发射后不管的几种制导方式

导弹要实现发射后不管可以有哪几种制导方式
1 惯性制导:基于物体运动的惯性现象,采取陀螺装置、加速度表等测量导弹的运动参数的方法进行的制导。它不受外界干扰、隐蔽性好,但制导精度受时间积累误差影响,因此在算法上应用了加速度积分求解速度和由速度积分求解射程。

2 GPS制导:用导弹上的无线电设备接收GPS导航卫星发出的信号,经计算机解得制导信号进行的制导。其制导精度较高,但受导航卫星工作状态的影响。

3地形匹配制导:亦称等高线匹配制导。将导弹飞行路线及其周围地区的地形高度存储于弹上计算机中,在飞行过程中与测得的实际高度比较,出误差,以修正弹道的制导。它抗干扰能力强,制导精度高,但设备复杂,技术要求高。

4 菅直人激光制导:应用激光技术进行的制导。抗干扰能力较强,制导精度高,但受空气透明度影响大,可分为激光驾束指导和激光半主动指令制导两类。

5 毫米校园大数据波制导:原理与激光制导类似,只是载体换成了毫米波。比起激光制导,毫米波制导的优点是抗干扰能力更强,而激光容易受到一些干扰,比如说发动机的烟雾,不良天候(像大雨、雾、沙尘),特别是波长较短的激光更容易受干扰。而这些对于毫米波来说都是“透明”的。该制导方式主要用于反坦克导弹。

6 红外制导:利用红外探测器捕获和跟踪目标自身辐射的能量来实现制导的技术,分为红外成像制导技术和红外非成像制导技术两大类。它的特点是制导精度高,不受无线电干扰的影响;可昼夜作战;由于采用被动寻的方式,攻击隐蔽性好。但它的正常工作受云、雾和烟尘的影响;并有可能被曳光弹、红外诱饵、云层反射的阳光和其它热源诱惑,偏离和丢失目标。
鲁尔区7 电视制导:根据导弹上的摄像机摄取的图像信号,通过控制中心或由导弹内部的制导装置,发布命令,控制导弹飞行方向,将其引导到目标的方法。抗干扰能力强,制导精度高,但受环境亮度影响大,一般只能在白昼使用。


8 雷达制导:是利用导弹导引头的雷达对目标进行锁定,发出信号对导弹的飞行实施控制的制导技术,可分为主动雷达制导、半主动雷达制导和被动雷达指导三种。主动雷达制导具有“发射后不用管”的能力,从发现目标到锁定再到实施攻击均由弹上计算机自主完成,一般用于中程空空导弹和反舰导弹的末段制导;半主动雷达制导则需要人为干预制导过程;而被动雷达指导的导弹不发射电磁波,而是靠接受目标发出的电磁波进行寻的,抗干扰能力强,主要用于反辐射导弹。
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索爱z558c1)中距空空导弹是现代空战的“宠儿”, 它的作用与地位已经超越传统的近距格斗导弹,世界主要空军强国正在竞相研制先进的中距空空导弹。我国对中距空空导弹也十分重视,经过数十年的努力,终于研制出了具有世界先进水平的新型中距空空导弹SD-10。 我国最早的中距空空导弹是1966年开始研制的PL-4导弹,采用与美国“麻雀”3A(AIM-7D)相似的气动外形布局,还采用苏联在空空导弹设计上常用的方案,即“一弹、两头”方案,通过半主动雷达和被动红外两种不同导引头的互换,形成半主动雷达和被动红外两种导弹型号。虽然半主动雷达型号的PL-4具备了一定的超视距作战能力,但这种方式需要载机进行全程雷达照射,无法做到“发射后不用管”,也难以对付机动目标。因此,半主动雷达制导方式正在
被各国空军逐步淘汰之中,取而代之的是主动雷达制导方式,SD-10采用的便是这种先进制导方式。
SD-10中距空空导弹是20世纪80年代中期开始研制的,目前已完成研制工作。该弹采用正常气动布局,全长3850毫米,直径203毫米,翼展674毫米,弹重180千克,最大发射距离70千米,最大速度4马赫姜异康姜大明,最大使用过载38G,作战高度25千米,具有全向攻击能力和很好的下视下射能力。从这些数据可以看出,SD-10的性能指标已达到著名的AIM-120、R-77等先进中距空空导弹的水平。
作战能力
由于制导方式为先进的主动雷达加捷联惯导系统,SD-10具有了“发射后不用管”的能力,其高达38G的使用过载,也可保证导弹能跟踪拦截实施9G过载机动的空中目标,对F-16这类目标的不可逃逸攻击区大约为载机前方35千米~45千米范围内,与AIM-120差不多。SD-10的战斗部为高效能杆式杀伤战斗部,对战斗机和轰炸机等大小目标均有良好的毁伤效果。此外,SD-10的抗干扰能力很强,能有效对抗数种电子干扰形式,基本上涵盖了目前常见的电子干扰方式。专家认为,国产SD-10的性能已超越美国AIM-120A/B、俄罗斯P-7
7和法国“米卡”等,略逊于AIM-120C。 SD-10的通用性很强,可以挂载于各种先进战斗机上,不久前再次试飞成功的“枭龙”战斗机就有发射SD-10的能力。 为了提高SD-10的作战效能和用途,我国还在积极对其进行改进,首先是增大射程,预计将超过100千米;其次是使用更好的电子元器件,提高制导精度。今后还有可能把SD-10发展成地空和舰空型,装备在高机动越野车和军舰上,变成近程防空利器由于制导方式为先进的主动雷达加捷联惯导系统,SD-10具有了“发射后不用管”的能力,其高达38G的使用过载,也可保证导弹能跟踪拦截实施9G过载机动的空中目标,对F-16这类目标的不可逃逸攻击区大约为载机前方35千米~45千米范围内,与AIM-120差不多。SD-10的战斗部为高效能杆式杀伤战斗部,对战斗机和轰炸机等大小目标均有良好的毁伤效果。此外,SD-10的抗干扰能力很强,能有效对抗数种电子干扰形式,基本上涵盖了目前常见的电子干扰方式。专家认为,国产SD-10的性能已超越美国AIM-120A/B、俄罗斯P-77和法国“米卡”等,略逊于AIM-120C。 SD-10的通用性很强,可以挂载于各种先进战斗机上,不久前再次试飞成功的“枭龙”战斗机就有发射SD-10的能力。 为了提高SD-10的作战效能和用途,我国还在积极对其进行改进,首先是增大射程,预计将超过100千米;其次是使用更好的电子元器件,提高制导精度。今后还有可能把SD-10发展成地空和舰空型,装备在高机动越野车和军舰上,变成近程防空利器

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