浅埋暗挖隧道袖阀管注浆加固技术中铁十八局集团有限公司北京地铁指挥部黄向阳 摘要：地铁工程施工过程中，不可避免的会对周围建（构）物等造成直接影响，特别是当隧道在穿越一些重大管线时，施工风险较大，对施工要求较高。北京地铁十号线一期知春里车站东北风道为暗挖风道，采用袖阀管注浆加固技术成功穿越了多条市政管线，确保了管线及隧道自身的安全。 关键词：袖阀管注浆；超前加固；工程技术科里奥利力
1、工程简介
工点概况
科南路站东北风道位于知春路主车道下方，采用暗挖法施工。结构上方有三条东西走向的市政管道（φ1400上水管距结构0.8米；φ1550雨水管距结构1.2米；φ800上水管距结构1.3米），在7-7断面进入6-6断面挑高近2米，覆土厚度只有5米左右，为了保证施工过程中管线及结构的安全，采用袖阀管注浆加固工程技术进行预加固土体的措施。见下图一
、由于在被加固的地层中，进行了多点、定量、均衡的注浆，注浆体在地层中均匀分布，均匀连接，因此，大大提高了被加固地层段的整体稳定性。
、可在一个孔内灌注几种浆材。
3、超细水泥—水玻璃压力注浆加固法
超细水泥—水玻璃压力注浆加固地层，是将具有一定压力的水泥—水玻璃浆液，通过土层（沙层）颗粒间的孔隙强行注入土层中，起到挤密和充填作用，迫使土层（沙层）孔隙内的部分或大部分水和空气排去，从而加快土层（沙层）的固结稳定，阻止或控制路基不均匀沉陷。 蒂利斯汉堡加盟
注浆液由水泥浆加适量水玻璃配制而成。浆液注入地层后，水玻璃可与土层中碳酸钙起化学反应，生成硅胶；水泥与土颗粒及土层中其它填物胶结。同时，水玻璃可促使水泥早凝避免沉淀、析水、保证浆液和易性、可注性。注浆液通过土层中孔隙，起劈裂和渗流充填作用，所经之处均与土层牢固胶结，
形成坚强持力层，提高了地层承载力，消除了土层的湿陷性，使土体遇水不会再产生不均匀沉陷，保持土体长久稳定。
光纤起偏器4、袖阀管注浆施工参数和工艺流程
注浆参数的确定
根据现场反复试验结果确定注浆参数，如下表一。
表一注浆施工技术参数表
引擎机械设备安排
机械设备安排如表二
表二 机械设备安排表
施工工艺流程
工艺流程见下图三。
施工准备
1理方法。
2345、对机械设备进行全面检修保养。做好各种注浆材料的备料工作。配备健全各种工作人员，明确
岗位及责任。进行各种安全检查。平整场地道路，安装水源、电源、搭临时设施，规划施工场地使用布置。 钻孔注浆施工
1、钻机根据自身定位装置，确定钻孔角度定好孔位后，开始钻孔，采用硬质合金钻头钻进，钻至终孔。
2、注浆加固范围：拱部为开挖轮廓线外0.8m ，长管打设长度及角度现场根据实际情况适当调整。注浆孔采用平行钻孔定位布设，长管沿初支内轮廓200mm 内打设，孔距0.8m ，行距0.6m ，注浆分段长0.6m 。见下图四。
图四 袖阀管注浆示意图及施工照片
3、向孔内下入注浆袖管。
4、用水泥袋纸、水泥等将管口封牢。
5、用PW-150泥浆泵，向孔内注入套壳料，注满为止。套壳料配方：水泥：粘土：水=1：：2。骨碎补总黄酮
6、 套壳料凝固后（10－13小时），即可开始注浆。
7、注浆。用PW-150注浆泵，根据注浆参数表要求，从孔底自下而上进行注浆。注浆次序，每次都必须跳开一个孔进行注浆。
8、以此类推，进入工作循环注浆施工。
六、实施效果
从工作面开挖效果看，通过注浆孔形成的混凝土柱体，基本相互咬合，形成棚体承载拱部的土压，取得很好的管棚效应。避免了塌方，保证了施工安全。实施效果见下图五。同时该注浆工艺在止水方面效果显着。该方案的成功实施，为我单位在以后采用浅埋暗挖法通过有地下水地层和下穿重大管线时，提供了可借鉴的宝贵经验。
图五 袖阀管注浆效果照片
七、 结束语
大望路中学本注浆工艺在我集团公司承建的北京地铁十号线03标段科南路站东北风道施工中得到应用，也为后期北京地铁新线施工提供了宝贵的经验。同时也为我集团公司在类似工程施工时提供了非常实用的经验参考，具有十分重要的意义。
作者简介：作者黄向阳，2004年6月毕业于中南大学土木工程专业，2004年8月参加工作，先后经历过陕西子靖高速08标工程、北京地铁十号线一期03标工程，初级职称（助理工程师），现任北京地铁8号线二期05标项目经理部工程部部长。
Ф68管，L=10m ，外插角度13° Ф68管，L=12m ，外插角度12°
400厚止浆墙
Ф1400上水管
Ф1400上水管
Ф1550雨水管
注浆管孔距0.8m ，分
段长0.6m
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