平安至阿岱高速公路第二合同段
第一部分 总 则
平大公路平安至阿岱高速公路，由青海公路科研勘测设计院设计，由省内外公路桥梁一级资质、资信企业进行投标施工，建设地点为平安至终点阿岱，海拔介于2100米至3500米之间，拟建公路在山间盆地中布设，全线按四车道高速公路标准建设，一次规划，分期实施，近期除互通立交区段一次建成外，余均先建右半幅，后再建左半幅。该工程按国家现行的施工验收规范和质量检验评定标准执行，达到一次交验合格，合同工期为18个月。
一、 编制依据
2． 该项目初步设计图、设计文件、补遗书、答疑书。
3． 国家现行的技术标准、施工规范、质量检查，验收评定标准、规范及本项目有关的招标
条件、规定等。
4． 现场调查资料。
5． 企业管理水平、现有技术、装备力量及多年施工经验。
二、 编制原则
1． 贯彻国家各项方针、政策的原则，认真贯彻执行国家对工程建设的各项方针和政策，严格执行工程建设程序。
2． 遵循设计和规范、标准的原则，在编制本项目施工方法中，严格按设计要求、合同工期编排，执行现行施工规范和验收标准，正确组织施工，确保工程质量优良。
3． 坚持实事求是的原则，在制定施工方案中，根据本公司施工能力，坚持科学组织、合理安排、均衡生产，确保高速度、高质量完成该工程的建设。
4． 坚持施工全过程严格管理的原则，在各工序施工中，严格执行监理工程师指令，严格工序质量。
5． 坚持推广“四新”成果的原则，在施工中积极应用新技术、新工艺、新设备，发挥科技在工程施工中的先导作用。
6． 坚持专业化作业与综合管理的原则，在施工组织方面，以专业作业队为基本组织形式，充分发挥专业人员和专用设备的优势，同时采用综合管理手段，合理调配，以达到整体优化的目的。
7． 遵循合同条款的原则，编制施工组织设计，严格遵守合同各项条款。
三、 指导思想
1． 贯彻执行招标文件要求和设计意图，提高本项目工程质量，创本项目全优工程。
2． 经理部由具有较高专业技术水平、丰富的公路施工经验和年富力强的人员组成领导班子，配备有丰富施工经验的专业工程师，组织具有类似工程施工经验的专业队伍，根据本项目的特点和要求进行专业化施工。
3． 采用先进的组织管理技术，统筹计划，合理安排，均衡生产。
4． 采用和工程相适应，性能良好，充足的机械设备，科学配置于生产线，充分发挥设备的生产能力。
5． 采用先进的、成熟的施工工艺，实行样板引路，试验先行，全过程监控施工，确保创优计划和质量目标的实现。
6． 尽量减少施工对附近居民的干扰和影响，规范文明施工，搞好环境保护确保施工安全。
四、 该项目质量管理方针、质量管理目标
1． 质量管理方针：质量第一、科学决策、规范管理、精心施工，通过领导作用及各种措施创造一个员工充分参与的环境，使质量管理体系能够在这种环境中有效的向业主和全省人民提供满意的产品。
2． 质量管理目标：单位工程一次交工验收合格率为100%，工程质量达到交通部规范、标准要求和本项目技术规范、标准要求，力争省优、部优工程。
3． 建立质量方针和质量目标为业主和社会提供了关注的焦点，确定了预期的结果，为该工程的质量评审提供了框架。通过增强员工的意识、积极性及参与程度，促进质量方针和质量目标的实现，对工程质量管理体系运行的有效性和企业声誉具有积极影响。
五、 工期目标
本项目招标文件确定开竣工日期为2002年5月15日至2003年11月15日。本投标书计划用17.5个月的施工期，提前半个月即2003年10月30日完成该项目的全部工程内容。
六、 安全文明生产及环保目标
保障施工人员的人身安全、生产安全，以及避免工程施工对周围环境的干扰，加强环境保护，是我们对用户服务的又一宗旨，我们严格遵守国家的安全生产法规和环境保护法令，自觉保护劳动者生命安全，保护生态环境，力争展现出一个工程良好的企业形象，展示我公司生产管理的综合现代化水平。
1． 安全生产管理目标：建立健全各级部门的安全生产责任制，责任落实到人，各项经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施，有劳务使用和机械租用安全生产
协议书，使安全生产隐患消除到零。
2． 文明生产目标：现场布置合理，道路和场地平坦，班组场地整洁，材料堆放整齐，库房有制度、有规定，专人管理限额发放，保管妥善。
3． 环境保护目标：加强环保教育，贯彻环保法规，强化环保管理，美化施工现场，消除施工污染，遵守设计规定，利用沟壑造地，造福当地人民和美化环境。
第二部分 文字说明
一、 概述
平大公路平安至阿岱段，起点平安（平西高速公路K90+694）为K0+000至终点阿岱K40+500，按高速公路设计，计算行车速度100km/h，路基宽度26米，本期实施路基宽度13米，桥涵设计荷载汽超20级，挂车120，设计洪水频率大中桥1/100，本项目是青海省“十五”期间重点建设的骨架道路“二横三纵三条路”中的一段，是青海对外联系的八个出口道路中四个出口的共用段，是加强西北与西南、中南地区经济联系的桥梁纽带，它在国家和青海公路网中起着重要的作用，对改善青海东南部的投资环境，发挥青海资源开发优势，
促进青海省的经济发展，同时对加强民族团结和巩固国防有着重大意义。
二、 项目所在地区简介
1． 地质、地貌
本段路线线位设置在山坡坡脚，并根据河道及河岸地形选择适当位置设线，路线总体上分四个地貌单原—河谷盆地、盆地边缘的黄土丘陵、山前倾斜平原与基岩峡谷地区，海拔介于2100米至3500米之间，本标段主要处于侵蚀堆积地貌地段，其中Ⅰ、Ⅱ级阶地沿河谷普遍发育，宽50—500米，呈现出条带状分布，阶地面波状起伏微向河谷地带倾覆，坡度0.5—2.0度，属内叠阶地。
2． 气象、水文
项目所在地区属高原半干旱大陆性气候区，寒长暑短，受场地地形制约，地势低而开阔的河谷地带气温高，地势高的山区气温则低，历年最高气温38.7℃，最低气温-26.6℃，主导风向东南，平均风速1.8—3.9m/s，多风少雨，昼夜温差大，日照时间长，四季不分明，多年平均气温5.9℃，多年平均降雨量251.42—394.01mm，年降雨量主要集中于6—9月份，
以暴雨为主，最大冻土深度108cm。
沿线通过地带河流均属黄河水系，北坡白沈家沟属黄河一级支流湟水河支流，在平安镇西注入湟水河，平均最小流量出现于1—2月份，由于上游建有两座小型水库，导致中、下游常年无水流，只有雨季才有水注入湟水河。
三、 工程概况
本合同段为平安至阿岱高速公路第2合同段（K8+000—K17+700），路线长9.7公里，路基宽度26米，本期实施右半幅13米，其中大寨子立交范围内的主线按全幅实施，路基26米。
1． 路基防护采取工程防护与植物防护相结合，填方高度2.5米以下边坡采用植草防护，大于2.5米时采用砼方格网防护，深路堑右侧边坡采用护面墙，左侧放缓边坡，加宽碎落台，采用简易防护。
2． 路基排水与沿线农田灌溉相结合，路基两侧均设置排水沟。
3． K14+005新庄大桥交角45°、10孔—20米，桥长206.10米，上部采用预应力砼空心板，桥下部采用150cm钻孔灌柱桩基础，120cm圆柱墩、柱接盖梁式台。
4． K13+100大寨子互通立交桥交角90°、3孔—20米，桥长：64.48米，上部采用预应力砼空心板，桥面连续，下部采用150cm灌柱桩基础，120cm墩、肋板式台。
5． K12+825小桥，交角80°、1孔—8米，桥长：15.5米，上部采用预应力空心板，下部采用轻型墩台。
四、 主要技术标准
1． 计算行车速度：100km/h
2． 路基宽度：右半幅13m
3． 最大纵坡：4%
4． 平曲线最小半径：400m
5． 不设超高最小半径：4000m
6． 停车视距：160m
7． 最小竖曲线半径：凸曲线6500m
凹曲线3000m
8． 桥涵设计荷载：汽超20级，挂-120
9． 大、中桥设计洪水频率：1/100
10． 匝道计算行车速度：80km/h
11． 匝道路基宽度：13m
12． 桥梁净宽：2×11.5
13． 涵洞及小型排水构造物：本期实施13m
五、 主要工程量
梁在平
1． 大桥：206.10m/1座
2． 互通立交桥：64.48m/1座
3． 小桥：15.5m/1座
4． 涵洞、通道工程：1208.39m/48道
5． 浆砌片石边沟：2050m
6． 浆砌片石排水沟：18943m
7． 浆砌片石截水沟：120m
8． 急流槽：浆砌片石：148 m3
砼：186 m3
马明龙9． 种草、铺草皮：65723m2
10． 砼方格网护坡：浆砌片石：13099m3
砼：1167 micson3通路精耕
洛杉矶大地震
11． 护面墙：浆砌片石：7770 m3
砼：227 m3
12． 砍伐树木：6788棵
13． 路基挖方：76353m3
14． 改河、改渠挖方：1916m3
15． 路基填筑
利用土方：27068
借土填方：688384m3
结构物回填：6606m3
16． 黄土处理
冲击碾压：141912m3
回填土方：56765m3
六、 该工程特点、难点、重点和施工条件
1． 特点：本项目作为青海省“十五”期间重点建设的骨架道路“二横三纵”一纵中的一段，建成后将改善这一地区的投资环境，对加强民族团结和巩固国防有重大意义，再则该项目按高速公路设计，工程管理程序严格，管理方法手段先进，质量标准高、要求严、工期要求紧，沿线道路畅通，运输工作便利，外购材料采购方便。
陈沙立2． 难点和重点
2.1 K14+005新庄大桥桩基础施工时间河床比较小，围堰筑岛钻孔时的防洪措施。
2.2湿陷性黄土的压实度问题。
2.3砼内在质量与外部质量的控制，内实外美的效果。
2.4安全生产、文明施工、环境保护，特别是本路线所占农田较多，环境保护更显的尤为重要。
3． 施工条件
3.1交通条件：本项目工程所处位置与临平公路相邻，材料运输方便、交通条件较好，但材料进入施工点较困难，需征用土地修筑便道到位。
3.2供电供水：本项目工程需自行发电解决用电问题，本项目设计水料场两个位于：D1东沟乡至东沟煤矿方面400米的左侧，上路桩号K13+930处；D2路线左侧200米的小河，上路桩号K21+900处，工程用水需用大量水车拉运。
3.3施工场地：因本项目工程本期施工右半幅路基，左半幅公路用地范围可作为施工场地使用，并能满足施工需要，非常便利。
3.4材料供应：本项目工程地处平安县境内，离平安县城和省会西宁不远，外购材料十分方便，但自采材料供应较困难，设计所给的砂砾自采材料需用大量的水来冲洗才能满足工程施工要求。
3.5劳动力需求：因本项目工程地处青海省的东部农业区，农田剩余劳动力很丰富。
3.6施工机械：利用本公司的大型施工机械，同时租用部分社会车辆进入工地进行施工。
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