10当量轴次 equivalent single axle loads
按变形、应力或疲劳断裂损坏等效原则，将不同车型、不同轴载作用次数换算成与标准轴载相当的轴载作用次数。
2.1.11柔性基层 flexible base
用热拌或冷拌沥青混合料、沥青贯入式碎石、粒料类等材料铺筑的基层。
2.1.12目标可靠度 objective reliability
综合考虑工程安全度和工程经济性等方面的因素而确定的最佳可靠度。
2.1.13透层 prime coat
在非沥青材料基层上喷洒乳化沥青、煤沥青、液体沥青而形成透入基层表面一定深度的薄层。
2.1.14可靠度 reliability
结构在规定的时间内，规定的条件下，完成预定功能的概率。
2.1.15刚性基层 rigid base
用普通混凝土、碾压混凝土、贫混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土等材料铺筑的基层。
2.1.16可靠度系数 reliability coefficient
为保证所设计的结构具有规定的可靠度，而在极限状态设计表达式中采用的单一综合系数。
2.1.17半刚性基层 semi-rigid base
用无机结合料稳定粒料或土类材料铺筑的基层。
2.1.18封 层 seal coat
在沥青面层或基层上铺筑的有一定厚度的沥青混合料薄层。
2.1.19抗剪强度结构系数 shear strength structural coefficient
考虑沥青混合料剪切疲劳破坏特性的安全系数。
2.1.20粘层 tack coat
在沥青层与沥青层、沥青层与水泥混凝土路面之间洒布的沥青材料薄层。
2.1.21抗拉强度结构系数 tensile strength structural coefficient
考虑半刚性材料疲劳破坏特性的安全系数。
2.1.22最不利季节 worst season
路基路面结构处于最不利工作状态的季节。
2.2 符号
2.2.1作用及作用效应：
ls ——轮隙中心处路表计算的弯沉值；
Na——以设计弯沉值、沥青层剪应力和沥青层层底拉应变为指标时的当量轴次；
Nc——水泥混凝土路面标准轴载的作用次数；
Ne——沥青路面设计基准期内一个车道上的累计当量轴次；
Ne' ——设计基准期内水泥混凝土面层临界荷位所承受的累计当量轴次；
Ni ——各类轴型i 级轴载的作用次数；
ni ——被换算车型的各级轴载作用次数；
Np——公交车停车站或交叉口设计基准期内同一位置停车的累计当量轴次；
Ns——以半刚性基层层底拉应力为设计指标时的当量轴次；
N吴宇平1——沥青路面营运第一年单向日平均当量轴次；
1
N ' ——水泥混凝土路面设计车道使用初期的标准轴载日作用次数；P——标准轴载；
p——标准轴载的轮胎接地压强； Pi ——被换算车型的各级轴载；
Pi' ——单轴-单轮、单轴-基尼系数计算方法双轮组或三轴-双轮组轴型i 级轴载的总重；
ε t ——沥青层层底计算的最大拉应变；
σm——半刚性材料基层层底计算的最大拉应力；
σpr——行车荷载疲劳应力；
σps ——标准轴载在四边自由板的临界荷位处产生的荷载应力；
σs——钢筋应力；
σtm ——最大温度梯度时混凝土板的温度翘曲应力；
σtm1 ——分离式双层混凝土板上层的最大温度翘曲应力； σtm2 ——结合式双层混凝土板下层的最大温度翘曲应力； σtr ——温度梯度疲劳应力；
τm——沥青面层计算的最大剪应力。
2.2.2设计参数和计算系数：
Bx ——综合温度翘曲应力和内应力作用的温度应力系数；
F——弯沉综合修正系数；
fh——水平力系数；
kc ——考虑偏载和动载等因素对路面疲劳损坏影响的综合系数；
kf ——考虑设计基准期内荷载应力累计疲劳作用的疲劳应力系数；
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