部位 | 检测项目 | 检测内容 | 技术标准 |
车 下 部 分 | 1． 机感、接线盒及连接电缆 | 安装、外观、接插、线缆 | 1.检查接收线圈安装情况，整体应牢固可靠，各螺丝、开口销或其他防松措施良好、有效；接收线圈方向标识清晰、安装方向正确； 2.检查接收线圈外观，线圈主体及吊装杆应无裂纹、无明显破坏性或失效性损伤； 3.检查接线盒各个接插头，应牢固可靠，接插正确、良好； 4.检查防水措施，防水性良好； 5.检查线缆，应无破损、挤压，绑扎牢固； |
| spice 2.电子标签 | 功能、外观、状态检查 | 机车电子标签无破损、安装牢固，表面清洁；线缆、接插件无破损、松动虚接现象，绑扎固定良好；密封、防水部位良好；信息读出正确； | |
3.速度传感器及连线 | 外观、紧固和线缆状态检查 | 光电转速传感器外观无破损，安装牢固；线缆无破损、绝缘护套无老化、断裂等现象，绑扎牢固；电缆连接插件无松动；防水处理部位无损坏； | |
车 上 部 分 | 1．了解LKJ使用信息建立测试文件 | 1.访问司机，查阅“电务车载设备使用信息单”和“LKJ系统检测合格证” | 了解运行途中设备状态，对记录反馈信息及时进行处置； |
2.建立检测专用记录数据文件 | 按规定输入规定车次及作业者工号，建立检测记录数据文件； | ||
2．显示屏及信号机外观检查 | 外观检查 | 1.LKJ屏幕显示器安装牢固，屏幕、按键面膜无破损，粘贴标识清晰； 2.检查机车信号机安装情况，整体应牢固可靠，无明显锈蚀或失效性损伤； 3.检查机车信号机外观，无明显破坏性或失效性损伤； 4.检查各个接插头，应牢固可靠，接插良好； 5.检查机车信号机各灯位及指示灯，应显示正常； 6.检查机车信号机上下行开关，应转换灵活，功能良好； 7.检查铅封，应无破坏痕迹，完整有效； | |
3．设备状态查询及警惕按钮确认 | 设备状态检测 | 按压屏幕显示器【查询】键，选择“4 设备状态”栏目，查看LKJ系统信息，检测内容如下 1. “黑匣子”信息：没有安装黑匣子或者黑匣子故障显示红的“故障”； 2.“显示器状态”信息：显示器工作正常显示绿 ； 3.版本信息检查，“监控版本”、“数据版本”、“彩显版本”和当前使用的一致；“地面数据”、“监控软件”应显示“一致”； 4．“双紧急制动”信息：双紧急制动正常显示绿； 5. LKJ主机各插件工作正常显示绿灯； 6“模入自检”信息：工作正常时，各通道都显示绿； 7“通道状态”信息：工作正常时，各通道都显示绿； 8“主机自检AB”信息：工作正常时，A/B两列都显示绿； 9“扩展设备”信息：功能扩展盒工作正常时显示绿； 10.警惕按钮检测：查看警惕按钮状态，当未按压警惕按钮时，对应状态显示为灰；当按压警惕按钮对应状态显示为绿，同时伴有短促的按键提示音； | |
4．系统参数及工况显示查询 | 参数状态查询及各输入信号 | 1.日期、时间准确； 2.系统设置的机车（动车组，下同）号、机车型号、轮径参数正确； 3.柴油机脉冲参数设置正确，柴油机转速显示正确； 4.控制软件版本和车载数据文件版本应与当前装车要求相符； 5.列车管、均衡风缸、闸缸压力及机车工况显示正确； 6.机车处于信号发码环线时，监控装置接收信号与机车信号显示一致； | |
5．接码试验 | LKJ及机车信号机接码检查 | 1．使用信号主机板试验前端感应器上下行发码； 2．上下行开关灵活，指示灯显示与方向一致； 3．双面信号机灯位显示正确，灯光无偏，左右一致； 4．显示屏显示信号应与机车信号显示一致，语音提示洪亮正确； | |
6．常用、紧急试验 | 常用、紧急动作试验前准备 | 试验前通知机车司机将各电气开关、控制手柄、制动手柄须置于相应位置，确认机车下部及周围安全状况； | |
常用动作试验 | 将机车手柄位置于试验允许的位置，分别选择A、B机“常用制动试验”，按压[确认]键；机车排风，屏幕显示器“常用”状态灯亮；列车管减压量符合规定要求；超过规定时间自动缓解，列车管压力恢复正常；纪录片面条之路 | ||
紧急动作试验 | 将机车手柄位置于试验允许的位置，分别选择A、B机“紧急试验”，按压[确认]键；机车紧急排风，屏幕显示器“卸载”、“紧急”状态指示灯亮，列车管压力迅速降低为0；超过规定的时间，“卸载”、“紧急”状态指示灯灭； | ||
恢复机车控制手柄 开明国语课本 pdf | 试验结束后通知机车司机恢复机车控制手柄位置； | ||
7．键盘功能检测 | 功能检查 | 利用“键盘检测”功能检查各按键，按压各键灵敏、响应正确；显示器语音提示清晰、正确； | |
8．信号主机、监控主机、TAX箱、扩展盒、本/补切换装置、LAIS状态检查 | 外观、功能状态、插件检查 | 1.设备安装牢固外观无破损； 2.正常状态下LKJ电源插件面板指示灯全部常亮，且亮度一致； 3.TAX箱电源插件面板指示灯全亮； 4.TAX箱通讯记录插件指示灯显示正常； 5.TAX箱TMIS插件指示灯显示正常； 6.检查机车信号主机功能： ⑴主机各板件指示灯显示正常； ⑵A和B套工作主机切换正常； ⑶A和B套工作主机译码功能（含上、下行）正常； ⑷Ⅰ、Ⅱ端切换功能正常； 7.调车灯显接口盒的电源指示灯常亮，性能试验正常； 8.正常状态下本/补切换装置制动控制开关应置于“本务”位置； 9.LAIS主机上电后面板指示灯显示正常； | |
9．语音录音试验 | 机车语音记录插件 | 机车语音记录插件指示灯显示正常； | |
语音录音试验 | 通过无线列调通话器，接通后发送“XXXX”测试语音，挂断后按压录音插件上回放按钮，应能回放正确的测试语音； | ||
检阅教学设计10. 核对时间准确并转储文件 | 核对时间 一夫一妻制 | 确保时间日期准确； | |
使用转储器或专用IC卡转储运行记录数据文件及检测数据文件 | 转储功能正确，数据文件完整； | ||
11．机车非运用端检测 | 执行车上部分1、2、3、4、5、6、7、8、9、10项 | ||
本文发布于:2024-09-22 08:29:13，感谢您对本站的认可！
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