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对车务段十八点统计的思考与分析

哈尔滨铁道科技

摘要：通过对全国铁路车务段十八点统计发展及现状的分析，提出了车务段十八点数据统计质量提高的重要因素。

关键词：铁路车务段十八点统计质量

中图分类号:F530.34文献标识码:C

1引言

面对铁路发展的新形势，十八点统计工作必须加强组织领导，强化基础管理，提高队伍素质，改进工作手段，大力提高十八点统计质量，为各级领导提供科学的决策依据。因此要确保铁道部十八点数据的准确性和时效性，提高车务段的十八点数据统计质量是重中之重。

2十八点统计的发展和现状

2.1十八点统计的意义与特征

铁路十八点统计是根据国家统计局有关制度、铁路运输生产和经营管理的具体情况而建立的；是适应铁

路运输生产管理和产品结构的发展变化，使用科学的统计方法和先进的统计手段，准确、及时、全面、系统地收集、加工、分析、提供铁路运营情况的统计资料，为组织指挥日常运输生产、企业经营管理和宏观决策等提供依据。

十八点统计中的各种报表，均以北京时间为标准，采用18点结算制，即自昨日18:00(不含)起至本日18:00(含)止24小时为统计报告日。

2.2十八点统计的发展

以太原铁路局介休车务段为例，在90年代各站十八点统计由电话和电话所转接的方式上报车务段，然后由车务段专职人员电话接收，手工录入DOS版本的程序报表。这种方式存在诸多弊端

(1)界面不友好，而且进入程序后每次都提示初始化,

并且每天只能初始化一次，一旦失误，很难补救。

(2)由电话所转接的电话，通话质量不高，声音嘈杂,

极易发生误听事件，而且一般难以叫通。

(3)程序维护困难，必须由专业技术人员进行维护和故

障处理。2003年9月1日，十八点统计程序升级，由原先的DOS版本上升到WINDOWS版本。该程序升级后界面友好，数据录入、操作简洁，程序维护变得简单而易操作，但是仍由各站电话上报车务段数据。在2006年由介休车务段自主研制了“介休车务段运输生产信息采集系统”，基本实现了“铁道部-铁路局-(直属站)段-中间站”的四级联网，为十八点数据的准确性提供了良好的平台。

3提高车务段十八点数据统计质量的主要途径

3.1提高中间车站统计人员的业务素质和文化水平

统计资料的质量与统计员素质和工作技能关系甚密，现代化的统计尤其需要高素质、高水平的人员。实际工作中各个中间站根据本站情况和现状的不同，担任统计工作的人员也不同。行车十八点统计人员由助理值班员、车号员，货运十八点统计由货运外勤来完成，只有各别车站是专门的统计人员，还有的数据统计是由其它工种人员来做，由上述人员录入上报，因此各站的统计人员业务素质也就参差不齐。各站统计人员变化相对频繁，有的人员甚至连表内表间各项的关系都不清楚就上岗了，这都严重阻碍了十八点统计信息化的步伐。要提高车站统计人员的业务素质和文化水平必须做到以下几点:

(1)保持相对稳定的统计人员队伍。统计是一项专业性

要求较高的工作，它不但要求统计人员具有一定业务水平, !

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