杜比全景声知多少
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在了解杜比全景声之前，我们有必要了解一下在它之前的一些常见声音格式。Stuart说，回顾电影和影院的声音演进历史，最开始时是单声道（Mono），然后是立体声（Stereo），其后是环绕声（Surround），再其后是5.1和7.1声道，理论上接下来将是9.1、11.1甚至13.1声道。 单声道：只在银幕背后中间位置设置一个扬声器，由此得名单声道：（下图） 立体声：在前者基础上，将单声道的中间扬声器扩展为左右对称的两个扬声器（土），从而变为了两个声道，由此得名立体声：（下图）
环绕声：在前者基础上，在观众席的两侧和后面增加了一组扬声器（紫），让声音真正实现环绕观众，由此得名环绕声：（下图） 5.1声道：在前者基础上，将环绕声道一分为二，分为左环绕（蓝）和右环绕（粉），银幕前方还增加了重低音效果音箱（Subwoofer）。综上，有银幕中央声道、银幕左右声道、环绕左右声道这5个声道，再加上所谓0.1声道的重低音声道，由此得名5.1声道：（下图）
7.1声道：在前者基础上，将环绕声道一分为四，有了左侧环绕（蓝）、右侧环绕（粉）、左后环绕（黄）和右后环绕（绿），比5.1多了2个声道，由此得名7.1声道：（下图）牛顿第二定律教案
推出杜比全景声的必要性
Stuart表示，虽然已经有这么多声音格式上的变革，但从电影制作者的反馈来看，这些变革和进步还是不够。
如图1和图2所示，在5.1声道中，如果想实现直升机声音的移动效果，声音不是在右侧环绕区域（图1），就是在左侧环绕区域（图2），也就是从影院的一侧跳到另一侧，这种跳跃并不是真正的移动效果。我为人民鼓与呼
在7.1声道中，直升机的声音从右环绕到右后环绕，再到左后环绕，最后到左环绕（即声音依次从粉、绿、黄、蓝扬声器发出），实现了声音的移动效果，但是还不够精确后来杜比公司尝试了9.1、11.1
毛利人、13.1声道，但声道的增加只是量变，不能带来质变。其实早在1953年，早期电影立体声最伟大的改革者之一Harvey Fletcher就说过，重要的不是有多少声道，而是要让人感觉声音无处不在。而基于声道的声音解决方案并不能满足电影制作者更精确地控制声音的愿望，也不能完全让观众感受到声音的无处不在。因此在这种情况下，杜比有必要推出一种本质上不同于以往的声音格式，那就是杜比全景声。
杜比全景声的特点
Stuart介绍称，首先，与基于声道的声音解决方案不同，杜比全景声是基于声音对象的。举例来说，电影中直升机的声音就可以被当做一个声音对象进行处理，当直升机在银幕上飞行时，它的声音会依次经过观众席两侧和后面的每个扬声器，实现了极为精确、流畅的声音移动。
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直升机声音会依次从这四个扬声器发出，形成精确、流畅的声音移动：（下图）
其次，杜比全景声还在影厅天花板（观众席上空）安装两组扬声器，以模拟画面中从上方来的声音，例如直升机在头顶盘旋、打雷声、下雨声等等。而这种头顶的环绕声是之前的声音系统中所缺乏的。添加了头顶的声场后，真正实现了包围观众的声场，使观众能沉浸在影片当中。
杜比全景声系统在观众头顶增加了两排扬声器，真正实现了包围观众的声场：（下图）
>工频电场
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